蔡司的新型便攜式T-SCAN hawk 2是一款真正的多功能產(chǎn)品，可用于多種應(yīng)用。對于飛機MRO，手持式三維激光掃描儀在無損檢測和凹痕分析中至關(guān)重要。

提高計劃內(nèi)和計劃外維護的生產(chǎn)率。

飛機的維護、修理和保養(yǎng)是資源密集型和高成本行業(yè)，由全球各地的專業(yè)公司維持飛機的飛行?？赡苁怯媱澩馐录囊蠛蛪毫Γ部赡苁抢械亩ㄆ诰S護——但有一點是一致的——“乘客安全是最重要的。”

手動與數(shù)字MRO

所花費的時間和要檢查的區(qū)域是選擇表面缺陷分析形式的決定性因素。

傳統(tǒng)上，MRO都是手工完成的。一個漫長而關(guān)鍵的過程，活動開始于由高技能的技術(shù)人員對表面缺陷進行目視檢查。發(fā)現(xiàn)缺陷時，必須根據(jù)一個參照物，如飛機翼梁或縱梁上的一排鉚釘，精確地檢測和定位缺陷的長度、寬度和深度。對缺陷進行分類并決定它是可接受的還是需要返工是責(zé)任的一部分，有時需要在繼續(xù)之前與機身或設(shè)計部門進行額外的溝通。

所有這些活動都需要時間，每次檢查花費數(shù)千美元，整個行業(yè)花費數(shù)百萬美元。如果有解決方案就好了。

T-SCAN hawk 2可以大大簡化飛機損傷的檢查。無論是冰雹、異物損傷（FOD）、復(fù)合材料起皺還是緊固件松動，精確的3D掃描儀都能實現(xiàn)快速、精確的評估和決策。

T-SCAN hawk 2是一項一站式服務(wù)，無需高技能的人員配置和人工測量?？焖賿呙韬驮u估感興趣區(qū)域，將活動時間從數(shù)小時縮短至數(shù)分鐘。只需單擊一下即可創(chuàng)建報告頁面，或使用標準化、可重復(fù)的報告模板，輕松地將結(jié)果傳達給文檔、記錄和決策。

使用數(shù)字化質(zhì)量控制方法是減少飛機停機時間的有效解決方案。

便攜式三維激光掃描儀提供高精度和靈活性。

那么，為什么選擇T-SCAN hawk 2作為您下一個凹痕檢測流程的合作伙伴呢？。

本系統(tǒng)的幾個優(yōu)點：

1. 得益于T-SCAN hawk 2的高度靈活性。1公斤以下是在野外使用的理想選擇。無論是檢測難以到達的區(qū)域還是大面積表面，不同的掃描模式都能在任何地方掃描物體的每個細節(jié)。

2. 蔡司檢測軟件的工作流程助手使檢測過程變得簡單。掃描頭上的遙控按鈕還允許在掃描過程中隨時切換控制選項。不需要在軟件中操作。

3. 收集的3D數(shù)據(jù)可用于各種評估目的。無論是CAD比較、GD&T分析還是用戶定義的表面缺陷圖，都可以對凹痕進行分類——自動創(chuàng)建網(wǎng)格等，即時獲得檢測結(jié)果。