據(jù)了解，國外海關對貨物包裝上原產(chǎn)地標識的查驗逐漸嚴格，歐美等發(fā)達國家也已制定相當細致的規(guī)定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)NO.1007/2011法規(guī)規(guī)定，紡織產(chǎn)品的標簽須正確標注原產(chǎn)國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn)，才被視為是原產(chǎn)于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產(chǎn)品，應強制規(guī)定附有原產(chǎn)標簽。 針對這起退運事件，就是因為小細節(jié)沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經(jīng)出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？ 出口退運維修的場地非常關鍵，也關系著成本的多少？

　　維修場地選擇對比： 以前出口退運場地，一般是選擇香港作為維修基地的： 因為維修地選擇香港香港，香港作為自由貿易港，在物流方面是特別發(fā)達的，但是現(xiàn)在來講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在香港的維修的。 所以選離香港最近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設立的保稅區(qū)其實是對香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務上，深圳出口加工區(qū)（保稅區(qū)）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。 其實深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢分析是很明顯的：

　　1、手續(xù)簡便——-無須辦理復雜的退運手續(xù)，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金。

　　2、交通便利——-號通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。

　　3、無負面影響——-因檢測維修服務是海關及府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負面影響。 操作方面，工廠只需將貨品經(jīng)香港碼頭提貨經(jīng)皇崗口岸轉關進深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區(qū)東泰保稅檢測維修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 深圳出口加工區(qū)比鹽田保稅區(qū)和福田保稅區(qū)在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區(qū)（保稅區(qū)）設立了類似物流功能的保稅倉庫。創(chuàng)新方案解析保稅區(qū)有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。 保稅區(qū)的保稅的作用是因為從國外退運的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報，所以無需向海關申請退運貨物。 創(chuàng)新方案優(yōu)點如下：

　　1、手續(xù)簡便。無須辦理復雜的退運手續(xù)，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金。

　　2、交通便利。直接相關清關后，經(jīng)皇崗口岸轉關深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。 一：退運貨物的具體情況： 1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?

　　2.需要退運的機器新舊情況 3.退運機器詳細裝箱清單、型號、品牌、規(guī)格等不同申報要素相應的數(shù)量是否準確。

　　4.退運回來返修是否再出口到國外？ 退運保稅區(qū)的貨物需滿足以下條件：

　　1、退運產(chǎn)品盡量較新，不是老，舊,殘品，每個有獨立包裝，且包裝較完整，清晰。

　　2、退運產(chǎn)品是因為客戶發(fā)現(xiàn)質量問題需要退回，維修好，再復出口的。

　　3、退運產(chǎn)品外包裝各項信息明確，能顯示出原產(chǎn)國及產(chǎn)品相關信息。

　　4、維修完換下的零部件不能再帶進國內，帶進國內就相當于是進口了，因為保稅區(qū)即國外，進入國內是需要報進口繳稅的，因此只能作垃圾處理或出至香港去。

　　5、退運產(chǎn)品之前出口時的原報關單能提供過來的。