進(jìn)口加拿大牛皮紙進(jìn)口貨代|買單報(bào)關(guān)【進(jìn)口清關(guān)不用愁】

牛皮紙（kraftpaper），用作包裝材料。強(qiáng)度很高。通常呈黃褐色。半漂或全漂的牛皮紙漿呈淡褐色、奶油色或白色。定量80～120g/m2。裂斷長(zhǎng)一般在6000m以上。抗撕裂強(qiáng)度、破裂功和動(dòng)態(tài)強(qiáng)度很高。多為卷筒紙，也有平板紙。采用硫酸鹽針葉木漿為原料，經(jīng)打漿，在長(zhǎng)網(wǎng)造紙機(jī)上抄造而成?？捎米魉啻?、信封紙、膠封紙裝、瀝青紙、電纜防護(hù)紙、絕緣紙等。

本文介紹牛皮紙進(jìn)口國(guó)內(nèi)收貨人資質(zhì)|進(jìn)口牛皮紙報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)|進(jìn)口牛皮紙清關(guān)單證|進(jìn)口牛皮紙報(bào)關(guān)流程手續(xù)

當(dāng)您想進(jìn)口牛皮紙的時(shí)候，您是否有以下等困惑？

進(jìn)口牛皮紙到國(guó)內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)？

進(jìn)口牛皮紙需要哪些報(bào)關(guān)單證提供給海關(guān)？

進(jìn)口牛皮紙進(jìn)口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進(jìn)口牛皮紙海關(guān)查驗(yàn)的布控要求

進(jìn)口牛皮紙是否涉及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)

進(jìn)口牛皮紙一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時(shí)間

進(jìn)口牛皮紙海運(yùn)換單注意要點(diǎn)

進(jìn)口牛皮紙如果有協(xié)定稅率如何享受？

下面小編就帶大家來(lái)了解下牛皮紙進(jìn)口相關(guān)的一些事宜，希望對(duì)你有幫助哦。

首先，作為國(guó)內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì)，比如進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍，海關(guān)注冊(cè)登記證，用電子口岸法人卡做通關(guān)無(wú)紙化簽約。當(dāng)然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。

資質(zhì)齊全后，需要和國(guó)外溝通準(zhǔn)備相關(guān)的文件，文件清單如下：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、牛皮紙產(chǎn)品信息（染色的其他混紡棉機(jī)織物申報(bào)要素）

進(jìn)口國(guó)外牛皮紙報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

關(guān)于進(jìn)口牛皮紙海運(yùn)換單的注意要點(diǎn)：

①如果是正本提單，需要正本提單該中英文公章或者提供進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍蓋章（沒(méi)有中英文公章的前提下）

②提單上的收貨人英文名要和進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的，需要蓋通知人和國(guó)外發(fā)貨人的公章

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知識(shí)拓展：

海關(guān)對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品有何檢驗(yàn)監(jiān)管要求

區(qū)分舊機(jī)電產(chǎn)品的不同情形，海關(guān)采取差異化檢驗(yàn)監(jiān)管模式。

1.列入商務(wù)部、海關(guān)總署公告2018年第106號(hào)附件《禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》的舊機(jī)電產(chǎn)品，禁止進(jìn)口。

2.列入145號(hào)公告附件《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》的舊機(jī)電產(chǎn)品，可以進(jìn)口，但需實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)。進(jìn)口后，海關(guān)對(duì)其實(shí)施口岸查驗(yàn)和目的地檢驗(yàn)，并以到貨檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

3.其他未列入145號(hào)公告附件《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》的舊機(jī)電產(chǎn)品，可以進(jìn)口，無(wú)需實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)。進(jìn)口后，海關(guān)對(duì)其實(shí)施口岸查驗(yàn)和目的地檢驗(yàn)。

4.針對(duì)“出境維修復(fù)進(jìn)口”“暫時(shí)出口復(fù)進(jìn)口”“出口退貨復(fù)進(jìn)口”及“國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移復(fù)進(jìn)口”等4種特殊情況的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品，海關(guān)僅實(shí)施監(jiān)督管理，不實(shí)施檢驗(yàn)。

5.列入原質(zhì)檢總局、商務(wù)部、海關(guān)總署公告2015年第76號(hào)附件《應(yīng)逐批實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》的舊機(jī)電產(chǎn)品，海關(guān)在進(jìn)口口岸對(duì)其逐批實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

需要提醒的是，進(jìn)口重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品還需按《重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法》（商務(wù)部令2019年第1號(hào)）要求取得進(jìn)口許可證。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

國(guó)際海運(yùn)中為什么要設(shè)立集裝箱最低利用率

規(guī)定集裝箱最低利用率的主要目的是，如果所裝貨物的噸數(shù)（重量或體積）沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求，則仍按該最低利用率時(shí)相應(yīng)的計(jì)費(fèi)噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)，以確保承運(yùn)人的利益。在確走集裝箱的最低利用率時(shí)，通常要包括貨板的重量或體積。最低利用率的大小主要取決于集裝箱的類型、尺寸和集裝箱班司所遵循的經(jīng)營(yíng)策略。當(dāng)然，在有些班會(huì)的費(fèi)率表中，集裝箱的最低利用率通常僅與箱子的尺寸有關(guān)，而不考慮集裝箱的類型。