前幾天，盾牌聽(tīng)到一個(gè)好玩的事，在本田CRV宣布停產(chǎn)的時(shí)間，大批已定訂單的車主無(wú)法交車，就在這個(gè)時(shí)候，一家馬自達(dá)4S店打出了旗號(hào)：帶著CRV訂單來(lái)購(gòu)車，額外贈(zèng)送8次保養(yǎng)，估計(jì)這家店門口要排長(zhǎng)龍了。姑且不談是真是假，這家馬自達(dá)4S店賺足了眼球啊。

馬自達(dá)真是不放過(guò)每一個(gè)擠兌競(jìng)品的機(jī)會(huì)啊，因?yàn)橛械臅r(shí)候它連自己都懟。

最近是熱門的日內(nèi)瓦車展，全球的各大車商秀肌肉、掰手腕的地方。那么馬自達(dá)呢，作為一款日系重磅車企，雖然比不過(guò)那些大佬，但總要有點(diǎn)腔調(diào)的，所以它推出了新款的馬自達(dá)6旅行版。

話不多說(shuō)，咱們先看圖說(shuō)話。

外觀來(lái)說(shuō)的話，新款馬自達(dá)6三廂版已經(jīng)在2017洛杉磯車展期間正式亮相，新車換裝了新的前臉設(shè)計(jì)。此次將發(fā)布的新款馬自達(dá)6旅行版采用了與新款三廂版相似的設(shè)計(jì)。飛翼式的鍍鉻飾條以及點(diǎn)陣式的格柵造型比現(xiàn)款更運(yùn)動(dòng)，作為一款旅行車，新車的尾部線條流暢，造型豐滿。

但是對(duì)于旅行車來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)之前不是很認(rèn)可的。覺(jué)得車沒(méi)有屁股，很難看。但自從二孩政策之后，家庭用車的空間需求增大，對(duì)于旅行車的接納度高了很多。外觀改動(dòng)不多，勝在線條不算難看，所以估計(jì)喜歡的人也不少。

新款車型的車內(nèi)設(shè)計(jì)也要更加簡(jiǎn)潔化，方向盤、中控等很多細(xì)節(jié)上都有所改變。營(yíng)造出一種高級(jí)感。據(jù)悉新車在NVH方面會(huì)有所提升，這些改動(dòng)可以說(shuō)是完全迎合了旅行車的市場(chǎng)。并且從整體的內(nèi)飾來(lái)看，細(xì)節(jié)的處理體驗(yàn)了精致程度的大步提升。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款馬自達(dá)6將提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和與CX-9相同的創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供可變氣缸技術(shù)，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率253馬力（186kW），峰值扭矩420牛·米。

這里有個(gè)不算新的名詞：閉缸。我來(lái)解釋一下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低速行駛中關(guān)閉兩個(gè)氣缸，僅用兩個(gè)氣缸工作，維持一個(gè)穩(wěn)定的動(dòng)力的基礎(chǔ)上來(lái)達(dá)到省油的目的。當(dāng)然了，這種技術(shù)的成本是很高的，能用在這里說(shuō)明馬自達(dá)的誠(chéng)意是有的。

簡(jiǎn)單的介紹完，馬6的鐵粉是不是激動(dòng)萬(wàn)分呢？盾牌告訴你可以把心先收回去，能不能引進(jìn)國(guó)內(nèi)還不知道呢。但是相信如果2.5T引進(jìn)國(guó)內(nèi)會(huì)造成一波熱捧，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)一直宣傳的人馬合一，以優(yōu)秀的操控能力被冠以東洋寶馬之稱，2.5T引進(jìn)之后估計(jì)也會(huì)要秒天秒地秒空氣吧！

那么這次的改動(dòng)在盾牌看來(lái)，如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的話，價(jià)格肯定不會(huì)變動(dòng)很大，所以相對(duì)的閉缸這個(gè)技術(shù)能不能保留以及2.5T這個(gè)高功率版本的保留，會(huì)直接影響銷售量。還有一個(gè)重要因素是NVH的優(yōu)化，因?yàn)楝F(xiàn)款的馬自達(dá)6也就是阿特茲，NVH做的確實(shí)不怎么樣，但是習(xí)慣于激烈駕駛的朋友，可能覺(jué)得轟鳴聲更加刺激。不過(guò)這些僅僅是猜測(cè)，實(shí)際情況要等馬自達(dá)6旅行版進(jìn)國(guó)內(nèi)之后才能確定。

盾牌想問(wèn)你們，倘若馬自達(dá)6旅行版引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)你們會(huì)買嗎？

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