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前情回顧

（二）任務(wù)指向和設(shè)計特征

任務(wù)指向：

2016年被證明是世界海軍史上一個多變之年——英國推出了不撓級航空母艦、歐洲聯(lián)合啟動了飛馬級護(hù)衛(wèi)艦項目、伯克III項目正式動工、上海級防空巡洋艦的設(shè)計首次公開露面......這些零星的新聞終將對接下來三十年的海洋戰(zhàn)略格局構(gòu)成無可估量的影響。德國聯(lián)邦海軍也趁勢提上了自己的下一代艦隊防空艦計劃——盡管當(dāng)時薩克斯還是剛過不惑之年的熟女，大家已經(jīng)開始思考把她變成牛夫人了。為追求技術(shù)上的全面迭代，以盡可能預(yù)測未來海戰(zhàn)技術(shù)的走向，德國海軍認(rèn)為這個計劃不會花上少于十年的工夫。也因此，他們直到19年才對外公布了這個項目的存在，并于公開后全速邁入正軌。

薩克森級在擺爛的歐洲海軍家族里絕對是顆明星。但作為一型90年代末設(shè)計建造的戰(zhàn)艦，其電子設(shè)備即將跟不上時代?？紤]到泰雷茲為英法意提供了更新更好的產(chǎn)品，東邊的假想敵也畫滿了PPT，APAR顯得力不從心。另一方面，西歐的?；磸椀缹?dǎo)彈能力極度匱乏，尤其是中段攔截能力。到2021年，荷蘭的七省號護(hù)衛(wèi)艦才在英勇之盾演習(xí)中初步試驗了自己的彈道導(dǎo)彈追蹤和中繼引導(dǎo)攔截能力。而西歐自研的彈道導(dǎo)彈攔截彈，紫菀30的幾個改進(jìn)型，還僅有可對付600千米級射程SRBM的Block I在役。2016年東歐生變以來，德國是諸多擔(dān)心戰(zhàn)火燒到家里的歐洲國家之一，新的?；揽掌脚_就更顯重要了。作為美式防空武器老客戶，國防軍意向購買新的標(biāo)準(zhǔn)2ER、標(biāo)準(zhǔn)6甚至標(biāo)準(zhǔn)3導(dǎo)彈。就算新船沒造出來，升級下薩克森也是個不賴的選擇。這會大幅增強(qiáng)德國在波羅的海和北海的競爭力。當(dāng)時，北宋的高超音速導(dǎo)彈和可能存在的戰(zhàn)術(shù)核武器值得抱以擔(dān)憂。雷達(dá)方面，最初確實考慮的是更本土化的APAR Block II，但怎么看這玩意都無法滿足中段反導(dǎo)的需求。于是德國人又去美國談了筆生意。這份協(xié)議將包括宙斯盾基線10和競標(biāo)勝出的AMDR項目產(chǎn)品在內(nèi)的技術(shù)售予德國。作為交換，德國將成為合眾國?；磳?dǎo)體系的一部分，包括在條件允許的情況下攔截目標(biāo)北美的彈道導(dǎo)彈。怎么看這筆賬都是劃算的。

技術(shù)架構(gòu)的確定也勾勒出了這級未來旗艦的輪廓。薩克森的艦型不再適合重量大好幾倍的新雷達(dá)，為此聯(lián)邦海軍決定同納凡蒂亞合作，在F100型的基礎(chǔ)上發(fā)展新的艦型。F100的“頭頂盾”構(gòu)型提供了雷達(dá)下視視野和雷達(dá)尺寸之間的相對平衡。此外，德國17年時加入了飛馬級計劃，給未來的反潛通用護(hù)衛(wèi)艦找好了前路。F101就不需要考慮充足的反潛性能了。巴伐利亞級被明確以區(qū)域防空及電子戰(zhàn)為核心業(yè)務(wù)，剩下的噸位再考慮水面戰(zhàn)的事情。不過，德國人仍希望該艦具備完善的遠(yuǎn)洋適航性，像自己艦隊里其他老將一樣能于和平年代作為通用護(hù)衛(wèi)艦參與保衛(wèi)海上交通安全。

設(shè)計特點：

（一）艦型

繼承了F100大幅度的舷弧，并擁有比伯克級更寬的艦身，F(xiàn)101可以相對泰然地穿行于北海。由于SPY-7G雷達(dá)比SPY-1D尺寸稍小、重量更輕，安裝位置也略有放低，巴伐利亞級的重心控制更為理想。綜合射頻天線的采用也減輕了桅桿的重量，使其比F100更低矮緊湊。干舷略高，在主甲板上安裝了額外的護(hù)板。一前一后兩個煙囪融入了具備隱身效果的幾何線條。其中前煙囪聯(lián)通燃?xì)廨啓C(jī)室，因而可見側(cè)面的進(jìn)氣格柵。而后煙囪為柴油輔機(jī)準(zhǔn)備。后部則是單機(jī)庫與飛行甲板。雖說是單機(jī)庫，僅有一個共直升機(jī)進(jìn)出的大型卷簾門，但側(cè)部仍可容納額外的小型UAV。機(jī)庫高度比同類艦艇更高，以便于維護(hù)。這樣的設(shè)計為遠(yuǎn)洋部署提供了好處。全艦各處都為隱身和上浪防護(hù)下了工夫，包括垂發(fā)的外包圍結(jié)構(gòu)和完全收納的小艇。

F101全長157米，不僅在歐洲高高在上，伯克級也沒這么長。又是拉長又是扯寬后，其吃水僅比伯克增加0.1米，排水量來到9200-10300噸之間，躋身萬噸水面戰(zhàn)艦之列，盡管主要的貢獻(xiàn)者是雷達(dá)而非武器。更高的長寬比也允許該艦用較小的動力跑出30節(jié)以上的航速。

（二）輪機(jī)

F101采用CODLAG（COmbined Diesel-eLectric and Gas turbine）柴電燃聯(lián)合推進(jìn)方式。這一構(gòu)型亦被英國23型護(hù)衛(wèi)艦、西班牙F110型護(hù)衛(wèi)艦、美國星座級護(hù)衛(wèi)艦以及自家F125巴登-符騰堡級護(hù)衛(wèi)艦采用。隨著驅(qū)動電機(jī)的成熟，燃?xì)廨啓C(jī)同柴油機(jī)的混用不再需要裝備復(fù)雜的齒輪箱。低速巡航期間使用柴油機(jī)供給兩部通用電氣電動機(jī)、高速作戰(zhàn)環(huán)境下則直接以兩臺LM2500+G4燃?xì)鉁u輪驅(qū)動主軸，這種配置有效平衡了油耗，減小了動力單元的空間占比。缺點則是總輸出較弱，不論是發(fā)電量還是軸馬力。但其非常適合追求高度經(jīng)濟(jì)性的海軍。整合電力推進(jìn)（IEP）是個更優(yōu)選，但截至本級艦設(shè)計凍結(jié)，現(xiàn)有IEP系統(tǒng)都沒能展現(xiàn)優(yōu)秀的可靠性和成本優(yōu)勢。為求穩(wěn)，德國海軍延緩了IEP上艦的時間?？偟膩碚f，LM2500+G4也許沒有MT30的輸出，但和薩克森級保持了共通性，降低了后勤成本。F101的動力是個短板，但并沒有顯著阻礙其戰(zhàn)斗力的發(fā)揮，只是缺乏后續(xù)升級冗余。在2040年代，隨著薩克森級走向退役，這種共通性將不復(fù)存在，巴伐利亞號及雨燕號會用更大推力的燃?xì)廨啓C(jī)取代LM2500。

（三）艦電

F101的作戰(zhàn)系統(tǒng)，也是整艘船設(shè)計所圍繞的核心，系大名鼎鼎的美制宙斯盾系統(tǒng)。兩艦裝備的均是建造時版本最新的基線10D，D代表德國，系為聯(lián)邦海軍定制的版本，以整合部分歐洲體制的設(shè)備。宙斯盾系統(tǒng)賦予該艦優(yōu)秀的抗飽和打擊和彈道導(dǎo)彈防御能力，包括自動迎擊、優(yōu)化引導(dǎo)、敏捷追蹤、協(xié)同作戰(zhàn)能力。2026年的海狼A演習(xí)中，雨燕號在保持跟蹤一發(fā)彈道導(dǎo)彈的同時成功模擬攔截了47個目標(biāo)。由于演習(xí)規(guī)則只判定中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈攔截結(jié)果，所以37個成功攔截僅僅是標(biāo)準(zhǔn)6和標(biāo)準(zhǔn)2裝載量的限制，而非雷達(dá)能力的瓶頸。

而使這套宙斯盾系統(tǒng)發(fā)揮效能的，是醒目的四面AN/SPY-7G(V)1有源相控陣?yán)走_(dá)，工作于S波段（北約E/F波段），安裝在艦橋后上方，提供全方位無死角的對空掃描能力和一定的對水面掃描能力，但S波段還是以防空為主效能最佳。SPY-7G系洛克希德-馬丁SPY-7系列的德國定制版，而這是AMDR項目競標(biāo)中落榜的產(chǎn)品。盡管當(dāng)初的合同中德國希望購買的是項目的勝選競品，可SPY-6的性能遠(yuǎn)超預(yù)期與同類產(chǎn)品，被合眾國國防部下令管制出口，只好轉(zhuǎn)向落榜的SPY-7。洛馬對這款雷達(dá)最引以為傲的是采用了單元級數(shù)字陣列。據(jù)稱這大幅提升了性能，PLAN的346A雷達(dá)亦是同樣設(shè)計。但目前綜合多方情報來看，不論是價格還是性能，SPY-7都略不如SPY-6好看。不過對德國人來說已經(jīng)綽綽有余了。另外，于SPY-7G的頂部，還可見4面六邊形的小盾，這是泰雷茲的APAR B型X波段相控陣?yán)走_(dá)，基于APAR Block II發(fā)展，后者將裝備F127型多用途護(hù)衛(wèi)艦。同APAR Block II一樣，APAR B也工作在X波段（北約I/J波段），但T/R單元數(shù)較少，以減輕重量，得以裝到SPY-7上方。APAR B作為低空補(bǔ)盲雷達(dá)，同SPY-7G共用后端，組成一套雙波段雷達(dá)。其利用X波段精度更高、抗雜波能力更強(qiáng)的特性，主要擔(dān)負(fù)SPY-7下視區(qū)域的補(bǔ)盲任務(wù)，提高掠海與水面目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)能力，還具有一定的潛望鏡發(fā)現(xiàn)能力。此外，APAR B還可兼當(dāng)火控照射器，為半主動制導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)2 Block IIIA末段制導(dǎo)。

巴伐利亞級還有引以為傲的電子戰(zhàn)套件，同樣采用了相控陣體制。這套由雷聲和BAE聯(lián)合研制的綜合舷外電子戰(zhàn)設(shè)備提供了編隊級別的電子對抗及電子支援能力，包括但不限于雷達(dá)信號干擾、艦船信征模擬、主動電子攻擊、通訊截收和信號溯源定位能力。在當(dāng)時盟國的諸多艦用同類設(shè)備中，F(xiàn)101的這套是最為先進(jìn)的，系雷聲基于SLQ-32(V)7所打造，但功率更大。此外，舷側(cè)的相控陣天線中還包括衛(wèi)星通訊天線，這些也被做成了綜合射頻陣列。

得益于綜合射頻技術(shù)的廣泛應(yīng)用，桅桿也變得低矮簡潔，少了許多通信天線和導(dǎo)航天線。他們都被集成到桅桿頂部平臺上那根柱子里。除了無線電設(shè)備，這根柱子中還容納了全向光電觀瞄設(shè)備，能提供光學(xué)、紅外與激光搜索和瞄準(zhǔn)能力，提高了發(fā)現(xiàn)掠海反艦導(dǎo)彈的能力，并可為艦炮提供制導(dǎo)。后期還在煙囪側(cè)壁上加裝了額外的衛(wèi)通天線，以拓展巴伐利亞級的戰(zhàn)區(qū)指揮能力。

頻譜多樣、功能豐富、響應(yīng)靈活的C4I能力賦予巴伐利亞級優(yōu)秀的態(tài)勢感知，提升了戰(zhàn)場——尤其是瀕海戰(zhàn)區(qū)的——生存性，還一定程度上拓展了隱蔽性。在2030年代的北海和黑海，這些能力的重要性得到了實戰(zhàn)的有力證明。雨燕號后來進(jìn)一步于太平洋地區(qū)的聯(lián)合行動中證明了自己。正因此，當(dāng)同時期入役的戰(zhàn)艦都開始邁向退役時，巴伐利亞級仍堅守崗位，通過升級系統(tǒng)、換裝新型防空導(dǎo)彈，繼續(xù)承擔(dān)自己的本職。

而防空方面的無限增強(qiáng)帶來的則是反潛方面的無限削弱。當(dāng)然，這是夸張的說法。巴伐利亞級的聲吶設(shè)備在很多海軍眼里仍是眼紅的好貨。只不過，同自家的飛馬級護(hù)衛(wèi)艦相比，這個艦艏聲吶就顯得丐中丐了。其亦可以選裝CAPTAS-4拖拽聲吶，透過集裝箱任務(wù)模塊包的形式搭載。這種模塊包同飛馬級和F125、F127護(hù)衛(wèi)艦上的版本一模一樣，可以很快速的在艦隊里流轉(zhuǎn)同樣的設(shè)備，以確保在最少的預(yù)算下最大限度流通和運(yùn)用關(guān)鍵資源。

（四）武裝

肉眼可見，F(xiàn)101的垂發(fā)單元數(shù)超過了以往任何一型德國艦艇，破天荒的來到了96管。這是同伯克級驅(qū)逐艦同款的96單元Mk.41打擊型通用垂發(fā)系統(tǒng)，采用前48后32單元的布局。垂發(fā)外圍有防波罩保護(hù)，防止北大西洋的風(fēng)浪污染發(fā)射井。巴伐利亞級作為區(qū)域防空艦，幾乎湊齊了標(biāo)準(zhǔn)家族全部的現(xiàn)役成員，包括用于遠(yuǎn)程防空的標(biāo)準(zhǔn)-6 Block 1A、中程防空的標(biāo)準(zhǔn)-2ER、中近程防空的標(biāo)準(zhǔn)-2 Block 3A/B/C、近程防空的改進(jìn)型海麻雀（ESSM）和反衛(wèi)星/彈道導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)-3。2027年開始，標(biāo)準(zhǔn)-6 Block 1A逐漸升級為Block 2A，而標(biāo)準(zhǔn)-2 Block 3A也改裝成了配備半主動/紅外雙模導(dǎo)引頭的Block 3B。使用標(biāo)準(zhǔn)-6主動導(dǎo)引頭的3C型則沒有被采購，而是只采購了少量標(biāo)準(zhǔn)-2ER。一個標(biāo)準(zhǔn)的防空攔截程序?qū)淖鲬?zhàn)半徑達(dá)240千米的標(biāo)準(zhǔn)-6開始。如果脫靶，則在進(jìn)入180-220千米左右的標(biāo)準(zhǔn)-2ER射程后由兩款導(dǎo)彈共同攔截。由于標(biāo)準(zhǔn)-2ER仍是主動制導(dǎo)，起到承上啟下的補(bǔ)充作用，因此沒有大量裝備。主動制導(dǎo)彈的精度會有一定瓶頸。在距離艦船170千米的時候戰(zhàn)場將由半主動制導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)-2 Block 3接管，其通過APAR B的連續(xù)波末段照射尋的。此時標(biāo)準(zhǔn)-6仍可迎擊其他新接近的目標(biāo)。如果以上攔截手段用盡或制造了漏網(wǎng)之魚，ESSM將盡可能用數(shù)量優(yōu)勢將其攔截。

但面對一些高速目標(biāo)和隱身目標(biāo)，由于發(fā)現(xiàn)距離的縮短和機(jī)動性的優(yōu)勢，上述手段仍可能不夠用。這時，以海拉姆為首的近防系統(tǒng)將登場。海拉姆近防系統(tǒng)是將密集陣的火控設(shè)備同拉姆滾體防空導(dǎo)彈結(jié)合的產(chǎn)物，已經(jīng)被合眾國海軍、日本海上自衛(wèi)隊等單位廣泛取代了原先的密集陣系統(tǒng)。此外，艦艏的127毫米速射炮、艦橋上部兩側(cè)的NACIAC激光近防武器和早期裝備的76毫米甲板炮也能用于攔截空中目標(biāo)。這些武器實際上非常適合對付雷達(dá)難以從遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)的小型無人機(jī)。

當(dāng)然，垂發(fā)里不只有防空導(dǎo)彈，也有占比較小的對面打擊彈藥。這些是以戰(zhàn)斧Block V為首的巡航導(dǎo)彈。其中裝備量最大、成本最低、射程最遠(yuǎn)的戰(zhàn)斧Block V同時承擔(dān)著對陸攻擊和反艦任務(wù)。而MBDA的AMSAC“雷鳴”導(dǎo)彈則類似美制的LRASM，擁有極強(qiáng)的隱身性、機(jī)動性和自動目標(biāo)識別、自主路徑規(guī)劃能力，適合在強(qiáng)干擾環(huán)境下打擊重要目標(biāo)。AMSAC使用新型炸藥和優(yōu)化的半穿甲彈頭，能更有效對抗凱夫拉材料。演習(xí)中一發(fā)“雷鳴”便擊沉了七千噸級的靶艦。但AMSAC價格高昂，且北宋解體后也缺乏合適的對手，因此后期逐漸除役。

兩部煙囪中間的傳統(tǒng)炮位上也安放了8單元的反艦導(dǎo)彈發(fā)射箱——必要時能進(jìn)一步加到16單元，但顯然沒有多少水上目標(biāo)是需要這玩意的，不論是巴伐利亞號的NSM，還是雨燕號的通用發(fā)射箱，混裝了NSM與“鈷”沖壓式超音速巡航導(dǎo)彈。早期的“鈷”使用單節(jié)助推器，射程僅能達(dá)到350公里左右。后期通過增加到兩級助推器，并改善了發(fā)動機(jī)后，能達(dá)到550千米左右的有效射程，拿來對抗陸基時敏目標(biāo)也是不錯的選擇。這一通用發(fā)射箱設(shè)計上還可搭載尺寸更大的高超音速武器，包括IR-CPS艦載常規(guī)快速打擊。但德國海軍未曾購買過這一武器。

出于節(jié)省成本的考慮，本級艦沒有裝備324mm魚雷發(fā)射管。這也是因為反潛非主業(yè)和魚雷發(fā)射管使用率過于低下，不如讓直升機(jī)完成全部工作。當(dāng)然，舷側(cè)仍預(yù)留了發(fā)射管安裝位，位于保護(hù)外蓋內(nèi)。本級艦還配備有反小艇的輕型火炮，包括反艦導(dǎo)彈發(fā)射箱前方兩側(cè)的27毫米遙控武器站，以及直升機(jī)庫左舷上方的無穿透甲板炮——這款76毫米炮最早運(yùn)用于意大利PPA護(hù)衛(wèi)艦，最大特征是無需在甲板上穿孔安裝揚(yáng)彈機(jī)等設(shè)備，因而不占據(jù)甲板下空間，也方便拆卸。但這門炮只裝備到2027年，便因使用率有限的原因被拆除。后期，巴伐利亞號也安裝上一些軟殺傷武器，包括對無人機(jī)的微波干擾機(jī)等。

（五）輔助載具

巴伐利亞級設(shè)計有一個單機(jī)庫，位于艦艉靠右舷的位置，可以容納一架NH90或AW101多用途直升機(jī)，但德國海軍直到2028年才獲得第一批AW101，用以替換性能不佳的NH90系列。艦艉的空間實際足以設(shè)置雙機(jī)庫，但由于專注防空的設(shè)計，裝備兩架直升機(jī)不符合成本控制原則，便沒有實踐。但F101的機(jī)庫頂棚高度遠(yuǎn)超同類艦船，允許船員更方便的維護(hù)直升機(jī)。左舷的一個較小的卷簾門提供裝載貨物和UAV的空間。

本級艦也在機(jī)庫前方的兩個艇艙內(nèi)配備了2-4條RHIB硬殼沖鋒舟。這里還可以容納一些小型的無人水面航行器，包括自航式舷外艦船信號模擬誘餌。在飛行甲板下方還設(shè)置了裝備拖拽聲吶的空間和配套艙門。這里同樣能容納、運(yùn)用并維護(hù)無人潛航器，主要是反水雷USV和反潛USV。在當(dāng)代的護(hù)衛(wèi)艦上這些都是愈發(fā)常見的海軍智能化產(chǎn)物。

（六）服役階段小結(jié)

截至本文即將發(fā)表的2030年，兩艘F101型防控護(hù)衛(wèi)艦都在正常地運(yùn)行著。一般來說，在狀態(tài)良好的情況下，兩艦中一艘會巡弋于波羅的海、北海和北冰洋一帶，另一艘則會部署到波斯灣或西太平洋。但時不時的系統(tǒng)升級或維護(hù)工作導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的很少。二號艦雨燕是長期派駐海外的唯一巴伐利亞級，也是寥寥無幾能長期部署的德國戰(zhàn)艦之一，其一般在橫須賀或珍珠港進(jìn)行維護(hù)，并常作為北約聯(lián)合海外特混艦隊的一員活躍，為艦隊提供防空服務(wù)或擔(dān)任治安維護(hù)巡邏任務(wù)。巴伐利亞號則更多的被派到內(nèi)戰(zhàn)激烈的東歐沿岸，尤其是俄羅斯核武庫遭洗劫后、核擴(kuò)散陰云籠罩時。巴伐利亞號同英、意、法、美戰(zhàn)艦一同提供海上反導(dǎo)預(yù)警和攔截服務(wù)，并多次成為海軍特種部隊的母艦，支援其行動。

雨燕號得名于1990年代后期德國主導(dǎo)的一次北約聯(lián)合海空行動的代號?！坝暄嘈袆印敝荚谟谀系刂泻Ｕ归_禁航區(qū)，阻止一個恐怖組織運(yùn)送生化武器到歐洲。本艦的座右銘是——“Fliegen Sie über das Auge des Sturms zum Horizont der Freiheit. Für die Seemacht und die Herrlichkeit des Mutterlandes.（飛越暴風(fēng)眼，航向自由的地平線。為了海權(quán)，為了祖國的榮光。）”。

THE END（沒有第三部分了）