外觀絕對吸睛

酷狗的外觀絕對車如其名，遠(yuǎn)看上去要比大狗更吸引眼球，更酷。明晃晃的綠色車身配合懸浮式的B、C、D柱設(shè)計(jì)，極具辨識度。不出意外的，無論是停在路邊還是加油洗車的過程中總會有好奇的人上來詢問。

之前看申報(bào)圖時(shí)就覺得酷狗的車身腰線有些過于高，尤其是從C柱開始進(jìn)一步上揚(yáng)，雖然看上去很動感，但卻制造了一個(gè)不大不小的問題。

車尾的“小書包”設(shè)計(jì)純粹是為了好看，沒有任何實(shí)際作用，剛才說的不大不小的問題也有一部分是因?yàn)檫@個(gè)“小書包”

這是酷狗在行駛時(shí)的后視鏡視野，因?yàn)檩^高的車身腰線外加后備廂蓋上“小書包”對尾窗的進(jìn)一步侵占，造成了如此極差的后部視野，別說是跑車那種低矮的車型，就是普通的轎車如果跟車較近都無法發(fā)現(xiàn)，個(gè)人感覺還是存在一定安全隱患的。如果能提供流媒體后視鏡的選裝，該問題便會迎刃而解。

“看不見”的困擾同樣存在于車內(nèi)

除了這個(gè)視野不好的后視鏡，酷狗的車內(nèi)也有著一些用起來不太順手的地方。

在酷狗方向盤左右兩側(cè)都找不到控制ACC自適應(yīng)巡航的區(qū)域，直到轉(zhuǎn)動方向盤后我才發(fā)現(xiàn)它的位置。

正常坐姿下在視野范圍內(nèi)你根本看不到下方這個(gè)撥桿的位置，如果需要設(shè)置巡航功能，在前幾次操作中可能會完全抓瞎，只能一點(diǎn)一點(diǎn)試撥桿上的這些按鈕的作用，等有一天你徹底熟悉了這臺車后，也許才能熟練的盲操這些功能。

再比如，像自動駐車功能、電子手剎這些日常行車非常常用的功能酷狗也把它們集成到了中控屏幕的菜單中，找起來十分繁瑣。

當(dāng)然，這樣高度的集成化給酷狗帶來了一個(gè)非常簡潔且具有科技感和動感的內(nèi)飾。作為年輕人的座駕，酷狗在音樂音響方面下足了心思，全車遍布18個(gè)揚(yáng)聲器，并且還加入了律動座椅功能。

所謂律動座椅是指座椅的腰部位置會伴隨音樂的重低音連帶產(chǎn)生振動，加強(qiáng)音樂帶來的感官刺激。聽上去可能會很討音樂愛好者的喜歡，但在夏天，這個(gè)本身就沒有打孔透氣設(shè)計(jì)的座椅再配合座椅內(nèi)部的振動器，會給前排人員帶來不小的困擾，每次較長時(shí)間駕駛后都會發(fā)現(xiàn)自己的腰部位置已經(jīng)被汗水浸透。

開起來呢？士別三日是否能當(dāng)刮目相看？

從長城更換檸檬平臺以來，筆者便沒有再仔細(xì)體驗(yàn)過旗下任何一款車，時(shí)隔2-3年后，我對這臺酷狗的駕駛體驗(yàn)還是很期待的。但首先它就讓我感到了一點(diǎn)失望，在低速只靠控制剎車踏板挪動車時(shí)，無論前進(jìn)還是倒退，這臺酷狗都讓我找到了以前的感覺，極為頓挫，極不線性，一頓一頓的挪車體驗(yàn)令人有些不爽。只能說在雙離合變速箱的匹配上，長城依然是幾年前的老樣子，至少在低速表現(xiàn)方面不能令人滿意。

好在開起來后的感覺還是不錯(cuò)的，7速濕式雙離合變速箱恪盡職守，換擋平順，悄無聲息，速度不到70km/h便會悄悄的把所有檔位加滿。但手動模式下?lián)Q擋撥片的響應(yīng)速度還是幾年前的那個(gè)水平，按下以后1-2秒才有反映，讓人頓時(shí)失去了興趣。全新平臺也帶來了行駛質(zhì)感和操控手感上的提升，酷狗開起來給人的感覺并不算笨重，懸架感受甚至有些偏硬。

試駕車為配備了1.5T高功率發(fā)動機(jī)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)頂配車型，這意味著它除了日常通勤外還能滿足一定的非鋪裝路面行駛需求，是一臺帶有一定越野能力的城市SUV。

最大功率184馬力的1.5T發(fā)動機(jī)整體的動力感受比較充沛，在運(yùn)動模式下會格外激進(jìn)，即使你油門沒有到底也會感覺這臺車在全力沖刺。

充沛的動力外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持也給酷狗帶來了并不算低的油耗，在城區(qū)平均時(shí)速22km的路況下，酷狗的表顯油耗達(dá)到了11L/100公里，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)際油耗應(yīng)該會更高。

筆者總結(jié)：

在2-3年后再一次體驗(yàn)哈弗旗下車型，雖然能感受到它的創(chuàng)新和進(jìn)步，但并沒有讓人有“刮目相看”的感覺。身為一臺汽車，這臺酷狗顯然做不到足夠的好開，車輛很多的設(shè)定也讓人感到奇怪和困惑。我能感受到它為了吸引年輕人使出了渾身解數(shù)，也許大家會被短暫吸引，但一旦這臺車成為了與你朝夕相處的伙伴，那些曾經(jīng)看上去炫酷的配置功能也許會被漸漸淡忘，大部分人還是希望自己的車足夠的好開，操作起來足夠的順手吧。