為鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，持續(xù)推進(jìn)大氣污染治理，上海市有關(guān)部門在4月1日上午開展檢查行動(dòng)。3月份，上海市發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整本市國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)動(dòng)車限制通行政策的通告》，自2023年4月1日起，全天24小時(shí)，禁止國(guó)三柴油貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛在本市轄區(qū)內(nèi)的所有道路通行。對(duì)于柴油車主來(lái)說(shuō)，尾氣排放超標(biāo)造成了他們“無(wú)路可走”，如何降低尾氣排放是最需要解決的問題。

目前對(duì)大部分車主來(lái)說(shuō)，更換淘汰老舊車輛和采用尾氣處理技術(shù)維修是兩條可行的道路，但是更換淘汰老舊車輛僅適用于國(guó)三車及以下車輛，同時(shí)更換車輛需要的成本巨大，車主也會(huì)承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。采用尾氣處理技術(shù)維修對(duì)于國(guó)三以上尾氣排放超標(biāo)的車輛比較適合。

尾氣處理技術(shù)分為尾氣前處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)，相比于后處理技術(shù)，氫氧減排技術(shù)等前處理技術(shù)是最新型的技術(shù)。通過在發(fā)動(dòng)機(jī)前端注入分解的氫氧氣助燃，提高燃料燃燒效率，最大程度減少顆粒物的產(chǎn)生。因此，在柴油車路檢路查越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，氫氧減排技術(shù)能夠幫助車主降低尾氣排放，順利上路。