智已L7車主組團(tuán)維權(quán)：承諾不兌現(xiàn)，廠家別裝聾
據(jù)媒體報道，智已汽車近日被超過80位2022款智己L7天使輪版車主投訴，他們投訴的內(nèi)容概括起來主要是：承諾不兌現(xiàn)，降價導(dǎo)致二手車價值低。
面對這么多車主的投訴，智已汽車貌似沒聽到，也不給車主一個明明白白的解釋，給人“我就割了你韭菜怎么著”的印象，令一眾車主因憤怒而組團(tuán)維權(quán)，希望給個說法。
左右觀車經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，投訴車主反映的“承諾不兌現(xiàn)”和“降價導(dǎo)致二手車價值低”，主要表現(xiàn)在以下這些方面。
承諾不兌現(xiàn)
近日，在黑貓投訴以及社交平臺上，有車主投訴稱，上市之初承諾的三年行駛里程超過5000公里，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益可以兌換激光雷達(dá)和不低于120度的大電池，但所需數(shù)據(jù)權(quán)益的數(shù)量和當(dāng)初宣傳的完全不一樣。
另有車主反映，激光雷達(dá)的安裝設(shè)置了許多限定條件，按照激光雷達(dá)的權(quán)益方式，依照現(xiàn)在里程獲取原石的數(shù)量，幾乎所有的車主里程開采的原石無法達(dá)到更換的條件。
還有車主表示，智己答應(yīng)的自營充電樁反悔不建，導(dǎo)致當(dāng)初購買時終身無限額免費(fèi)充電無法使用。
另有車主稱，宣傳時該有的功能，實(shí)際在新車上并沒有。如，宣傳中的四門電動、2021年底具備點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛能力、慢動作攝影等，全部未配置，導(dǎo)致購買的車輛在很長一段時間內(nèi)無法如宣傳時說的那樣可以用上。
在車質(zhì)網(wǎng)上，一車主投訴稱，“智己L7車輛多個配置與廠家宣傳不符?！逼浞Q：1.宣傳93度電池，實(shí)際90度電池。2.宣傳4門電動，實(shí)際只有主駕駛電動門。3.宣傳標(biāo)配無線充電技術(shù)，實(shí)際沒有標(biāo)配。4.天使輪權(quán)益無法確定，含糊其辭。
降價導(dǎo)致二手車價值低
車主們表示，智已L7開啟交付不到半年，終端降價7萬元傾銷，且購車權(quán)益與天使輪權(quán)益并未拉開，如此方案若在早期公布，勢必會影響購買者決策。
“智己L7購車后降價損害車主權(quán)益，希望廠家處理?！痹谲囐|(zhì)網(wǎng)上，一車主投訴稱，2022年購入智己牌L7dynamic車型后不久，品牌方宣傳的直營突然變成了經(jīng)銷商模式，然后在今年4月份大規(guī)模降價促銷最多降價8萬，導(dǎo)致二手車價格暴跌，最直觀反應(yīng)是保險公司給出第二年全損價值僅僅為27.3萬，希望廠家回復(fù)處理。
車主表示，官方不顧老車主利益斷然降價，導(dǎo)致買車一年不到，二手車市場價值大打折扣，嚴(yán)重影響了車主的二次轉(zhuǎn)賣利益。
作為一家建立品牌時間并不長的車企，早在去年5月，智已汽車就因尚未交付智已L7而遭到超百名智己天使輪準(zhǔn)車主聯(lián)合聲明維權(quán)。其理由為五大方面：天使輪版權(quán)益被超越；升級激光雷達(dá)和高階能量電池的條件未明確；配置表宣傳93kWh電池容量與工信部登記不符；車展發(fā)布會和廣告宣傳多項(xiàng)未兌現(xiàn)；官方APP社區(qū)管理混亂五大問題。
據(jù)了解，智己現(xiàn)有L7和LS7兩款車型在售。其中，智己L7的銷量較不理想，今年1-4月，其月銷量分別為278輛、242輛、29輛、79輛。
由此可見，之前車主維權(quán)反映出的問題，對消費(fèi)者的購買還是產(chǎn)生了一定的影響。智已汽車唯有與投訴車主坐下來協(xié)商解決方案，給車主一個明確的說法，或許還能抑制智已汽車不斷下滑的口碑。
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