1、星期一2023世界移動(dòng)通信大會(huì)召開，衛(wèi)星通信或?yàn)樽畲罅咙c(diǎn)。

2023年MWC將于2月27日在巴塞羅那召開，將圍繞5G新動(dòng)能、數(shù)字萬(wàn)物、開放網(wǎng)絡(luò)、超越現(xiàn)實(shí)、金融科技等主題展開。本次大會(huì)多家廠商將瞄準(zhǔn)“向上捅破天”技術(shù)—衛(wèi)星通信。華為P60系列有望搭載第二代衛(wèi)星通信技術(shù)，榮耀或?qū)⒃贛agic 5系列上首次搭載北斗衛(wèi)星通信技術(shù)。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)小米，OPPO等其他國(guó)內(nèi)廠商手機(jī)也將搭載衛(wèi)星通信技術(shù)，這對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股產(chǎn)生利好，下周有望結(jié)束調(diào)整，繼續(xù)展開上攻，如果這個(gè)熱點(diǎn)能夠延續(xù)一周，將會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)本年的行情。

2、賽力斯進(jìn)一步“牽手”華為！新目標(biāo)：產(chǎn)銷100萬(wàn)輛！

根據(jù)媒體報(bào)道，華為與賽力斯在智選車業(yè)務(wù)上達(dá)成深化合作協(xié)議，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)100萬(wàn)輛，賽力斯將推出全新平臺(tái)，首款旗艦車型計(jì)劃于2023年發(fā)布。這就是高科技與實(shí)體相互結(jié)合的一個(gè)范例，這對(duì)華為和和實(shí)體公司都是利好的。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣越來(lái)越多，造車規(guī)模越來(lái)越大，如果不加以行業(yè)控制，將會(huì)形成更多的浪費(fèi)資源。同時(shí)也對(duì)比亞迪等老牌新能源智能車產(chǎn)生相對(duì)的承壓，新能源造車行業(yè)和板塊個(gè)股今年謹(jǐn)慎對(duì)待。

3、恒生指數(shù)“調(diào)結(jié)構(gòu)”：騰訊控股比重下跌或影響資金配置

恒生指數(shù)有限公司公布騰訊控股(00700.HK)的權(quán)重再次被調(diào)低；在恒生科技指數(shù)中則出現(xiàn)了五家公司等比例8%的比重。從2020年9月開始，兩年半的時(shí)間內(nèi)，騰訊控股的權(quán)重從11.48%降低到最新的8%。

由于配置被降低，將會(huì)有很多的指數(shù)基金被動(dòng)減持騰訊控股等比例降低個(gè)股，這將對(duì)港股市場(chǎng)帶來(lái)負(fù)面的效應(yīng)，但是這屬于蹺蹺板的行情，這個(gè)低了，那個(gè)就會(huì)高了。