夏日炎炎，女友都沒西瓜甜。這天氣真的熱到焦。而車市也算應(yīng)景，一番熱火朝天景象，相當(dāng)有盼頭。一直都占市場份額大頭的轎車市場，6月份交出不錯(cuò)的成績單，總銷量將近100萬輛，同比增長了28%，環(huán)比增長40%。前十榜單上也幾乎一片紅，每款車型都是熟悉的爆款車。

TOP 1：軒逸

6月銷量：45767

軒逸跟宏光MINIEV可謂銷冠輪流做，今天又輪到我家了。而且6月份軒逸終于結(jié)束了今年以來的同比下滑頹勢，獲得了11%難能可貴的正增長。銷量也達(dá)到了約4.6萬的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離宏光MINIEV，也給東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了超過一半的銷量。這樣一來，今年上半年軒逸累計(jì)拿到了20.7萬輛的成績，暫列第一。

TOP 2：宏光MINIEV

6月銷量：39798

在1-6月累計(jì)銷量上，宏光MINIEV排在第二，咬得軒逸緊緊的。而且MINIEV處于同比增長狀態(tài)，持續(xù)下去的話年銷量超越軒逸也未可知。單月銷量方面，宏光MINIEV拿到了近4萬輛的成績，足足比去年同期多賣了1萬輛。盡管各大自主品牌車企紛紛加入微車宇宙中來，但宏光MINIEV的微車第一寶座還是穩(wěn)如老狗。

TOP 3：卡羅拉

6月銷量：33557

卡羅拉此前也是跌跌不休，銷量一直就一萬多臺(tái)左右。6月份突然吃了他達(dá)拉非，銷量突破3萬大關(guān)，創(chuàng)下卡羅拉的月銷新紀(jì)錄，一舉殺入前三。在現(xiàn)下談“油”色變的時(shí)期，卡羅拉雙擎車型確是不錯(cuò)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。廣豐的雷凌這次則榜上無名，銷量應(yīng)該在1.5W輛左右。

TOP 4：朗逸

6月銷量：31485

我們的朗逸選手保住了5月份的名次，依然是第四名。但同比銷量卻下滑了13.3%，是榜單中唯一同比下降的車型，朗逸同學(xué)要抓緊學(xué)習(xí)才行了。銷量好歹也是突破了3萬臺(tái)，算是找到點(diǎn)欣慰。中期改款的新朗逸6月底才上市，估計(jì)會(huì)有一些意向車主在等新款車優(yōu)惠。

TOP 5：寶來

6月銷量：28217

相對于朗逸，一汽大眾的寶來同學(xué)近來的關(guān)注度會(huì)少一些。往月一直處于一萬多輛的銷量活躍在銷量榜上，6月漲勢喜人，拿到2.8萬輛的成績，同比增長了60%。同時(shí)呢寶來也是在6月推出了2022款車型，產(chǎn)品力有所提升。

TOP 6：秦

6月銷量：26383

在一眾合資車開掛打雞血情況下，比亞迪秦排名繼續(xù)下滑。但目前狀況似乎一點(diǎn)辦法也沒有，別人產(chǎn)量比銷量還大，而比亞迪就是逼不出來。網(wǎng)上有即日提車比亞迪教程，說帶上最鋒利的鑰匙到比亞迪店，看上哪臺(tái)展車就去劃一下，注意力度及劃的部位，然后在銷售準(zhǔn)備報(bào)警之前掏錢出來把車買下。不是漫哥說的，漫哥沒教壞大家。

TOP 7：Model 3

6月銷量：25788

特斯拉6月份總共賣了7萬多輛車，首次躋身車企銷量前十。Model Y更是爆賣5萬多臺(tái)，超越軒逸，成為單一車型全場月銷MVP。而轎車Model 3也大賣2.6萬輛，同比增長56%。不過由于Model 3是發(fā)揮不穩(wěn)定的男人，導(dǎo)致其1-6月的累計(jì)銷量沒能排進(jìn)名次。

TOP 8：漢

6月銷量：25209

想當(dāng)年轎車銷量TOP 10榜，吉利帝豪是自主品牌的獨(dú)苗，一爺斗九孫。如今帝豪勢弱，卻由比亞迪一己之力撐住兩個(gè)席位。比亞迪漢連續(xù)第三個(gè)月殺入前十，并且再創(chuàng)自己的新紀(jì)錄，月銷2.5萬輛，同比翻了2倍。這個(gè)銷量，已經(jīng)是自主品牌中大型轎車的天花板了。

TOP 9：凱美瑞

6月銷量：22651

這次B級車?yán)锩鎰P美瑞、雅閣和邁騰繼續(xù)你追我趕，銷量都超過2萬輛。凱美瑞作為其中的標(biāo)桿車型，擁有穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)和良好的口碑基礎(chǔ)，今年幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)。而且1-6月的累計(jì)銷量達(dá)到了11.4萬臺(tái)，同比獲得22%的提升。

TOP 10：雅閣

6月銷量：20497

雅閣同樣也結(jié)束了幾個(gè)月來的同比下滑頹勢，拿到了2萬出頭的成績，同比增長58%。目前全新的十一代雅閣已經(jīng)在日程上了，據(jù)說明年就會(huì)發(fā)布，不排除可能會(huì)有純電動(dòng)力版本。日系B級車三杰中，只有天籟近來狀態(tài)不佳，4、5月的時(shí)候銷量甚至跌出一萬臺(tái)。另外，話說東本的“雅閣王”英仕派，銷量似乎依舊平平，看來很難跟雅閣分庭抗禮了。

最后，雖然TOP 10里頭沒有一款BBA上榜，但奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系、寶馬5系全都蜷在了12-15名，銷量成績都十分可觀。嚼著咸菜的漫哥為咱們的豪華車市場銷量感到驕傲，今晚決定加根大蔥賀一下吧。

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