汽車市場(chǎng)，緊湊型SUV細(xì)分有著非常大的體量，也正因?yàn)槿绱烁?jìng)爭(zhēng)也非常激烈，在如何脫穎而出這件事情上，相比一部分車企在無關(guān)痛癢的配置上疊加，北京現(xiàn)代給到的答案是第五代途勝L攜 8AT變速登場(chǎng)，通過核心配置的提升，打造更高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)。

一、8AT首次登場(chǎng)，成就更高一檔的駕駛質(zhì)感

現(xiàn)代汽車作為全球第三大汽車集團(tuán)，除了具備強(qiáng)大的整車生產(chǎn)能力，對(duì)于各大零部件也有著非常豐富的研發(fā)能力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是全球?yàn)閿?shù)不多能自主生產(chǎn)變速器的車企。換裝了現(xiàn)代汽車自研自造的8AT變速器，新車在駕駛感、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面優(yōu)勢(shì)也將更為突出。

首先，全新8AT變速箱8個(gè)檔位帶來的綿密齒比讓輸出更線性，電動(dòng)式伺服換擋機(jī)構(gòu)讓動(dòng)力銜接更加迅捷。

其次，這臺(tái)8AT變速箱擁有高達(dá)7.428的變速比幅，可以讓車輛在低速行駛時(shí)產(chǎn)生更大的扭矩，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持更低的轉(zhuǎn)數(shù)、更好兼顧整車油耗與性能表現(xiàn)。

此外，液力變矩器與AT變速箱的組合不僅讓扭矩變化更加順滑，超強(qiáng)的穩(wěn)定性與免維護(hù)設(shè)計(jì)也能為用戶提供更加安心的使用體驗(yàn)。

受技術(shù)、成本等多方面因素制約，長(zhǎng)期以來8AT變速器普遍為高端車型的專屬裝備，緊湊級(jí)SUV首開8AT先河，在產(chǎn)品為王的時(shí)代，也讓第五代途勝L 8AT更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，用戶也可以先享頂尖技術(shù)而無需額外擔(dān)負(fù)高昂的購車成本。

二、黃金動(dòng)力組合，打造極致駕控體驗(yàn)

除了8AT的優(yōu)勢(shì)，新車配備的1.5T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)支持CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，黃金動(dòng)力組合下，第五代途勝L 8AT可以輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低至6.90L（WLTC）的百公里綜合油耗，讓用戶即可享受強(qiáng)動(dòng)力的暢快，又能獲得低能耗的實(shí)惠。

此外，基于更大的齒速比和更快的換擋時(shí)間，8AT變速器能夠積極響應(yīng)用戶的駕駛意圖，讓動(dòng)力“隨踩隨有”，打消動(dòng)力遲滯擔(dān)憂，同時(shí)帶來更好的低扭輸出，無論是起步急加速，還是攀爬陡坡，都無需擔(dān)心動(dòng)力不足。

與此同時(shí)，第五代途勝L 8AT搭載涵蓋23項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù)的Hyundai Smart sense“智心合一”安全系統(tǒng)，全面提升便利性和安全性，讓用戶出行更安心。

@一同君：

途勝是北京現(xiàn)代在國內(nèi)推出的首款SUV車型，于2005年上市，整個(gè)車系在國內(nèi)累計(jì)銷量已達(dá)到170萬+，是北京現(xiàn)代最重要的SUV車型。8AT變速器加持，讓第五代途勝L 8AT在核心技術(shù)上更有優(yōu)勢(shì)，這波讓汽車回歸駕駛本質(zhì)的操作，如果你對(duì)核心三大件的追求非常偏執(zhí)，無疑是更好的選擇。當(dāng)然，如此誠意的產(chǎn)品，也期待能看到它能幫助北京現(xiàn)代銷量持續(xù)向上。