史上最大鼻孔？寶馬XM概念車發(fā)布，我得開始存錢了

最近，電哥留意到寶馬官方正式發(fā)布了XM概念車官圖，身為M系列旗艦，分量自然不必多說。

雖然目前寶馬Concept XM還是概念車狀態(tài)，不過考慮到量產(chǎn)版本即將在明年（2022年）發(fā)布，那么料想大多設(shè)計(jì)元素必然會(huì)得到保留，由于確認(rèn)會(huì)引進(jìn)國內(nèi)，荷包充實(shí)的讀者可以留意一下了。

寶馬Concept XM重要信息速覽

1、它不屬于iX系列，而是一款獨(dú)立的M系列混動(dòng)車型，也是M最強(qiáng)動(dòng)力版本

2、這次公布的概念車搭載M Hybrid高性能混動(dòng)系統(tǒng)，4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合單電機(jī)，最高輸出750馬力、扭矩1000牛米，純電續(xù)航里程80km

3、曲面雙聯(lián)屏，搭載寶馬最新iD8系統(tǒng)

4、2022年底在美國Spartanburg工廠投產(chǎn)

尚處于概念車階段，量產(chǎn)版明年發(fā)布

寶馬XM概念車是首款搭載M Hybrid電氣化動(dòng)力總成的車型，動(dòng)力系統(tǒng)采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率750馬力、峰值扭矩1000?！っ住?jù)悉量產(chǎn)版本車型的動(dòng)力表現(xiàn)將保持這個(gè)水準(zhǔn)，使得XM成為寶馬M系列的旗艦高性能SUV車型。

XM概念車的設(shè)計(jì)一下子會(huì)讓我們想到奧迪高性能SUV RS Q8，的確這二者競(jìng)品在部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有異曲同工之妙，但是不得不說XM概念車的設(shè)計(jì)要更加奔放、更具有機(jī)械美一些，幾何切割的感覺更為突出，似乎一切都是為了視覺服務(wù)，而寶馬XM概念車，也的確讓我們眼前一亮，它要比想象中更吸引眼球、更加豪華。

其實(shí)M系列無論對(duì)于寶馬還是對(duì)于消費(fèi)者，都具有特殊圖騰的意味，相比我們更熟悉的X5 M以及X6 M，這次全新推出的XM概念車可以看作是寶馬在應(yīng)對(duì)電氣化時(shí)代的全新旗艦產(chǎn)品，無論是全新的外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有理由相信這些設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)在隨后其他寶馬家族車型中看到。

好在XM量產(chǎn)版也不會(huì)讓我們等待太久，目前得到的信息是將于明年（2022年）正式發(fā)布，說到這兒，我得開始存錢啦。

年底上市 2022款宋Pro DM-i開啟預(yù)售13.58萬元起

11月30日，2022款宋Pro DM-i正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.58萬元—16.28萬元。定位“燃油SUV顛覆者”，憑借4.4L虧電油耗;1090KM超長續(xù)航;7.9秒百公里加速等硬核實(shí)力，以及國潮輕奢美學(xué)設(shè)計(jì)，更出色的智能配置，2022款宋Pro DM-i滿載期待而來，正式預(yù)售前，盲定訂單就已經(jīng)破萬。

混動(dòng)版13.79萬！這是我見過最炫酷的小轎車了...

12月4日，東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX正式上市，新車包含2款車型，分別為暗夜破曉版、暗夜圣光版（混動(dòng)），售價(jià)分別為12.79萬、13.79萬元。相比于普通版，新車采用了金黑的外觀，動(dòng)力方面是1.5T+7速雙離合變速箱，混動(dòng)版搭載1.5T+HD120(集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng))動(dòng)力總成。

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX暗夜版采用了與奕炫車型采用相同的家族式前臉風(fēng)格，整車相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，車身配色也采用了黑色的啞光車漆，另外還有一套獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格包圍，包括前后包圍、加寬輪拱、側(cè)裙、輪圈、后擾流板等。

車身長、寬分別為4800mm、1870mm，軸距達(dá)到了2770mm。內(nèi)飾部分也采用了全黑設(shè)計(jì)，不過為了凸顯暗影版的特別，設(shè)計(jì)師還在中控扶手箱、安全帶抹上了金色。而中控屏幕運(yùn)載了windlink5.0系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅、CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力部分，破曉版提供1.5T+7DCT動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力/扭矩為190Ps/330Nm，而混動(dòng)版本則搭載了1.5T+HD120(集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng))動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)端最大馬力163Ps，電機(jī)最大馬力177馬力。值得一提的是混動(dòng)版三電系統(tǒng)享受8年12萬公里的免費(fèi)質(zhì)保。

五菱又一新車交付 價(jià)格比宏光MINI EV便宜一大半

近日，五菱為它的一款“新車”舉行了一場(chǎng)員工內(nèi)部交付會(huì)。這款“新車”是一款電動(dòng)自行車，名為P20，首批交付對(duì)象主要針對(duì)內(nèi)部員工，據(jù)悉，前期限量1000臺(tái)P20已全部售罄，在五菱內(nèi)部供不應(yīng)求。

這款P20電動(dòng)自行車在外觀方面使用復(fù)古的踏板摩托車設(shè)計(jì)，配色輕松活潑，符合電動(dòng)自行車新國標(biāo)要求，使用了汽車級(jí)同款三元鋰電池，搭配汽車級(jí)BMS電池管理系統(tǒng)。而且P20還支持換電，可支持車輛充電和電池單充兩種模式，最快5秒之內(nèi)就能迅速換電。

五菱一直打的口號(hào)就是人民需要什么，五菱就造什么，繼功能各異的各種汽車、螺螄粉、口罩等產(chǎn)品以后，五菱再次推出這款電動(dòng)自行車，這次是否懂你的需求，真要推出市場(chǎng)的話，你覺得能大賣不？

蔚來ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線，你準(zhǔn)備好鈔票了嗎

11月29日，蔚來正式宣布ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線，這意味著ET7已經(jīng)具備小批量生產(chǎn)的能力，而量產(chǎn)進(jìn)程也在進(jìn)一步推進(jìn)當(dāng)中。

ET7今年1月正式上市，是蔚來首款定位中大型的純電轎車，補(bǔ)貼后售價(jià)為44.8萬-52.6萬元。新車長/寬/高分別為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。

自動(dòng)駕駛配置部分，ET7搭載四顆NVIDIA Orin芯片，總算力可達(dá)1016TOPS，頭頂還有凸起的激光雷達(dá)以及攝像頭。

新車四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率/扭矩達(dá)到480kW/850Nm，百公里加速僅需3.9s，而電池則有70kWh、100kWh以及150kWh可供選擇，NEDC工況下能實(shí)現(xiàn)500km、700km以及1000km的續(xù)航。這款車預(yù)計(jì)在明年第一季度開啟交付。

雅力士GR氫燃料版本曝光！燒氫氣，不是燃料電池

最近，豐田發(fā)布了基于GR YARiS打造的氫燃料試驗(yàn)車的官圖，新車依舊采用1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但氫燃料取代了汽油作為動(dòng)力源，目前該車參數(shù)未知。

外觀上和燃油版基本一致，只是車側(cè)涂裝加上了與氫相關(guān)的元素。為了滿足氫燃料工作時(shí)所需的強(qiáng)度，豐田的工程師將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵部件進(jìn)行了強(qiáng)化改造，包括一套全新的燃料供給系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)，因?yàn)楫a(chǎn)物只有水，所以與汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放量會(huì)大大減少。

此外，目前豐田已經(jīng)有一臺(tái)氫燃料量產(chǎn)車——豐田Mirai。據(jù)稱，豐田將在2025年推出全新一代普銳斯，而新車就將會(huì)搭載氫燃料內(nèi)燃機(jī)。