隨著國內(nèi)各個(gè)行業(yè)的迅速互聯(lián)化，一直處于無序狀態(tài)卻在各行業(yè)中占據(jù)重要位置的物流行業(yè)也煥發(fā)了新的生機(jī)，顯示了其非常廣闊的發(fā)展空間。如何以互聯(lián)網(wǎng)為武器，在當(dāng)前運(yùn)輸管理面臨全渠道轉(zhuǎn)型升級(jí)的情況下，構(gòu)建新的生態(tài)圈。國內(nèi)一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)——oTMS創(chuàng)新性的提出了“SaaS平臺(tái)+物流APP”模式，運(yùn)輸管理系統(tǒng)也許將為行業(yè)提供一個(gè)良好的思路。

　　近30年間，中國以驚人的速度積累著資本、基礎(chǔ)建設(shè)、知識(shí)儲(chǔ)備，中國已經(jīng)成為創(chuàng)新商業(yè)模式的優(yōu)質(zhì)地點(diǎn)。oTMS這一管理+服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式，就是以物流APP為媒介，以信息化的運(yùn)輸管理系統(tǒng)為平臺(tái)，連接貨物運(yùn)輸市場上的貨主、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨人，形成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸商業(yè)。在當(dāng)前這一大環(huán)境下，這一模式具有非常大的可行性。

　　首先，現(xiàn)在中國智能手機(jī)的普及率已經(jīng)達(dá)到了70%左右，作為貨運(yùn)物流中堅(jiān)力量的卡車司機(jī)幾乎人人一臺(tái)智能手機(jī)，這讓貨運(yùn)物流的互聯(lián)網(wǎng)化擁有了充分的先決條件;

　　其次，隨著“云”技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的中國已經(jīng)有條件將各地分裂的物流信息整合起來，將割裂的物流信息“云”化，也就能夠更好地整合物流鏈中的信息流。

　　毫無疑問，300KG等級(jí)以上的貨物運(yùn)輸占了4萬億的市場，如果能夠?qū)⑦@些市場上的貨物流、資金流、信息流形成閉環(huán)，會(huì)是一個(gè)重量級(jí)的市場，其潛力不可估量。而oTMS要做的就是將物流運(yùn)輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈條打通，貫通每一個(gè)環(huán)節(jié)，搭建一個(gè)連接物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈。這在中國市場尚屬首家。

　　據(jù)oTMS的創(chuàng)始人及COO段琰介紹，oTMS所提供的解決方案一共包括了三大部分：分為貨主版和承運(yùn)商版的oTMS云平臺(tái)、司機(jī)物流APP“卡卡”以及收貨人物流APP“到哪了”?！翱ā焙汀暗侥牧恕倍际腔谥悄苁謾C(jī)的APP應(yīng)用，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連入到oTMS云平臺(tái)。這兩個(gè)物流APP可以直接把前端信息與后端管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)對接，打通了物流運(yùn)輸鏈條上的所有節(jié)點(diǎn)。

　　而在數(shù)據(jù)處理和信息輸送方面，oTMS將傳統(tǒng)的線性串行數(shù)據(jù)傳輸轉(zhuǎn)換成網(wǎng)狀并行的數(shù)據(jù)廣播，這樣在物流運(yùn)輸社區(qū)里的貨主、物流公司、分包商(專線公司)、司機(jī)及收貨人等社區(qū)成員可以單點(diǎn)更新數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)共享給社區(qū)里的所有成員，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的透明化和實(shí)時(shí)化。無疑，這些數(shù)據(jù)和信息的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，打通了物流運(yùn)輸鏈條里的各個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)國內(nèi)物流行業(yè)信息化的整體提升，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)與全面優(yōu)化。

想要了解更多相關(guān)信息，可以點(diǎn)擊運(yùn)輸管理系統(tǒng)http://www.otms.com/