★ 工期時間確定

S11德陽線、四期及資陽線乘客導視昨日招標

2023年2月22日，成都至德陽市域（郊）鐵路S11線工程施工總承包項目德陽標段開始招標，文件顯示項目計劃工期1373日歷天，計劃2023年3月30日開工建設，2026年12月31日達到初期運營條件。

同日，成都軌道交通第四期規(guī)劃線路及資陽線工程乘客視覺引導系統(tǒng)設計、制作及實施項目A/B/C標招標公告發(fā)布，負責各線路車站及線網導向標識更新包含的標識標牌設計、制作及實施，與開通運營時間有著密切關系。結合前期其他成都軌道集團招標項目比較，下表統(tǒng)計中標紅時間為各線路各類項目工期最晚完成或交付時間：

★ 開通時間表更新

成都地鐵2023~2029年開通時間及里程預測

2022年底，成都累計地鐵運營里程達到519.0公里，軌道交通（含有軌電車）總運營里程達到558.3公里。在綜合多方面消息來源后，預計2023年至2029年，成都每年都會有新的軌道交通線路開通。

2023年

開通“19號線+3站”，里程增長約40.8公里（自測，請以官方數(shù)據為準），累計地鐵里程達560公里左右，軌道交通運營總里程達600公里左右。

2024年

開通“8號線/27號線/S3資陽線+1站”，地鐵里程突破590公里，軌道交通運營總里程突破670公里。

2025年

預計“10號線/13號線/17號線/18號線/30號線五線齊發(fā)”，地鐵里程突破680公里，軌道交通運營總里程達到760公里。

2026年

開通市域鐵路S5成都至眉山線、S11成都至德陽線，市域鐵路總里程逼近170公里，軌道交通運營總里程逼近890公里。

2027年

開通“18號線/30號線+1站”，地鐵里程超過690公里，軌道交通運營總里程突破900公里。

加上暫未確定開通的部分區(qū)間或站點，成都目前已獲批的軌道交通（前四期地鐵+市域鐵路+有軌電車）全部開通后，16條地鐵運營里程將擴張至約697.2公里，全網運營里程約為906.9公里。

2023年內，S13龍泉至天府機場線將開工建設，預計2028年前建成；2024年內，成都軌道交通第五期建設規(guī)劃將正式批復，若按樂觀估計全部獲準建設，預計將于2029年左右建成。

2029年左右，成都軌道交通集團運營的線網將由21條地鐵、4條市域鐵路和1條有軌電車組成，里程規(guī)模約為1155.8公里，其中地鐵895.9公里（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、12、13、16、17、18、19、20、22、23、27、30號線），市域鐵路220.6公里（S3、S5、S11、S13線），有軌電車39.3公里（蓉2號線）。

注：
1.以上線路區(qū)間長度結合環(huán)評信息和自測進行估計，請以官方公布數(shù)據為準。
2.部分線路可能涉及暫未公布的加站項目，本表暫不討論；2號線改線及龍泉站加站方案未穩(wěn)定，里程變化暫不考慮。
3.10號線四期人民公園-騾馬市區(qū)間由于實際開通情況，本表中計入10號線三期，與官方有一定出入。

上圖為《成都·都市圈2023~2029年城市軌道交通線網示意圖（4.0.1版本）》，關注微博@Myron-Zhou，私信回復關鍵詞“成都第五期”可自動獲取鏈接下載。

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