作者：孫志富

在十萬級(jí)家轎市場，誕生了無數(shù)“神車”，其中上汽大眾朗逸便是其中之一。作為國內(nèi)緊湊型家轎市場的長期銷冠，拳打韓系合資B級(jí)車，腳踢美系A(chǔ)級(jí)車，在同級(jí)中叱咤風(fēng)云，迄今銷量已經(jīng)突破500萬輛。

在車圈一直流傳著這樣一句話：10萬塊如果不知道該買啥車，那么買朗逸就對了！正是這些口口相傳的口碑造就了朗逸的銷量傳奇，如今站在500萬銷量之上，朗逸家族再添新丁。

5月12日，上汽大眾“新國民品質(zhì)家轎”朗逸新銳正式亮相，作為朗逸家族的新成員，朗逸新銳繼承朗逸上市15年來積累的口碑贊譽(yù)，在當(dāng)下細(xì)分市場力求新意，用新造型、新平臺(tái)、高品質(zhì)及高性價(jià)比配置，為廣大用戶提供“國民家轎的新選擇”。

在新能源汽車橫行的年代，上汽大眾為何敢繼續(xù)推出燃油新車型？在競爭激烈的10萬級(jí)家轎市場，朗逸新銳的實(shí)力如何，能否續(xù)寫朗逸傳奇？

不懼新能源 朗逸新銳吹響反擊號(hào)角

新能源來勢洶洶，混動(dòng)、純電競相出擊，圍獵傳統(tǒng)燃油車。以比亞迪秦為首的A級(jí)新能源汽車陣營，憑借著網(wǎng)約車的助攻逐漸占據(jù)銷量榜的重要位置，以朗逸為首的傳統(tǒng)燃油車陣營形勢岌岌可危。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-4月轎車銷量排名第一的比亞迪秦，同比增長31.5%，銷量突破13萬輛。新朗逸銷量同比下降了7.6%，約為9.92萬輛。

面對新能源汽車潮水般地進(jìn)攻，傳統(tǒng)燃油車除了拼死抵抗鮮有反擊之舉。朗逸新銳上市無疑吹響了10萬級(jí)家轎市場燃油車反擊的沖鋒號(hào)，上汽大眾或許想告訴大家，現(xiàn)在說燃油車“不行”了，還為時(shí)過早。

新能源汽車雖然勢頭正盛，但是在普通家用轎車市場，消費(fèi)者在買車的時(shí)候仍需考慮個(gè)人安裝充電樁的條件，或者是所處的充電環(huán)境。另外，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用、二手車保值率，也是現(xiàn)階段普通家用車消費(fèi)者繞不開的選項(xiàng)。

據(jù)上汽大眾透露，朗逸新銳的售價(jià)在10萬元以下。相較于同級(jí)車型，該車無疑是高性價(jià)比之選，再疊加大眾朗逸家族一直以來的高保值率，未來置換車的時(shí)候也能給消費(fèi)者帶來一筆不錯(cuò)的收入，算經(jīng)濟(jì)總賬，怎么算都不虧。

當(dāng)然，要想和新能源汽車抗衡，光是價(jià)格給力還不夠，需要產(chǎn)品足夠能打才行，換句話講，朗逸新銳必須有足夠能夠打動(dòng)消費(fèi)者的亮點(diǎn)。

十萬以內(nèi)的價(jià)格 十萬以上的享受

朗逸新銳來自于大眾汽車集團(tuán)的MQB平臺(tái)，軸距進(jìn)行了新升級(jí)使得該車擁有更加寬敞的乘坐空間，搭載了EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT自動(dòng)變速箱這樣一套大眾經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率110馬力，最大扭矩141?！っ住?/p>

這套動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很低同時(shí)節(jié)油性能卓越，官方數(shù)據(jù)顯示W(wǎng)LTC工況下百公里油耗5升多點(diǎn)。

筆者在整體試駕之后，感覺動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期，舒適性和平順性可圈可點(diǎn)，屬于典型的日常家用代步車設(shè)計(jì)，求得就是一個(gè)平穩(wěn)。

除了繼承經(jīng)典的動(dòng)力系統(tǒng)，朗逸新銳還延續(xù)了大眾品牌高標(biāo)準(zhǔn)的德系品質(zhì)，全系采用高剛性安全車身，全車高強(qiáng)度及以上鋼材（含熱成型鋼）的使用比例達(dá)到92%；整個(gè)車頂采用激光焊接技術(shù)，車門采用一體沖壓結(jié)構(gòu)，內(nèi)置鋼制防撞加強(qiáng)梁與斜撐，全方位有效保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

除了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，朗逸新銳還裝備了IQ. Drive 智駕管家，用豐富的智能配置來保障用戶安全。全系標(biāo)配6安全氣囊與AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，后者可為用戶提供全方位的主被動(dòng)安全保障；Lane Assist車道保持系統(tǒng)可避免因車輛無意識(shí)跑偏而造成事故，提升行駛安全性。此外還有駐車啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)等等高價(jià)值實(shí)用功能。

除了新平臺(tái)、新配置之外，朗逸新銳的外觀和內(nèi)飾也是全面煥新，帶來了更高的顏值。

朗逸新銳沿襲了帕薩特、新朗逸的潮流星空前臉設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式能量星鉆下格柵面積被進(jìn)一步加大，俯沖氣勢撲面而來，塑造出了一種蓄勢待發(fā)的張揚(yáng)個(gè)性。全系標(biāo)配的全LED前大燈，晶鉆璀璨造型層巒疊嶂，顯得非常靈動(dòng)。

朗逸新銳擁有長車頭短車尾的車身比例，前傾式上揚(yáng)的車身特征線條，搭配簡約立體的車尾，再加上銳逸花形風(fēng)刃輪轂，配合熏黑式能量箭羽LED尾燈，帶來滿滿運(yùn)動(dòng)視覺感受，很契合當(dāng)下年輕人對于汽車造型的審美。

豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓朗逸新銳擁有極高的辨識(shí)度，有著過目不忘的效果。此外，上汽大眾這一次也在車身顏色方面下足了功夫，一次性提供松石青、貓眼藍(lán)、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑5種車身顏色供不同審美需求的消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾配色則提供了靜謐藍(lán)、煙雨青、迷霧灰三種主題，與外觀顏色完美搭配。中控臺(tái)微微向駕駛座傾斜環(huán)抱，使座艙空間看起來更加寬闊，全系標(biāo)配8英寸全液晶數(shù)字儀表+8英寸多點(diǎn)觸控屏，既精致又不乏科技感。支持無線CarPlay & CarLife，充分滿足用戶智能手機(jī)使用習(xí)慣。

總結(jié)一下，朗逸新銳為消費(fèi)者帶來了新平臺(tái)、新前臉、新車色、新大燈、新大屏的“五新”體驗(yàn)，整體設(shè)計(jì)更偏向年輕消費(fèi)群體。當(dāng)然，對于勤儉持家的中年人而言，不到10萬的預(yù)算，開起來省油省錢省心，朗逸新銳怎么看也都是超值之選。

寫在最后：

自2008年上市以來，朗逸早已成為中國主流家轎市場的首選。同時(shí)作為上汽大眾的銷量支柱，肩頭的膽子很重。面對來自新能源汽車的強(qiáng)大壓力，朗逸亟需一個(gè)能打的“戰(zhàn)友”來幫助自己守住A級(jí)家用轎車市場份額，同時(shí)盡可能地挽留住燃油車市場，為大眾向著新能源化轉(zhuǎn)型爭取更多寶貴時(shí)間。

朗逸新銳的出現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了朗逸家族的產(chǎn)品矩陣，但是能否成為朗逸征戰(zhàn)市場的“左膀右臂”，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。

本月，朗逸新銳將正式上市，讓我們拭目以待！