都說如今中國汽車在崛起，尤其新能源車領域。但漫哥感覺也不必盲目樂觀，畢竟像現(xiàn)在造車，感覺比造手機還要簡單。只要稍微有點老頭樂基礎的，就能造出一臺能跑的車子來。以致于一時涌現(xiàn)很多新品牌，漫哥女朋友都沒有聽過的。

01

天際汽車

之前漫哥廢了大口舌給女朋友科普了天美汽車，并非王者榮耀造的，這又來了個天際汽車。天際汽車前身也是響當當?shù)?，當年樂視汽車旗下三大電動車品牌：法拉第未來、樂視汽車、電咖汽車，電咖汽車受賈老板雪藏，后來脫身出來東山再起，就成了天際汽車。

天際汽車目前有ME7和ME5兩款車，都因售價偏高而購買者寥寥。不過天際的高管倒也樂觀，2021年立Flag要賣它個2-3萬輛，甚至挑戰(zhàn)突破4萬輛。而實際上當年銷量不足2000，市占率不足0.06%。

一個冷知識，天際汽車的車標，由ME7上的“乾”卦，變成了ME5上的“艮”卦，有江湖老相士來解一下，這兩個卦象是啥意思嗎？

02

華晨新日

俗話說騎白馬的不一定是王子，也可能是唐僧。自華晨雷諾掛掉后，帶“華晨”的不一定是寶馬，也可能是新日。所以華晨新日，即是華晨集團跟新日集團合資出來的，主要以生產(chǎn)A00、A0級的新能源車為主，號稱采用華晨標準、寶馬的工藝和品控，就不知道寶馬聽到會怎么說？

華晨新日目前也是只有兩款微型車，i03A和i03。嘖嘖嘖，這連車名也一股寶馬味。這兩兄弟都誕生于去年6月份，然后賣了半年，銷量差到都不知道去哪里查看銷量數(shù)據(jù)。外觀長得像老頭樂就不說了，產(chǎn)品力也乏善可陳。

一個冷知識，華晨新日的車標同樣也很“寶馬”。感覺就是一個藍天白云標上蓋個小黑圈而已，臉呢？而里面的圖像，像極了漫哥中學時運動服上的?；?。不知是起跑姿勢呢，還是在伏地跪拜？

03

摩登汽車

這是家2018年成立的新勢力車企，其高管團隊原供職于上汽、北汽、大眾等大車企。成立一年多就發(fā)布了新車，也是至今僅有的一款車Moden in。據(jù)說還是由北汽制造廠代工，注意不是北汽集團。外觀內(nèi)飾什么的只能說不過不失，一看就是新能源車的模樣。幾乎不為人知，據(jù)說2021年銷量202輛，今年第一季度只賣出12輛。

而最近翼刻汽車向工信部申報的新車“信”，外觀竟然就跟Moden in一個樣，純粹換個標而已，這又是整哪出呢？什么，翼刻汽車是啥？翼刻汽車是江蘇國新新能源旗下的子品牌。什么，國新新能源又是啥？唉問那么多干啥，你又不會真買！

一個冷知識，提到翼刻汽車，真的很陌生，那么漫哥就給大家加深點印象吧。它還申報有兩款車，一款叫翼刻EK1，外觀基本就是跟奇瑞的開瑞EK1一致；另一款叫翼刻EA1，則是跟開瑞沒量產(chǎn)的測試車相同。因為開瑞后來被規(guī)劃為專攻商用車，所以不再搗鼓微車。敢情設計師把圖紙賣給翼刻了呢？

04

恒潤汽車

這個這么中庸這么傳統(tǒng)的品牌名，一看就跟不上時代的步伐。實際它也是個“老家伙”了，2005年就成立，本是做零部件、配件起家的，后來改裝皮卡什么的，再后來居然給混到乘用車及商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)了。旗下有恒潤HS1和恒潤H23兩款純電車型，前者又名為恒潤小泰迪，宣稱電動越野SUV。這最大32kW的電機功率、140N·m的峰值扭矩也來整越野，你看這宣傳圖做得，比三缸奇駿還好玩，漫哥女朋友都震驚了。

而恒潤H23呢，定位小型車，外觀辨識度是挺高的，某種程度來說稱得上丑。前臉那中網(wǎng)，整一個像被人把鼻子給打凹進去了，伏地魔都忍不住嘲笑。這不禁讓漫哥可憐起恒馳來了，大家都是恒字輩的兄弟，恒馳相比起來真是認真太多了。

一個冷知識，它其實跟吉利旗下的康迪K23是長得一毛一樣的，不知道這倆老頭之間又有什么不可告人的聯(lián)系呢？

唉，同一款車，換個車標就能推上市賣錢，最對改一下電機功率什么的，這造車有多簡單？漫哥女朋友都不禁說：貴圈真亂。好了，今天先吹到這，下回再繼續(xù)吹另外幾個超（ge）冷（jiu）門（cai）汽車品牌。

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