KF21原型機(jī)的首飛，在真正擁有第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的大國(guó)看來(lái)，這不過(guò)是一種并不算特別逼真的模仿品，畢竟一些最核心和最關(guān)鍵的技術(shù)上距離真正的五代機(jī)還是有巨大的技術(shù)鴻溝。但是從全球的視角看來(lái)，其影響還是相當(dāng)廣泛的；特別是對(duì)一些在全球?qū)嵙ε判邪裆厦黠@居于第二梯隊(duì)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目的“局部”成功，再次點(diǎn)燃了他們的隱身機(jī)之夢(mèng)。畢竟一個(gè)只有5000萬(wàn)人的“小國(guó)”也能造出在門檻上的隱身機(jī)，那么如果有十幾億人，自然必須毫無(wú)困難地同樣造出隱身戰(zhàn)斗機(jī)。于是南亞某世界知名的HAL航空集團(tuán)，就趁熱打鐵式的，推出了自家的隱身戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，也就是AMCA戰(zhàn)斗機(jī)的第一個(gè)鈦合金大件。并且舉行了一個(gè)儀式，宣布這是AMCA隱身5代機(jī)計(jì)劃正式上馬的標(biāo)志性事件。既然開始了，

飛機(jī)主要部件的下線作業(yè)，那么關(guān)于AMCA戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃是2023年，也就是從現(xiàn)在算起，一年之后就要完成首架原型機(jī)的制造。然后在2024首飛；2029年完成批量化下線，最終大批量裝備其本國(guó)空軍。有想法、有雄心當(dāng)然是好的，但是僅僅給予一年的時(shí)間，真的就能完成一種全新的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的制造嗎？首先，這個(gè)所謂完成下線的第一個(gè)部件，據(jù)說(shuō)是該新型飛機(jī)的鈦合金大梁部分。但是如果不是絕對(duì)的航空制造專家，外行人實(shí)在是判斷不出這個(gè)簡(jiǎn)單的金屬框架到底是未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)具體的哪一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零部件。估計(jì)參加啟動(dòng)儀式的嘉賓們也未必搞得清這到底是飛機(jī)的哪一部分；但是這并妨礙大家的熱情和各種憧憬?？蓡?wèn)題是下線這個(gè)部件的單位是HAL；也就是著名的新都斯T航空聯(lián)合體。

這是一家整個(gè)南亞次大陸員工規(guī)模最大的航空制造企業(yè)，具有十幾萬(wàn)在職員工。但是人員多規(guī)模大，并不代表研發(fā)制造能力同樣強(qiáng)悍。該企業(yè)承接本國(guó)?？哲姷拇蟛糠衷b進(jìn)口戰(zhàn)斗機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，但是卻落得了一個(gè)修一架摔一架的壞名聲。據(jù)說(shuō)在過(guò)去40年里，經(jīng)過(guò)該企業(yè)維修維護(hù)的進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)墜毀了1000架以上。甚至有人認(rèn)為該企業(yè)的工程師在維護(hù)完進(jìn)口飛機(jī)之后，手里都會(huì)自然多出一批零部件；由此也可以理解其為何被稱為修一架摔一架了。當(dāng)然修飛機(jī)和造飛機(jī)還是兩碼事。HAL還有自家的拳頭產(chǎn)品，這就是同樣是40年磨一劍的光輝戰(zhàn)斗機(jī)。但是光輝戰(zhàn)斗機(jī)從原型機(jī)被制造出來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)20多年了。到目前下線的光輝空軍型只有20架剛剛出頭；而海軍型據(jù)說(shuō)一共也只有2架。

兩者加起來(lái)總下線數(shù)量還不到25架，平均每年的產(chǎn)量剛剛是一架多一個(gè)尾翼。如此的研發(fā)生產(chǎn)效率。真的很讓人懷疑1年之后就能看到AMCA首家原型機(jī)的下線。說(shuō)到底，即使像原樣模仿KF21的成熟貨架產(chǎn)品組織模式，也是非常不容易的。KF21超過(guò)80%系統(tǒng)的供貨商是由整體組裝方之外的、一大批國(guó)際知名的航空系統(tǒng)供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)。因此僅僅對(duì)各系統(tǒng)的提前選定，然后再加具體的商務(wù)談判。比如KF21首飛用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是F414中推發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在對(duì)HAL來(lái)說(shuō)，手里最多只有為光輝首飛和生產(chǎn)準(zhǔn)備的F404中推發(fā)動(dòng)，對(duì)其升級(jí)版的F414根本沒有任何存貨。況且KF21在首飛期間采用的F414先進(jìn)中推發(fā)動(dòng)機(jī)還是特殊的鋸齒版，這也是需要特別談判訂貨。僅僅這一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，從完成談判到采購(gòu)生產(chǎn)，也至少需要1到2年的時(shí)間。

確定了首飛發(fā)動(dòng)機(jī)，只是新機(jī)組裝之前數(shù)百個(gè)系統(tǒng)的其中一項(xiàng)而已。其他的系統(tǒng)都要一個(gè)一個(gè)地認(rèn)真談判，沒有幾年時(shí)間是根本不可能理出個(gè)頭緒的。而現(xiàn)在AMCA僅僅拿著一個(gè)金屬框框就敢說(shuō)一年之后完成第一架原型機(jī)的下線，兩年內(nèi)必然首飛，難道真以為所有五代隱身機(jī)的關(guān)鍵分系統(tǒng)完全可以獨(dú)立承擔(dān)？但不得不佩服的是：能夠?qū)χ坏拙湍苴は氤鲆徽荔π肥⒀绲哪芰?；在全球絕對(duì)找不到第二家！