學車的朋友，其實大多都是上班族，難得請一次假來練車，都想狠狠練上一整天。但一般情況下一輛教練車一天都要帶3-4個學員，所以教練會安排輪流練車，一人三圈半小時左右就要換人開了，這是為什么呢？大多數(shù)人都會覺得這是教練在省油費，而事實上教練這樣做更多的是因為這幾個原因.....

01一個人練易疲勞

人在做事的時候只有專注的把精力集中在一個點上，才能把事情做好，但人的專注力是有限的，據研究表明，成年人的專注力一次大約只能持續(xù)40分鐘。

練車也是一樣的，如果練車時間過長，學員就會感到疲倦，枯燥，越發(fā)煎熬，練到后期，也只是動手不動腦的盲目在操作，這樣練起來根本不會有什么效果，等于在浪費時間。所以如何有效的在這40分鐘之內學好才是重點，其他都是浮云。

02一個人練易懈怠

剛開始練車一切都很新鮮，學車的興趣特別強烈，就想練上一整天。練車其實是件很枯燥的事情，每天練來練去也就那幾個動作，時間久了就倦了，散漫了，久而久之動作就越來越不到位了，這是一種惡性循環(huán)，是非常不利于練車的。

03一個人練沒機會總結

練車不是一朝一夕的事，學了的東西也需要進行消化，欲速則不達。長時間一把接著一把的練車，根本沒有時間去思考這次練車的錯誤下次如何避免，只想著盲目的花大量的時間去練車，感動了自己，卻很難有什么實質性的進步。

學車講究練一把琢磨一把消化一把，每次練完車總結一下這次練車不足，知道下次要如何避免，學習和總結相結合才能更快掌握知識點。

04一個人練沒有緊迫感

一個人練車，想著反正可以練上一天，這圈練不好沒關系，再來一圈就好了，少了危機感，沒有了緊迫感，結果就這樣懶懶散散的練了一圈又一圈，效果不大。

輪流練車，由于機會不多，所以更知道時間的寶貴，同時練車時精力也會更加集中，學起車來更高效。

一個人練車，不僅身心疲憊，效果也可能不如你想象中的好。輪流練車，雖然次數(shù)少，但是練的時候會用心去做；看著別人練習也是一種復習；沒輪上自己的時候，還能整理一下自己的練習情況，實時改進。所以，練車不在于多，而在于精，勞逸結合，循序漸進才是最好的練車安排。

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