8月7日，?全球半導體解決方案供應商瑞薩電子宣布將通過要約收購蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術領導者Sequans。雙方已簽訂諒解備忘錄（MoU），瑞薩電子將以每股ADS 3.03美元的價格收購Sequans所有流通股。Sequans的估值為2.49億美元，此次收購預計將于2024年第一季度完成。

自20年以來，國內廠商在全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組市場一路披荊斬棘，逐漸占據(jù)強勢主導地位。不甘落后的國外廠商通過多種方式來抗衡國內廠商的崛起，并購整合就是有效路徑之一。如此前在22年度居于第六位的Telit在和Thales組建聯(lián)合體Telit Cinterio后，在今年第一季度打破了中國軍團的前五圍壟，躍至全球第二。并購措施帶來的切實效益、仍在穩(wěn)定增長的物聯(lián)網(wǎng)市場，這些都促使著國外廠商開始了新的整合探索。

那么，國外模組廠商的并購都是基于何種考量？并購路徑又能帶來多少效益？又能否予以國內廠商以借鑒意義呢？筆者將基于此展開分析。

01瑞薩的物聯(lián)網(wǎng)野心

在今年7月2023上海國際嵌入式展期間的一場媒體見面會上，占據(jù)全球MCU市場龍頭位置的瑞薩電子提出了“Go deeper”與“Go Broader”戰(zhàn)略，以適應新一輪全球化挑戰(zhàn)。

在“Go deeper”方面，瑞薩電子持續(xù)通過一系列的并購來不斷拓展和強化產品線，涉及到傳感器、Wi-Fi、BLE、NFC等多個方面。在“Go Broader”方面，瑞薩電子中國總裁賴長青表示非常看好物聯(lián)網(wǎng)賽道的發(fā)展，這也為瑞薩此次收購Sequans的舉措做出了鋪墊。

Sequans成立于2003年，為物聯(lián)網(wǎng)設備提供廣泛的5G/4G蜂窩物聯(lián)網(wǎng)產品，包括5G NR、Cat 4、Cat 1和LTE-M/NB-IoT，無需網(wǎng)關即可提供可靠的物聯(lián)網(wǎng)無線連接。

據(jù)悉，瑞薩與Sequans已保持多年的合作關系，將瑞薩的嵌入式處理器和模擬前端產品與Sequans的無線芯片組相結合，用于大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)和寬帶物聯(lián)網(wǎng)應用。此前，瑞薩與Sequans還曾合作基于Sequans的Taurus 5G平臺開發(fā)5G模塊。

瑞薩電子表示，將把Sequans廣泛的蜂窩連接產品和IP整合到其核心產品中，包括微控制器、微處理器等。此次收購將使瑞薩能夠立即擴大其在廣域網(wǎng)(WAN)市場的覆蓋范圍，包括廣泛的數(shù)據(jù)速率，并將增強瑞薩電子已經(jīng)豐富的個人區(qū)域網(wǎng)絡(PAN)和局域網(wǎng)(LAN)連接產品組合。

收購Sequans是瑞薩電子通過戰(zhàn)略收購擴大其連接產品供應的最新努力，也是其進一步開拓物聯(lián)網(wǎng)市場的一次戰(zhàn)略進軍。這場合作，也為模組廠商開拓了一條新的思路。既然萬物走向互聯(lián)已是必然趨勢，那么打破產業(yè)藩籬發(fā)揮互利的整合優(yōu)勢或許會是下一個競爭突破口。

02?模組大廠的并購交易，都有哪些考量？

• 精兵路線：Telit Cinterion出售車聯(lián)網(wǎng)模組業(yè)務

今年七月，Telit Cinterion與物聯(lián)網(wǎng)解決方案和IT服務商Kontron AG簽訂協(xié)議，Telit Cinsterion將向Kontron出售其從4G LTE到5G的完整蜂窩汽車物聯(lián)網(wǎng)產品業(yè)務。

實際上，Telit Cinterion將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務出售給Kontron，也是Telit對于所收購的Thales物聯(lián)網(wǎng)模組業(yè)務的再一次掃尾整合工作。

2022年，Telit Cinterion車聯(lián)網(wǎng)模組業(yè)務收入略高于1億歐元，而Kontron收購Telit Cinterion車聯(lián)網(wǎng)模組業(yè)務交易價格2450萬歐元。對于Kontron來說，本次交易將獲得完整蜂窩汽車無線通信模塊組合，充實其物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務版圖。而對Telit Cinterion而言，則是精簡了業(yè)務條線，有助于其專注于自身在工商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)展。

• 造血路線：廣和通收購銳凌無線

2022年11月，廣和通收購銳凌無線為全資子公司，并由銳凌無線來獨立運營此前通過銳凌無線所完成收購的Sierra Wireless車載無線通信模組業(yè)務，拓展境內外車載通信市場。

此前，Sierra Wireless在嵌入式車載無線通信模組領域已有十余年的經(jīng)驗沉淀，其車載無線通信模組安裝量位居全球前列。銳凌無線也與多家全球知名的一級供應商、整車廠建立了穩(wěn)定的合作關系，而廣和通的車載模組業(yè)務尚處于發(fā)展初期，客戶僅局限在國內的一級供應商和整車廠間。通過并購交易，廣和通得以迅速擴張車載通信板塊的客戶群體，迅速補充了國際市場份額。2022年業(yè)績增長停滯的廣和通在今年實現(xiàn)了業(yè)績增速的逐季提升。

據(jù)半年報顯示，今年上半年，廣和通無線通信模塊產量、銷量分別同比增長25.7%、23.74%。實現(xiàn)營業(yè)收入37.24億元，同比增長56.92%，毛利率也由上年同期的20.42%回升至22.35%。其中，銳凌無線實現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤分別為11.23億元、1.11億元，占廣和通同期營業(yè)收入和凈利潤比例分別為29.06%、36.56%?？梢哉f，銳凌無線的并入，對廣和通的業(yè)績起到了不錯的造血增厚作用。

• 創(chuàng)合路線：先科電子(Semtech)收購Sierra

今年1月，Semtech完成了對Sierra Wireless的收購。這次收購意在將Semtech的LoRa平臺與Sierra的蜂窩模塊、網(wǎng)關和管理耦合，擴大核心重疊頻段，打造一種差異化物聯(lián)網(wǎng)產品組合，提供易于使用、可互操作的解決方案，從而實現(xiàn)全球物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新和增長。此外，Sierra Wireless的云服務產品和Semtech的LoRa云服務將帶來新的云服務組合產品，包括增強的安全性、供應、設備管理和地理定位功能，為優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)應用提供動力。預計這種新的云服務能力將立即增加超過1億美元的高利潤物聯(lián)網(wǎng)云服務經(jīng)常性收入。

據(jù)預計，通過并購實現(xiàn)強強聯(lián)合，預計將使Semtech的年銷售收入翻一番。到 2027 年，Semtech的可服務 IoT 市場 (SAM) 將擴大約10倍，達到100億美元 預計在產生協(xié)同效應之前，Semtech的非GAAP每股收益將立即增加，并在交易結束后的12-18個月內產生4000萬美元的經(jīng)營協(xié)同效益。

03?海外大廠的并購路徑，國內廠商能否效仿？

當前的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組賽道，一面是物聯(lián)網(wǎng)連接的穩(wěn)定增長呈現(xiàn)出積極的市場機遇。

一面是不斷加劇的內卷生態(tài)下，國內外的模組廠商采取不同策略短兵相接。國外廠商轉變了以往重研發(fā)的路線，在縮減研發(fā)投入的同時以并購交易、技術整合和服務提升為攻勢要點。國內廠商則因所處境地不同而面臨著不同選擇。

對已經(jīng)占領了一定市場份額的頭部廠商而言，走高研發(fā)的可持續(xù)發(fā)展路線是立于不敗之地的必然抉擇。這條道路一定是長效的，但也需要長期踐行，這在競爭日益升級的當下難免顯得有些疲軟，相比國外廠商更低的利潤空間也會為國內廠商持續(xù)的高研發(fā)投入帶來掣肘。此外，在內卷升級的當前，國內大廠都采取了拓展新業(yè)務增加多維營收的方式應對。由于業(yè)務繁多，對于部分尚處發(fā)展期的業(yè)務，大廠難以逐一提供充足的資源來扶持。不妨打開思路，如廣和通這般，借助并購交易以強補弱，在短期內實現(xiàn)發(fā)展性業(yè)務的持續(xù)拓展和盈利造血，也不失為一條可行路徑。

對于中小模組廠商而言，在產業(yè)進入發(fā)展成熟期，市場格局基本確定的當下，專注細分領域，開拓新興市場空間來獲得獨特的競爭優(yōu)勢，才是不被市場拋棄的關鍵。無論是做大做強擁有一席之地，還是日后走上被收購的道路，無論哪一種都需要模組廠商通過不斷的專業(yè)技術經(jīng)驗積累來實現(xiàn)。

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