凱立德導航曾經(jīng)是中國汽車導航行業(yè)的龍頭企業(yè)，憑借技術(shù)實力和市場機遇快速崛起。然而，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，凱立德未能及時跟上時代步伐，導致其地位逐漸被高德地圖和百度地圖超越，如今已經(jīng)變得無人問津。

在90年代后期，汽車消費熱大幅增長，凱立德敏銳地抓住這個機遇。憑借國內(nèi)首款汽車導航系統(tǒng)的研發(fā)成果，凱立德迅速在新興市場占據(jù)主導地位。多年來，凱立德一直站在行業(yè)制高點，2013年份額更高達77%，成為中國汽車導航市場的絕對老大。

然而，凱立德未能及時適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，并沒有緊跟時代步伐。相反，高德地圖和百度地圖憑借強大的商業(yè)化運作能力迅速趕超，逐漸奪取市場份額。凱立德的導航系統(tǒng)存在致命缺點，即對新技術(shù)的適應(yīng)性不足。

技術(shù)適應(yīng)性不足成失敗關(guān)鍵，凱立德的導航系統(tǒng)更新速度緩慢，地圖數(shù)據(jù)更新不及時，經(jīng)常導致用戶出現(xiàn)誤導情況。相比之下，高德地圖和百度地圖具備實時更新功能，能夠提供最新的路況數(shù)據(jù)，因此深受廣大用戶歡迎。這一問題直接影響了凱立德在市場上的競爭力和用戶口碑。

除了技術(shù)適應(yīng)性的不足外，凱立德還在商業(yè)化運作方面存在差距。高德地圖和百度地圖利用移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，積極開展商業(yè)合作，提供更多增值服務(wù)，如廣告推廣、在線預(yù)訂等，從而增加了用戶粘性和商業(yè)收入。凱立德在這方面的努力明顯不足，未能充分挖掘商業(yè)化潛力。