超跑首選二手車(chē)，性?xún)r(jià)比超高，由于新車(chē)單價(jià)昂貴以及跑車(chē)特殊產(chǎn)品屬性，二手的購(gòu)入價(jià)格往往要比新車(chē)便宜不少，雖然沒(méi)有俗話說(shuō)“落地打五折”那么夸張，但也側(cè)面的說(shuō)明了跑車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的超高性?xún)r(jià)比，今天介紹澳康達(dá)這三臺(tái)，公里數(shù)不高，但是相比新車(chē)價(jià)輕松省下一百萬(wàn)，簡(jiǎn)直超劃算。

2014款 歐陸 4.0T GT V8 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利歐陸GT最大的優(yōu)點(diǎn)不是豪華，而是很好的與運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合在一起，一臺(tái)車(chē)可以滿(mǎn)足不同需求讓人感到非常驚喜。無(wú)論是在暗夜星空下的空曠道路上激情馳騁，還是在城市車(chē)水馬龍、燈紅酒綠里游弋，它都是非常恰當(dāng)?shù)睦硐胫?chē)。

目前澳康達(dá)在售這臺(tái)2014款歐陸GT，V8版本，年份長(zhǎng)但行駛里程非常少，僅有2.8萬(wàn)公里，但價(jià)格只需要115萬(wàn)即可買(mǎi)入歐陸GT，還有空氣懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)、電吸門(mén)、V8雙渦輪、冷/熱通風(fēng)座椅、按摩座椅等豪華配置，里程少價(jià)格低，是一臺(tái)不錯(cuò)的豪華GT選擇。

2019款 寶馬i8 敞篷跑車(chē)

寶馬i8是寶馬一次遠(yuǎn)超時(shí)代的作品，2014年在國(guó)內(nèi)上市還沒(méi)普及新能源概念的市場(chǎng)，寶馬就打造出了這臺(tái)插電式混動(dòng)旗艦跑車(chē)，造型在9年后的今天看來(lái)依然科幻獨(dú)特，回頭率爆表的蝴蝶車(chē)門(mén)，低矮的底盤(pán)架構(gòu)，三缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一套電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速也能達(dá)到4.4秒， 車(chē)體僅重1490公斤，為寶馬奠定重要的輕量化結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)。

目前澳康達(dá)在售這臺(tái)2019款寶馬i8敞篷版，行駛了僅約9482公里，哈曼卡頓音響、抬頭顯示、四驅(qū)、記憶座椅和全方位攝像頭一應(yīng)俱全，售價(jià)僅需108萬(wàn)，2020年上牌準(zhǔn)新車(chē)況，這可能是你百萬(wàn)左右能買(mǎi)到最科幻的超跑了。

2019款 阿斯頓馬丁DB11 4.0T V8 Coupe

同樣是GT跑車(chē)，二手的阿斯頓馬丁DB11比賓利歐陸GT便宜了100萬(wàn)，豪華感、舒適性和運(yùn)動(dòng)性能都是GT跑車(chē)的特點(diǎn)，阿斯頓馬丁DB系列采用4.0T V8的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾采用真皮包裹，在不同駕駛模式下也能切換不同的駕駛性能，日常舒適性以及競(jìng)技性能都能夠很好的滿(mǎn)足需求。如果說(shuō)賓利GT是貴族座駕的話，阿斯頓馬丁DB11 GT跑車(chē)就是更年輕一點(diǎn)的紳士之選。

目前澳康達(dá)在售這臺(tái)2019款阿斯頓馬丁DB11，行駛了約36238公里，選配了熏黑尾燈、冷/熱通風(fēng)座椅、B&O音響，售價(jià)只需要150萬(wàn)，就能買(mǎi)到一臺(tái)不止性能，還能兼顧日常舒適和豪華的GT超跑。

撰文：羅浩