接上篇,關(guān)于中歐投資協(xié)定(四)完結(jié)篇
上期說到歐洲不管是迫于美國的壓力還是內(nèi)部“有識之士”對于中國產(chǎn)生的敵對態(tài)度,總之現(xiàn)在暫停了與中國的協(xié)定,轉(zhuǎn)而打算與印度談起了生意。
我不知道大家對印度這個國家了解多少,找機(jī)會也可以單獨(dú)出一期關(guān)于印度的前世今生,總之現(xiàn)在的印度不管是經(jīng)濟(jì)還是疫情可謂是舉步維艱。印度的制造在國際上始終沒有什么競爭力,對外也只能靠高關(guān)稅來勉強(qiáng)維持國內(nèi)的制造企業(yè)生存,比如印度的汽車,手機(jī),家電甚至是家具,鞋類,珠寶等等方方面面。
因為一旦降低關(guān)稅,印度的企業(yè)面臨國外的商品將變得一文不值。
可以說印度與歐洲的合作就這一條就足以讓印歐協(xié)定變成一句空話。
其次印度想代替中國必須要具備中國的三個關(guān)鍵要素,第一能夠穩(wěn)定提供歐洲廉價的低端商品
答:我們可以從印度應(yīng)對疫情這件事來分析,防護(hù)服,氧氣罐這些最基本的工業(yè)生產(chǎn)能力是嚴(yán)重不足的,所以印度跟中國的制造能力沒有可比性的。
第二,就是有意愿在必要情況下支持的歐元,不惜得罪美國。
答:印度前腿剛加入了美國主導(dǎo)的美日印澳四國聯(lián)盟。印度雖然沒有澳大利亞這么狗腿,但也是美國對抗中國的堅定伙伴。很顯然在印度人心里,美國大于歐洲。
第三,能夠容納歐洲的資本與高端產(chǎn)品并降低關(guān)稅。
答:比如說印度對歐洲的汽車關(guān)稅平均在100%左右,如果莫迪把關(guān)稅降低到與中國15%的一個水平,印度企業(yè)家絕對會原地爆炸,這是絕不可能的事。
綜上所述,印度與歐盟的合作是一個“天才”的決策。
以我的眼光看,甚至覺得有可能是那些想與中國合作為了堵另一些人嘴想出來的妙招。
結(jié)尾:
中歐投資協(xié)定雖然會遭遇一些波折,但最終一定會落地,因為今天歐元的盤子這么大,只有中國這一條出路,這不是某些人某些力量可以阻止的必然的歷史進(jìn)程。大家不妨多給一些耐心,靜觀其變,你就會發(fā)現(xiàn)人類的歷史與未來萬變不離其宗,意外性和必然性并存,只要我們以科學(xué)理性分析,就可以做出準(zhǔn)確的預(yù)測。
于是本篇完。
這是我創(chuàng)作之路的第二個章節(jié),有不足之處還請大家多多指教,下一章我打算來研究一下,到底數(shù)字貨幣是個什么玩意,他到底跟支付寶和比特幣有什么不同,未來20年又會如何改變我們的生活。
以上這個系列所有內(nèi)容均 發(fā)表于 2021年 現(xiàn)在是在b站進(jìn)行一下,對當(dāng)時這個系列遲到的補(bǔ)全。