6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，推出1款新車型，售價33.50萬元。作為Hi4-T架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型，新車搭載2.0T+9HAT+電機(jī)總成，37.1度電池包可實現(xiàn)純電續(xù)航110km，整車的綜合續(xù)航最大超過790km。

坦克500 Hi4-T外觀造型基本延續(xù)了燃油版車型設(shè)計，車頭采用大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，配合寬大的大燈組，呈現(xiàn)出較強的氣勢。前臉擁有一個面積非常大的、用粗壯橫向鍍鉻飾條構(gòu)成的中網(wǎng)格柵，配合中央大尺寸的品牌LOGO，視覺沖擊力十足，造型上很有傳統(tǒng)美系豪華車的設(shè)計風(fēng)格，發(fā)動機(jī)蓋前頂還采用了一個進(jìn)氣開口的設(shè)計，增加了些許的運動感。

車身尺寸方面，坦克500 Hi4-T車身長寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850毫米。作為一部越野車，它前后輪的懸掛行程都比較長，輪眉與輪胎面也同樣有著較大的空隙。據(jù)了解，坦克500 Hi4-T將繼續(xù)標(biāo)配電動側(cè)踏、側(cè)開式電吸尾門等配置。

車尾部分則繼續(xù)配備有外掛式備胎，并在右下角增加“PHEV”標(biāo)識。而在越野能力方面，坦克500 Hi4-T的接近角29.5度、離去角24度、縱向通過角22度、最小離地高度213毫米，攀爬比為57.24。

坦克500 Hi4-T車內(nèi)延續(xù)了坦克500燃油版的設(shè)計，而在配置方面提供12.3英寸儀表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，并且可以和HUD抬頭顯示系統(tǒng)進(jìn)行四屏聯(lián)動。車內(nèi)還提供石英鐘表、真皮座椅（前排帶加熱、通風(fēng)）、L2級輔助駕駛、自動泊車、循跡倒車等配置或功能。

動力方面，坦克500 Hi4-T將搭載由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩380?！っ?；傳動系統(tǒng)匹配縱置9HAT混動專用變速器，內(nèi)置電機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩400?！っ?；系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)300千瓦，綜合扭矩750?！っ?。

坦克500 Hi4-T將搭載容量為37.1千瓦時的電池包，純電工況續(xù)航里程為110公里。官方表示，在智能模式下該車百公里綜合油耗為2.2升，饋電狀況下百公里油耗為9.55升。同時，該車還會支持3.3千瓦的對外放電功能。

坦克500 Hi4-T全系標(biāo)配有鎖止功能的中鎖Mlock及后橋差速鎖，并可選裝前橋差速鎖。同時該車還提供全地形模式、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、專家模式等駕駛模式，并采用前雙叉臂獨立懸架、后多連桿非獨立懸架的搭配。電池包布局在橫縱梁的內(nèi)側(cè)及車身地板的上部，離地間隙較高，可以讓電池包在行駛過程中避免磕碰與涉水。另外，該車還具備2.5噸牽引資質(zhì)。

新車具備11種駕駛模式，智能SOC針對城市、穿越、越野、放電等不同場景，進(jìn)行油電能量智能化自主調(diào)配，把發(fā)動機(jī)的冗余動力隨時轉(zhuǎn)化為電能。另外，其采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，為前雙叉臂獨立懸架+后多連桿整體橋設(shè)計，有著足夠的彈性。與燃油車保持一致的接近角離去角等數(shù)據(jù)，智能四驅(qū)+分時四驅(qū)+前后鎖，可在兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)間切換。

綜合來看，對于一臺硬派越野來說，新車搭載了插電式混動系統(tǒng)將大大提升它的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且由于是插混車型可以上綠牌免購置稅，性價比更高了，此外電機(jī)的加入也會帶來更為出色的動力表現(xiàn)，不管是市區(qū)家用代步還是外出越野、露營，新車的可玩性都要更高。