聽到 BMW M760Li的第一反應(yīng)是什么呢？我很自然的就把“商務(wù)人士”“成功人士”“頂級豪華”“超強(qiáng)性能”這幾個詞聯(lián)系到一起了，所以我就打電話給我身邊符合這幾個詞定位的人，問他們：如果給你們250W左右，選一輛頂級豪華、超強(qiáng)性能、成功人士會買的車，會選擇哪輛車呢？得到的答案五花八門，但無一例外，沒人提及BMW M760Li。

說真的，當(dāng)我得知即將要試駕一輛寶馬M760Li的時候，我整個人完全愣住了，并不單單是因?yàn)槠涓哌_(dá)250W左右的售價讓我產(chǎn)生了距離感，也不是因?yàn)槭忻嫔弦呀?jīng)難得一見的V12發(fā)動機(jī)，我努力的在腦袋里搜索關(guān)于這輛車的信息，可怕的是，作為一個性能車粉，我竟對它一無所知。并不是我不求上進(jìn)，而是M760Li真的沒有奔馳AMG S63 L、奧迪S8那樣如雷貫耳，也不如自家小弟M3、M4那樣名聲顯赫，似乎寶馬在頂級豪華性能車上是有所缺失的。

接下來的幾天我便不斷尋找一個突破口，我試圖讓自己知道應(yīng)該如何面對這輛兼顧性能與豪華的龐然大物，如果單單只做一個評測，我覺得這簡直是對我職業(yè)生涯的一種侮辱。就在我苦苦掙扎的時候，它來了。靜靜地停在那里，仿佛熟睡的猛獸，讓人心生歡喜又充滿敬畏，就像打開潘多拉的寶盒，那種輕而易舉得到心愛之物時的不真實(shí)感，隨著油門踏板不斷加深，時速超過100km/h的時候，那種不真實(shí)感都還沒消除，因?yàn)樘察o了，作為駕駛員，根本聽不到V12發(fā)動機(jī)在工作，我敢肯定，它在偷懶。

仔細(xì)的觀察一圈，霍夫邁特拐角和利索的腰線匯聚在車輛C柱，不平凡的V12標(biāo)識點(diǎn)綴的恰到好處，讓前翼子板的M標(biāo)識都暗淡了些許，畢竟連80多萬的730Li都可以擁有一套M運(yùn)動套件，旗艦車型的頂級身份需要更低調(diào)且奢華的偽裝，獨(dú)特的磨砂極地灰正好適合，還有前245/40 R20、后275/35 R20的雙五輻M輪圈讓人心生敬畏，仿佛在暗示著什么。

深夜容易讓人迷失自我，身處寶馬M760Li內(nèi)也是如此，氛圍燈帶來的撲朔迷離誘惑著每一位駕駛員，這一刻，連寶馬被人吐槽最多的儀表盤也變得賞心悅目，能坐在這樣的內(nèi)飾氛圍里，就算是那個下班后，在停車場靜坐抽煙的男人也變得無比幸福。

但無論如何，只有家才是最溫暖的港灣，擁抱父母、妻兒才是最幸福的事情，因?yàn)樗麄儫o比重要，你總會想盡全力給她們最好的。誰說后排座椅一定是老板專用，我非常想邀請父母來體驗(yàn)一把，我駕馭著無可比擬的動力，父母享受著頂級座駕的舒適后排，這大概才是M760Li的初衷。

像是個西裝筆挺的紳士，過了張牙舞爪的年紀(jì)，笑呵呵的面對蒼生，收斂著鋒芒，似乎時刻等待著一個不懂事的小孩，挑逗著這位紳士，直到紳士脫下西裝，露出12塊腹肌，人們才知道，原來笑呵呵的它，竟如此強(qiáng)悍。

我竟然分不清是我在駕馭它，還是它在誘導(dǎo)我，調(diào)整在正常模式下油門反應(yīng)慵懶，感覺車身無比笨重讓駕駛者十分不耐煩，尤其是在這個內(nèi)燃機(jī)逐漸消退的年代，能接觸到V12，恨不得時時刻刻都讓它火力全開，不禁誘惑的我，一次又一次的調(diào)整到運(yùn)動模式。

在運(yùn)動模式下，一切的都變輕松，只有自適應(yīng)懸架開始緊繃，如何讓一輛軸距長達(dá)3210mm的汽車變得運(yùn)動，寶馬的工程師一定能給出你最好的答案，畢竟，運(yùn)動一直是寶馬標(biāo)榜的。油門靈敏度、閥門排氣筒、紅色氛圍燈等等一系列似乎都在提示你，V12整裝待發(fā)。

這時候你就像面對一位深不可測的世外高人，自己只能不斷的使出渾身解數(shù)，都不能傷它分毫，恨只恨限速120km/h，只能感受到3秒鐘油門到底的快感，就要趕緊踩下制動踏板，讓線性的制動，將自己拉回理智。

既然無法徹底釋放它，那還是不要再繼續(xù)招惹了，回過頭來仔細(xì)觀察一下M760Li的內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)什么不一樣的東西么？不會，因?yàn)榧易迨皆O(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)在3系以及5系上，當(dāng)然也并不是一無是處，豪華感營造的足夠完美，就像是簡易平房精裝修一般。

幾天相處很快就結(jié)束了，說不好自己是留戀舒適的后排座椅，還是激情的駕駛席，或是V12渾厚的聲浪，總結(jié)一下，起先是對它M760Li的名頭充滿好奇，隨后陷入在超強(qiáng)的加速能力，最后迷戀的卻是它時刻帶給你豪華的感受。