說起國內的鋼鐵產業(yè)，全球沒有任何一個國家能夠與中國展開較量，包括美國也不行，然而由于國內的鐵礦石質量比較差，含鐵量低，所以提煉的難度比較大，所以為了促進中國鋼鐵產業(yè)的發(fā)展，國內煉鋼廠選擇從國外進口鐵礦石，長期以來，澳大利亞一直是中國重要的原材料提供國，因為這個國家被譽為坐在礦車里的國家，不僅礦石儲量巨大，并且質量也非常高，此前中國進口的鐵礦石，有80%來自于澳大利亞。

?原本澳洲與中國在鐵礦石領域完全可以保持長期合作，但在全球經(jīng)濟危機的大背景下，澳洲為了轉移危機，同時也為了在美國面前獻媚，選擇大幅度上漲鐵礦石的出口價，如果繼續(xù)引進澳洲的鐵礦石，那么無疑將導致中國煉鋼成本上漲，這并不利于國內鋼產業(yè)的發(fā)展，原本澳洲還認為中國無法擺脫對自己鐵礦石的依賴，結果一個重磅消息傳來，中國巨型貨輪滿載8億斤鐵礦回國，澳大利亞這次要難受了。

雖然澳洲的鐵礦石質量很高，但并不意味著全世界就只有這一個國家可以提供礦石，南美的巴西、阿根廷等國，同樣有著優(yōu)質鐵礦石可以提供出口，并且價格還更加便宜，與澳洲相比，南美的航線遠了不少，就算鐵礦石價格下來了，如果運費成本上升，那么對中國鐵礦石進口依然是不利的，所以中國專門研制出了40萬噸巨輪，專為運輸?shù)V石而生。?當今世界上能夠建造萬噸巨輪的國家并不多，更不要說40萬噸巨輪了，因為這種船舶的建造難度，絲毫不亞于航母，需要眾多的子系統(tǒng)配合，如果不是近20年來，中國制造業(yè)迅猛發(fā)展，在造船領域，成功躋身世界一流，形成了與日韓三足鼎立的局面，否則還真無法建造出這種級別的遠洋礦砂船，那么中國研制的40萬噸巨輪，與其他國家的礦砂船相比，有何優(yōu)勢呢？

這種礦砂船不僅運載量大，并且在裝貨卸貨的效率上，也比一般的礦砂船高出許多，更為關鍵的是，這種礦砂船還實現(xiàn)了綠色環(huán)保，一般情況下，萬噸巨輪在海上航行時，都是一艘油老虎，需要消耗大量的重油，產生嚴重的污染問題，隨著全球節(jié)能減排要求的不斷上升，中國作為最大的發(fā)展中國家，自然也需要做好帶頭作用，所以給這種40萬噸巨輪安裝上了天然氣動力，降低了有毒有害物質的排放。?有了這款萬噸礦砂船，不僅可以讓中國輕松從國外大量進口鐵礦石，更可以促進全球海運貿易的發(fā)展，因為不僅是南美，非洲的許多國家目前在中國幫助下，也實現(xiàn)了快速發(fā)展。這些國家有不少修建起了公路鐵路，可以讓國內的資源直接抵達港口，看來用不了多久，中國萬噸礦砂船就需要前往非洲進口原材料了。