2021年中國汽車市場實現(xiàn)了4%以上的正增長，不過這其中新能源汽車的大幅增長有很大功勞，而且新能源汽車吃掉的都是傳統(tǒng)燃油車的市場份額，燃油車本身的成長率并不算高。

在壓力之下，傳統(tǒng)汽車廠商必須要加快新車上市節(jié)奏，才能保持自己的領先優(yōu)勢。2022年，喜歡中大型SUV的消費者會有更多選擇，因為寶馬X5與沃爾沃XC90都將國產(chǎn)。

目前國內(nèi)的豪華中大型SUV并不多，寶馬X5與沃爾沃XC90都有著比較強的競爭力。銷量都不算高，但作為品牌旗艦車型，卻一直有著很高的人氣，如果能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，便有可能變成走量車型。目前在售的2022款寶馬X5 xDrive30i M運動套裝售價為69.99萬元，沃爾沃XC90 2022款B6智逸運動版7座售價為69.59萬元，兩款車的售價比較接近，那么這兩款豪華中大型SUV，你會選誰呢？

臥龍鳳雛 各具特色

寶馬X5和沃爾沃XC90都采用了家族化的設計語言，雙腎型中網(wǎng)是這款車的最顯著標志，同時這款車還有著三段式的前包圍，看上去有著很強的運動氣息。作為一款中大型SUV，無論是氣勢還是檔次感都達到了比較高的水平。

沃爾沃XC90是目前沃爾沃品牌定位最高的車型，看上去威武霸氣，大尺寸的直瀑式中網(wǎng)看上去力量感十足，同時這款車還在前臉上大量采用了鍍鉻裝飾元素。在設計感方面，沃爾沃XC90并不輸給寶馬X5，不過在品牌影響力上的差距肯定會在銷量上有所體現(xiàn)。

寶馬X5的車身長度達到了4930mm，軸距則達到了2975mm。值得注意的是，這是一款5座車型，后排乘坐空間寬敞，同時還有著非?？捎^的后備箱容積。這樣的設計，非常適合那些高端家庭用戶。

沃爾沃XC90的車身長度為4953mm，軸距則達到了2984mm，與寶馬X5差別不大。但這款車采用的是2+3+2的7座設計，在用車場景上與寶馬X5有所區(qū)別，同樣針對的是家庭用戶，但側(cè)重點在“多孩家庭”。

寶馬X5的尾部設計比較簡潔，采用了大尺寸分體式尾燈，同時還進行了熏黑處理，有著很高的辨識度。整個車尾層次分明，碩大的多邊形排氣口和銀色下護板也充滿了運動感。這樣的設計稱不上多么驚艷，但配上寶馬的車標那就不一樣了。

與寶馬X5相比，沃爾沃XC90的尾部辨識度更高，超大尺寸的尾燈是這款車的標識性設計之一，遠遠看上去便知道這是一款沃爾沃XC90,。與此同時，這款車還在后包圍上鑲嵌了橫向鍍鉻裝飾條進行點綴，設計感更強。

十年如一日 沃爾沃該推陳出新

寶馬X5采用了人們熟悉的家族化設計，12.3英寸的懸浮式中控屏有著十分細膩的顯示效果，支持衛(wèi)星導航、車載電話、手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等各種常用功能，能夠為用戶帶來不錯的乘坐體驗。不過這款車在安全性能上的表現(xiàn)比較一般，除了主動安全和疲勞駕駛提醒之外，沒有提供較為高端的安全配置，就連常見的360度全景影像也缺席了，顯得不太厚道。

沃爾沃XC90的內(nèi)飾則依然堅持北歐極簡風格，整個內(nèi)飾非常簡潔，而且大量采用環(huán)保材料，但經(jīng)過多年的運用，這套內(nèi)飾也到了需要升級甚至重新設計的時候了，9英寸的嵌入式中控屏已經(jīng)不能滿足消費者實際需求。

值得一提的是，安全是沃爾沃XC90的看家本領，其提供了包括全速域自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛提醒在內(nèi)一整套駕駛輔助功能，在同價位車型中首屈一指。

一樣的排量 不一樣的體驗

寶馬X5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，動力性能方面的表現(xiàn)還是不錯的。與此同時，這款車還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，在8AT變速箱的配合下，能夠為用戶帶來不錯的駕乘體驗。

沃爾沃XC90同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率為220kW，最大扭矩為420N·m，動力性能與寶馬X5相比差別不大。不過這款車匹配了48V輕混系統(tǒng)以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，在駕乘體驗上更勝一籌。

沃爾沃雖好 卻輸在影響力

如果從性能上看，沃爾沃XC90有著較為明顯的優(yōu)勢，動力系統(tǒng)能夠帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗，同時安全性能方面也比寶馬X5更強。不過沃爾沃XC90最大的短板不在于車輛本身，而在于品牌影響力。

需要注意的是，沃爾沃XC90與寶馬X5幾乎是在同期上市，但沃爾沃XC90目前已經(jīng)有了幾萬元的優(yōu)惠，這也會增強沃爾沃的競爭力。

兩款車目前都存在價格虛高的問題，這成為兩家銷量進一步擴張的障礙。國產(chǎn)之后價格會大幅度下降，這將明顯增強兩款車的吸引力。中大型SUV始終是中國市場上的剛性需求，如果2022年真的實現(xiàn)國產(chǎn)，那么這兩款車都會有不錯的市場前景。