內(nèi)卷的SUV市場，終于在5月份徹底爆發(fā)了，先是哈弗品牌的哈弗梟龍和梟龍MAX上市，后是改款上市的宋Pro DM-i冠軍版上市，5月31日還會有吉利銀河L7正式上市。

比亞迪汽車、哈弗、吉利銀河、三家車企都已經(jīng)布局緊湊型SUV車型，以前這個細分市場的冠軍是哈弗H6，進入新能源時代后被比亞迪宋新能源奪取，經(jīng)過三家車企全新布局，5月份新的混動SUV市場已經(jīng)形成“三足鼎立”之勢。

我們今天就已經(jīng)上市哈弗梟龍和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版進行對比，看看哪款車產(chǎn)品給力，性價比高，更適合購買呢？我們一起來看看吧！

首先，我們先看售價哈弗梟龍13.98-15.68萬元，而比亞迪宋Pro DM-i冠軍版售價13.58-15.98萬元，并且宋Pro DM-i冠軍版入門就是純電續(xù)航里程71公里，而哈弗梟龍是52公里。

兩車對比，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版無論是起售價，還是純電續(xù)航起步公里數(shù)，都要優(yōu)勝于哈弗梟龍。

外觀方面，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版外觀設計來自于傳統(tǒng)燃油車，整體看上去中規(guī)中矩，成熟穩(wěn)重；而哈弗梟龍則是全新設計的外觀造型，半封閉式前臉，看上去很新能源化，更年輕時尚一點。

兩車對比，外觀只能是蘿卜白菜各有所愛，都有自身喜歡的群體。

車身尺寸方面，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版長寬高分別為4738x1860x1710毫米，軸距為2712毫米；而哈弗梟龍長寬高分別為4600x1877x1675毫米，軸距為2710毫米。

兩車對比，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版車身和軸距比哈弗梟龍分別長138mm和2mm，車身參數(shù)上比亞迪宋Pro DM-i冠軍版略占優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，哈弗梟龍全系標配7英寸全液晶儀表+全系12.3英寸中控屏雙聯(lián)屏；而比亞迪宋Pro DM-i冠軍版全系標配8.8英寸全液晶儀表，中控大屏則有三種，入門版車型的中控屏幕是10.1英寸，中高配車型為12.8英寸，只有頂配車型是15.6英寸，另外中控大屏還可以旋轉(zhuǎn)。

配置方面，作為智能混動車型，科技智能配置也是用戶比較看重的方面，為了公平起見，我們選取兩款車的入門版車型，看看性價比如何？

兩車對比，哈弗梟龍入門版車型就有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、疲勞駕駛提醒、道路交通標識識別、側(cè)安全氣簾等主被動安全配置，并且還有自適應巡航和L2級輔助駕駛。而比亞迪宋Pro DM-i冠軍版則全部沒有。

不過，在智能化配置，以及空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，車窗、后視鏡和車內(nèi)化妝鏡等細節(jié)方面，比亞迪宋Pro DM-i冠軍要好于哈弗梟龍。

配置方面兩車對比，哈弗梟龍側(cè)重主被動安全，比亞迪宋Pro DM-i冠軍側(cè)重用戶體驗，各有優(yōu)勢所在。

動力方面，宋Pro DM-i冠軍版和哈弗梟龍全部搭載1.5L發(fā)動機，前者發(fā)動機最大功率為81千瓦，前驅(qū)動電機的最功率為145千瓦；后者發(fā)動機最大功率為74千瓦，前驅(qū)電機最大功率為115千瓦。動力賬面數(shù)據(jù)，宋Pro DM-i冠軍版要優(yōu)于哈弗梟龍。

電池容量和續(xù)航方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載的磷酸鐵鋰電池包容量分別為12.9千瓦時和18.3千瓦時，純電續(xù)航NEDC工況分別為71公里和110公里。

而哈弗梟龍搭載蜂巢電池包容量分別為9.41千瓦時和19.27千瓦時，純電續(xù)航NEDC工況分別為分別為52公里和110公里。

兩車對比，低配車型無論是電池容量和續(xù)航能力，宋Pro DM-i冠軍版略勝一籌。

總結(jié)一下：兩車對比整體實力不相上下，宋Pro DM-i冠軍版的優(yōu)勢入門車型售價低，純電續(xù)航長，但是配置方面，哈弗梟龍主被動安全要遠勝于宋Pro DM-i冠軍版，因此，兩款車都是性價比不錯的車型。

如果真要說如何選？按年輕人的審美觀點，那就看顏值，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版適合成熟穩(wěn)重的用戶，而哈弗梟龍則是適合年輕用戶群體。

以上就是宋Pro DM-i冠軍版對比哈弗梟龍的對比，你覺得誰更適合呢？評論區(qū)聊聊吧！