以前說(shuō)加價(jià)提車(chē)，都是豐田本田什么的?，F(xiàn)在自主品牌出息了，居然提車(chē)也要排個(gè)三五個(gè)月了，而且加價(jià)可能也提不到車(chē)。漫哥說(shuō)的是比亞迪。

今年上半年，比亞迪推出DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)三款搭載這套技術(shù)的新車(chē)比亞迪唐DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i開(kāi)啟預(yù)售。這三款車(chē)三四月份已經(jīng)陸續(xù)上市了，一時(shí)間炒出不少話(huà)題，尤其唐DM-i，不少網(wǎng)友都大呼"香"。

比亞迪的DM-i家族前臉依然采用龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)過(guò)對(duì)主體元素的調(diào)整修改，至今還沒(méi)過(guò)審美疲勞期。最惹人矚目的動(dòng)力系統(tǒng)，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)包含了專(zhuān)用的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池，在油耗、性能、平順性、靜謐性方面有一定優(yōu)勢(shì)。而且相比DM，DM-i經(jīng)濟(jì)性更佳、成本更低。

搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，除北京外，在絕大多數(shù)城市都能拿到綠牌，免除購(gòu)置稅，這也是吸引消費(fèi)者的賣(mài)點(diǎn)之一。所以訂單火爆，已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面?，F(xiàn)在搭載DM-i系統(tǒng)的三款車(chē)型，以及比亞迪漢，終端一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。比亞迪漢交車(chē)周期短點(diǎn)，一個(gè)月左右；而那三款DM-i家伙交車(chē)周期要長(zhǎng)達(dá)2-5個(gè)月起。

排除饑餓營(yíng)銷(xiāo)，比亞迪的產(chǎn)能是造成提車(chē)時(shí)間久的主要原因。訂單量太大，工廠都安排不過(guò)來(lái)，只能按訂單順序交車(chē)。不過(guò)據(jù)說(shuō)比亞迪鬼才另外想出了個(gè)點(diǎn)子，叫勞什子"昆侖戰(zhàn)役"，首先最大程度保證重慶、天津、湖南、江蘇、廣西這5個(gè)戰(zhàn)役城市的車(chē)型供應(yīng)，配合大力的廣宣投入，搞一波DM-i銷(xiāo)售戰(zhàn)役高潮。

孔子說(shuō)：不患寡而患不均。車(chē)都提不到，比亞迪還搞地域區(qū)別對(duì)待，有車(chē)主就很不滿(mǎn)了。甚至有位下訂車(chē)主寫(xiě)了封公開(kāi)信給比亞迪王老板，洋洋灑灑控訴比亞迪作為責(zé)任企業(yè)，不該這樣傷透比粉的心。都是中國(guó)人，咋買(mǎi)個(gè)比亞迪還分三六九等捏？

車(chē)主都找上大老板了，比亞迪不回應(yīng)不行啊?；貞?yīng)首先自夸一波，然后對(duì)于訂單太多、平均提車(chē)時(shí)間要3.5個(gè)月、造成粉絲不便深感歉意。然后澄清上述的所謂"昆侖戰(zhàn)役"是為了更好服務(wù)客戶(hù)，最后答應(yīng)大家，請(qǐng)放心，咱們會(huì)努力提高產(chǎn)能的好嗎？

這滿(mǎn)滿(mǎn)凡爾賽的回應(yīng)，看得長(zhǎng)安長(zhǎng)城等大廠都酸了吧。無(wú)論如何，比亞迪通過(guò)技術(shù)實(shí)力，確實(shí)讓市場(chǎng)盼星星盼月亮地期待了一回，有網(wǎng)友還調(diào)侃"有錢(qián)都買(mǎi)不到比亞迪"。牛鼻哉我大比亞迪！接下來(lái)就拭目以待車(chē)主拿到車(chē)后的使用口碑和評(píng)價(jià)吧。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車(chē)底）