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普通人對皮卡大多都存在著不太好的刻板印象，車小貨箱大，常用于拉貨搬家。車身銹跡斑斑，貨箱臟亂不堪，這些用來形容行駛在三四線小縣城里的皮卡確實很恰當。但近幾年，國家政策開始對皮卡傾斜，脫離了工具車帽子，乘用化的皮卡開始不斷出現(xiàn)，而消費者也開始關注這種既能越野又比SUV更能裝貨的“新產(chǎn)品”。

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尺寸大、動力強勁、內(nèi)飾豪華的皮卡并非只有進口的福特猛禽，長城汽車用一款山海炮打破了外資品牌對這個細分市場的壟斷。作為長城炮家族中的旗艦產(chǎn)品，山海炮擁有汽油版和柴油版兩種車型，而我們拿到的是指導價為24.88萬元的山海炮 2023款 2.4T柴油極享版。別小瞧它，配置比很多SUV都能打！

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山海炮搭載了一臺2.4T柴油發(fā)動機，擁有135kW的最大功率和480N·m的最大扭矩，聽著就很給力，并且它還能滿足最新的國六B2-RDE排放標準。

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2645kg的整備質(zhì)量并不輕，加上它5440mm的車長與3350mm的軸距來看，會給人不好駕馭的刻板印象。但事實并非如此，2.4T柴油發(fā)動機低扭十分有勁兒，搭配長城汽車自研且速比更綿密的縱置9AT，能夠很聰明地理解駕駛員的意圖，降擋暢快直接，沒有一絲笨重的感覺。

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日常公路駕駛，9AT升擋十分積極，只要油門踩的柔，很快就能到達高效的工作區(qū)間。不過畢竟是柴油發(fā)動機，與3.0T V6的汽油機相比，柴油版山海炮的油門腳感要更沉一些。不過制動力釋放線性的剎車踏板、電子助力柔和的轉(zhuǎn)向手感、兼顧舒適性的底盤調(diào)校，山海炮柴油版的駕駛感受與日常我們開的SUV區(qū)別不算太大。

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一款豪華感到位的皮卡，NVH靜謐性一定不能差。比如，山海炮前后風擋、四個車門均采用了夾層隔音玻璃。車尾通過雙后圍設計，在雙層鋼板空腔內(nèi)部填充膨脹膠，來減少噪音的產(chǎn)生。此外，整車的車身結構、后門接縫位置、機艙內(nèi)部的隔音材料等，也都為減小噪音的傳遞做了貢獻。

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作為一款“全天候”和“全地形”的硬核座駕，山海炮標配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，采用最新博格華納TOD智能分動器，配合前后橋電控牙嵌式差速鎖，真正意義上實現(xiàn)三把鎖。

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柴油發(fā)動機意味著更有勁兒，可以更放心地去玩拖掛。長城汽車從消費者的需求出發(fā)，讓山海炮整車從出廠就帶C6拖掛牽引資質(zhì)，可滿足3.3噸的拖車認證。車身上預留了后牽引裝置、拖車取電口，增強了拓展能力，擴寬了車主的生活半徑。

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柴油版的山海炮和汽油版相比，外觀上的區(qū)別很小。整個車頭的視覺感受硬朗敦實卻又帶著點典雅精致。碩大的六邊形進氣格柵全部采用鍍鉻材質(zhì)，表面完全可以當鏡子照。

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前大燈組的輪廓與坦克500十分相似，不過燈腔內(nèi)部的結構更為復雜，細節(jié)上展現(xiàn)出十足的科技感。

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山海炮柴油版的車身尺寸為5440x1991x1924mm，軸距達到了3350mm。與標準版的長城炮相比，車長增加了3mm，軸距增大了120mm。電動腳踏板的加入，讓上下車更加方便。

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山海炮的尾燈燈罩采用透明的結構，燈帶亮起后像兩個大大的驚嘆號。更有意思的是山海炮的貨箱擋板，擁有兩種開門方式。按鍵位置就在長城炮logo的中間，長按解鎖是擋板整體放倒，短按解鎖是4/6的平開方式。

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這種設計的好處在于無需爬上貨箱，就能將物品放進貨箱內(nèi)?？s短了行程，省去了伸手去夠物品的麻煩。整個貨箱內(nèi)部擁有24個錨點，用于固定貨物。當然，車主也可以選裝平蓋式防雨棚，日常出行起到防雨防曬的作用。

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開過坦克500的消費者一定對山海炮的內(nèi)飾感到非常熟悉，畢竟二者均是在智能專業(yè)越野坦克平臺上進行打造開發(fā)。12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏符合時代的潮流，藍白相間的內(nèi)飾配色，儀表臺上木紋飾板與機械表的覆蓋，將豪華感直觀地呈現(xiàn)出來。

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不論是視覺還是觸覺，不看后視鏡里的貨箱，大多數(shù)人都不會認為這是一輛皮卡。14.6英寸的中控屏觸屏反應速度很快，左側是菜單欄，主頁面、車輛設置、空調(diào)、導航、影音，依次排開。如果你覺得麻煩，通過喚醒語音助手，也能夠?qū)崿F(xiàn)所見即所說的直觀操作。

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540度全景影像+透明底盤對于尺寸超5米的皮卡來說非常的友好，攝像頭分辨率也高，并且還能切換3D視角，車身周邊的盲區(qū)都可以第一時間照顧到。

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不同主題的氛圍燈可以隨著音樂的節(jié)奏，形成光影律動的效果，同時也是提升車內(nèi)豪華感的重要功能。

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空調(diào)出風口下風一排物理實體按鍵幾乎都是用于操作空調(diào)的，空調(diào)風量大小、風向、前后風擋除霧，都在上面。不過溫度高低的調(diào)節(jié)，只能通過中控屏了。

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頭頂上方的流媒體后視鏡通過廣角攝像頭，第一時間呈現(xiàn)給你后方的實時路況，在高速并線時，非常的好用。

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12.3英寸全液晶儀表能夠切換全景地圖、駕駛輔助等不同的UI界面，日間模式的顯示效果很像一臺新能源車。

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舒適性配置方面，2.4T柴油極享版擁有前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、主駕駛座椅記憶。后排座椅加熱/通風、后排座椅與靠背電動調(diào)節(jié)。全景天窗、10個喇叭的燕飛利仕音響、后視鏡電動折疊等。

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山海炮的后排車門與C柱完全融為一體，拉開后車門，C柱上印著“POER”品牌logo的照地燈，儀式感已經(jīng)超越了自身的功能性。值得一提的是，山海炮的后排靠背角度能夠伸展到33度，舒適性可圈可點，要知道很多家用SUV的后排靠背角度也就能調(diào)到27度左右。

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擁有三把鎖的山海炮，擁有柴油和汽油兩種動力，外觀上的檔次感，內(nèi)飾設計的豪華感烘托到位，后排能夠移動靠背和坐墊位置的座椅，也保證了遠途乘坐的舒適性。在我看來，山海炮存在的意義并非戶外越野，更大的車身尺寸，更有勁兒的柴油發(fā)動機，非常適合用于拖拽機車、ATV、摩托艇等，不同掛件、不同的旅居方式，讓我們的戶外生活更加豐富多彩。