近期車圈最熱的瓜，莫過(guò)于廣州車展上的“顯眼包”理想MEGA展出的新車白車身模型車頂側(cè)圍位置采用了螺栓連接工藝。很多人質(zhì)疑這款“全球最安全MPV”的工藝水平，稱其還在采用80年代的“大螺絲”車身工藝。

對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，安全還必須要禁得起考驗(yàn)和比較。相比于用80年代的“大螺絲”車身工藝以及采用最高1300Mpa鋼材強(qiáng)度的理想MEGA，無(wú)懼被比較、扛得住測(cè)試、經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)的法系車，才是真的“顯眼包”。

無(wú)懼被比較：沒(méi)有“最安全”，只有“更安全”

一直以來(lái)，法系車的品質(zhì)在業(yè)內(nèi)有口皆碑，這主要得益于其在用料上的扎實(shí)與講究。以目前中國(guó)市場(chǎng)上的“法系車獨(dú)苗”神龍汽車為例，相比于某些還用著八十年代“大螺絲”車身焊接工藝以及最高1300Mpa鋼材強(qiáng)度的品牌，神龍汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌，全系產(chǎn)品車頂均采用的是激光焊接工藝。

立柱、中立柱、車門(mén)防撞梁等關(guān)鍵受力部位大量采用至高1600MPa超高強(qiáng)熱沖壓成型鋼板，高強(qiáng)度鋼占比均超過(guò)70% ，部分車型在80%以上。此外，新408車身多處結(jié)構(gòu)還采用一體沖壓成型工藝，有效提升車身強(qiáng)度，保證駕乘安全。

區(qū)別于傳統(tǒng)焊接工藝，激光焊接可以達(dá)到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，焊接后的鋼板強(qiáng)度相當(dāng)于一整塊鋼板，能夠大大提升車身強(qiáng)度以及抗扭曲、抗變型的能力，從而提高整車的安全性，堪稱移動(dòng)的鋼鐵堡壘。?

憑借著嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)、六橫六縱的車身結(jié)構(gòu)、良心的車身材料、行業(yè)領(lǐng)先的車身工藝，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品多次榮獲業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的大獎(jiǎng)，如凡爾賽C5 X和新408先后榮獲“2021中國(guó)十佳車身”、“2022中國(guó)十佳車身”與“最佳材料”大獎(jiǎng)，并贏得了很多行業(yè)專家和權(quán)威人士的贊譽(yù)。

扛得住測(cè)試：A級(jí)“優(yōu)等生”，屢獲行業(yè)頂尖驗(yàn)證

不止是在車身用料、車身工藝、車身結(jié)構(gòu)這些被動(dòng)安全方面顯眼，在主動(dòng)安全方面，法系車同樣顯眼。2023年5月9日，中國(guó)汽研發(fā)起了國(guó)內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動(dòng)安全聯(lián)合測(cè)試，凡爾賽C5 X參與了此次測(cè)試。試驗(yàn)通過(guò)3臺(tái)凡爾賽C5 X進(jìn)行真實(shí)場(chǎng)景的高速追尾模擬，最終凡爾賽C5 X在模擬高速連環(huán)追尾場(chǎng)景（60km/h）時(shí)，AEB性能獲 A級(jí)認(rèn)證，實(shí)力證明“全球品質(zhì)”領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致旗下的新4008、新5008、新508L、408X、2023款天逸等主銷車型，均配備AEB功能，時(shí)刻保證駕乘者和行人的安全。

當(dāng)小鵬和華為還在吵得不可開(kāi)交，爭(zhēng)奪AEB話語(yǔ)權(quán)時(shí)，殊不知法系車早就占領(lǐng)了AEB性能A級(jí)的至高點(diǎn)。

經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)：一身“鋼筋鐵骨”，滿滿安全感

相比于測(cè)試，一輛車是否足夠安全，最終還是要看能不能經(jīng)得起“實(shí)戰(zhàn)”。2008年，一輛車牌為“川F·A8512”的東風(fēng)雪鐵龍凱旋在5·12汶川特大地震中嚴(yán)重受損，車從廢墟下挖出后內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等均運(yùn)行正常，車主在將車開(kāi)往維修點(diǎn)的過(guò)程中，巧遇正在報(bào)道災(zāi)區(qū)情況的記者拍下了該車“堅(jiān)強(qiáng)”行駛的照片，在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注，被譽(yù)為“史上最牛車”。

還有媒體為了驗(yàn)證法系車的安全性，將一輛東風(fēng)標(biāo)致4008從山頂推下碎石山坡，經(jīng)過(guò)自由翻滾，重重摔在山腳下后，東風(fēng)標(biāo)致4008的鋁合金防撞梁、橫梁結(jié)構(gòu)，以及A、B、C、D柱結(jié)構(gòu)完好，車身框架并沒(méi)有入侵車身。如果要用一個(gè)詞形容法系車這款SUV的車身結(jié)構(gòu)，那就是“堅(jiān)若磐石”。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的車型事故車輛損害程度僅為行業(yè)平均的64%，被業(yè)界稱為“撞不壞的法系車”。憑借著一身“鋼筋鐵骨”造就的高安全性，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致還曾多次被央視報(bào)道。

“安全是一輛車的底線”一輛擁有出色的安全防護(hù)能力的車，無(wú)疑會(huì)讓人更加放心。對(duì)于當(dāng)下很多購(gòu)車用戶而言，安全、環(huán)保這些“看不見(jiàn)”的品質(zhì)被大家忽略了，但神龍汽車三十一年如一日，堅(jiān)持良心造車，牢牢守住“安全”底線，用一身鋼筋鐵骨呵護(hù)好每一位車主的“一生安全”。

真正的“顯眼包”無(wú)需張揚(yáng)，它就在每一次安全駕駛背后默默守護(hù)。為了讓更多人感受到東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品的“顯眼包”特質(zhì)，神龍汽車即將在12月份開(kāi)啟“車圈顯眼包 燃冬體驗(yàn)季”。屆時(shí)千萬(wàn)網(wǎng)紅大咖李美越等多位百萬(wàn)粉絲級(jí)的網(wǎng)紅達(dá)人，將在零下30多度的“東方小巴黎”哈爾濱，與凡爾賽C5 X、新508L、2023款天逸等車型一起迎接極寒、惡劣天氣等多重嚴(yán)峻考驗(yàn)，全方位展示其產(chǎn)品在安全、環(huán)保、駕乘等多方面的“顯眼包”硬核實(shí)力。