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中建一局建設(shè)發(fā)展公司

九江新建快速路一期項(xiàng)目

最后一片箱梁預(yù)制完成

全線4.57公里高架橋共982片30米小箱梁

預(yù)制任務(wù)圓滿完成

▲項(xiàng)目效果圖

九江新建快速路項(xiàng)目，起點(diǎn)位于江西省九江市濂溪區(qū)昌九高速路收費(fèi)站東側(cè)，建設(shè)總長(zhǎng)度8.095千米。九江新建快速路系統(tǒng)是九江市快速骨架路網(wǎng)體系“五縱五橫”中的一縱，是服務(wù)廬山索道和高鐵站的快速通道，也是九江市歷史上投資最大的單體市政工程，建設(shè)意義十分重大。項(xiàng)目完工后，將與昌九快速路一期構(gòu)成九江市快速環(huán)路，帶動(dòng)城市邊緣區(qū)域開(kāi)發(fā)促進(jìn)九江市經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

▲預(yù)制梁場(chǎng)航拍圖

九江快速路預(yù)制梁場(chǎng)占地3.56萬(wàn)平米，負(fù)責(zé)全線箱梁生產(chǎn)任務(wù)，制梁生產(chǎn)采用工廠化流水線施工工藝，分區(qū)設(shè)置2條制梁生產(chǎn)線，月產(chǎn)量最大達(dá)120片。預(yù)制場(chǎng)合理規(guī)劃布局，設(shè)置鋼筋原材堆放及加工區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、制梁區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)、張拉壓漿區(qū)、存梁區(qū)等六個(gè)功能區(qū)，配置2臺(tái)140噸和4臺(tái)20噸龍門吊起重設(shè)備。

▲預(yù)制梁場(chǎng)航拍圖

預(yù)制小箱梁為本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式，架設(shè)長(zhǎng)度占橋梁總長(zhǎng)達(dá)92%。繼橋梁下部結(jié)構(gòu)全線完工后，箱梁預(yù)制完工，又將項(xiàng)目施工進(jìn)程推向了新的階段。本次箱梁預(yù)制任務(wù)的圓滿完成，為后續(xù)架梁貫通和橋面系的連續(xù)施工提供了有力保障，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)工程建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲胎架上綁扎箱梁頂板鋼筋

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為梁場(chǎng)配置全套鋼筋智能數(shù)控加工機(jī)械，保證鋼筋加工質(zhì)量和速度；運(yùn)用鋼筋拼裝胎架和整體吊裝工藝，提高鋼筋安裝精度和速度；利用優(yōu)化設(shè)計(jì)的快拆式箱梁內(nèi)模和外側(cè)模，提高模板周轉(zhuǎn)效率并減少臺(tái)座的占用時(shí)間；通過(guò)嚴(yán)控配合比、使用附著式振搗器和插入式振搗器振搗，確保箱梁混凝土密實(shí)成型、色澤一致。

▲全自動(dòng)智能噴淋養(yǎng)護(hù)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在制梁生產(chǎn)過(guò)程中采取場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、加強(qiáng)原材料管理、加強(qiáng)BIM技術(shù)應(yīng)用等措施，始終堅(jiān)持“澆筑一片，精品一片”的原則。箱梁翼緣板免鑿毛工藝、電動(dòng)鑿毛機(jī)、智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)的運(yùn)用，也極大程度提高了預(yù)制箱梁的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。自2021年4月28日完成首片箱梁澆筑以來(lái)，項(xiàng)目部通過(guò)科學(xué)部署，多措并舉，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)要素配置和現(xiàn)場(chǎng)組織管理，嚴(yán)格質(zhì)量安全管控，全力推進(jìn)箱梁的生產(chǎn)。

▲箱梁起吊實(shí)拍圖

供稿：中建一局