電梯是人們生活中不可或缺的一部分，隨著電梯使用年限的增加，電梯運(yùn)動(dòng)部件和安全裝置逐年老化，電梯故障率上升，電梯發(fā)生關(guān)人、停用，甚至人員傷亡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

電梯安全關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，普及安全常識(shí)，守住安全底線，是必要之舉。

梳理以往電梯事故不難發(fā)現(xiàn)，電梯事故的頻發(fā)，大多有兩種原因。

一種是人為的，踢門(mén)、扒門(mén)、撞門(mén)，反復(fù)按開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕、電梯超時(shí)開(kāi)門(mén)等人、超載時(shí)強(qiáng)行擠入、按遍所有樓層按鈕，這些不少人在乘坐電梯時(shí)常有的行為，其實(shí)都是危險(xiǎn)的“闖紅燈”行為。因此而造成的電梯事故并不在少數(shù)。

另一種則是電梯故障，而電梯故障大多有跡可查，并非完全歸結(jié)為偶然或意外。電梯作為特種設(shè)備，在設(shè)計(jì)時(shí)有多重保護(hù)機(jī)制，也有嚴(yán)格的出廠檢測(cè)，只要完全遵照規(guī)范的日常使用及定期的日常維護(hù)要求，一般不太可能出現(xiàn)大問(wèn)題。老舊電梯易出現(xiàn)溜梯或電梯困人故障等問(wèn)題，在維保和使用上更應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督。

無(wú)論是電梯自身的問(wèn)題，還是維保不到位，都說(shuō)明在電梯維修管理上，存在著盲區(qū)。

事實(shí)上，目前我國(guó)還沒(méi)有相關(guān)的規(guī)章制度來(lái)明確電梯報(bào)廢的時(shí)間和周期，只是原則上規(guī)定了電梯主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件，但也并非是強(qiáng)制行為，是否報(bào)廢往往取決于小區(qū)業(yè)主等電梯使用方的意愿。如果小區(qū)業(yè)主在電梯報(bào)廢上存有異議，電梯就可能帶病繼續(xù)工作，這也帶來(lái)了極大的安全隱患。

人命關(guān)天，必須給老舊電梯加上安全鎖，一是加強(qiáng)電梯監(jiān)管，不僅在電梯制造、安裝、改造、維修、保養(yǎng)等方面加強(qiáng)監(jiān)督，也要有讓問(wèn)題電梯及時(shí)“下崗”的機(jī)制。二是電梯使用者要文明乘梯，減少風(fēng)險(xiǎn)。