當(dāng)全新DS9在北京798藝術(shù)街區(qū)正式上市的時(shí)候，我跟我的朋友說：“這一次，法國人終于懂得了中國人的審美”。沒錯(cuò)，DS 9真的很漂亮，而且非常符合國人的審美。尤其是作為一臺(tái)在中國制造銷往全球的車型，如何打破過去的印象，是DS 9的一大任務(wù)。
于是，這一次DS 9在上海滴水湖舉辦試駕會(huì)，我們決定優(yōu) 秀時(shí)間來近距離體驗(yàn)一番DS 9的魅力。

當(dāng)聽說試駕場地安排在滴水湖的時(shí)候，我意識(shí)到這個(gè)選址就很棒。能夠在氣質(zhì)上形成契合，同時(shí)擁有充足的城市道路和城郊快速路以及附近就有高速路段，能更好地體驗(yàn)到DS 9的動(dòng)力配置。
那么，對于一向特立獨(dú) 行又非常有個(gè)性的DS而言，體驗(yàn)起來究竟如何呢？
【法式高定設(shè)計(jì)元素，確實(shí)個(gè)性又精美】
不論遠(yuǎn)觀還是近看，貫徹法國人“高定美學(xué)”的DS 9在設(shè)計(jì)元素上確實(shí)非常漂亮。

在引擎蓋上獨(dú) 樹一幟的“DS之劍”配合兩側(cè)猶如淚痕一般的LED日行燈，恍惚間有那么一絲“三劍客”的架勢。新的寬體六邊形進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)鉆石切割的靈性LED大燈組，確實(shí)有豪華的氣質(zhì)。
DS 9車尾部分最 特別的三個(gè)元素，代表了法國人獨(dú) 有的浪漫。首先就是以盧浮宮為設(shè)計(jì)元素的晶雕式3D 菱格尾燈。作為DS家族式的元素，可以說辨識(shí)度 極 高，而且真的非常好看。要我說，讓我一下子就想到了當(dāng)年奔馳S級上的“璀璨星辰”尾燈，真的非常有豪華氣質(zhì)。

其次就是法系車一向獨(dú) 有的高位剎車燈。這條剎車燈隱藏在后擋風(fēng)玻璃下方，醒目而又明亮。最 后是DS 9上位于C柱的徽標(biāo)轉(zhuǎn)向燈。把轉(zhuǎn)向燈放在這里并只是法國人的創(chuàng)意，而是設(shè)計(jì)師特意向1955年誕生的傳奇車型 DS 19致敬。
而我認(rèn)為，相比于外觀設(shè)計(jì)，DS 9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才最 凸顯豪華質(zhì)感。

DS 9的整車內(nèi)飾透露著DS不變的“高定”概念。奢華的皮質(zhì)包裹，配合表鏈?zhǔn)阶卧O(shè)計(jì)，確實(shí)是長期以來得到消費(fèi)者好評的獨(dú) 特奢華設(shè)計(jì)。另外，不得不說，NAPPA真皮和ALCANTARA材料的應(yīng)用確實(shí)是非常舍得下本的。
全車對于我最 大的彩蛋在這里。

位于超大的中控大屏上方的，是一塊非常有儀式感的可反轉(zhuǎn)電子時(shí)鐘與引擎啟動(dòng)按鈕。在啟動(dòng)車輛的時(shí)候，由知名高性能運(yùn)動(dòng)手表品牌B.R.M專為DS 設(shè)計(jì)的B.R.M R180電動(dòng)翻轉(zhuǎn)時(shí)鐘會(huì)隨之翻轉(zhuǎn)，豪華與精致并存。

最 后，不得不說一句DS 9連縫線都別具一格。全車的珍珠縫線工藝完全不同于我們習(xí)慣的普通鋒線，細(xì)節(jié)處彰顯精致。
或許我們可以這樣說，DS 9提供的這些獨(dú) 特設(shè)計(jì)，既是法國人骨子里對于時(shí)尚和豪華的獨(dú) 特理解，同時(shí)也是一種法式獨(dú) 有的浪漫主義細(xì)節(jié)。
【科技與輕松的駕駛姿態(tài)，法式的豪華乘坐質(zhì)感】
DS 9在動(dòng)力方面的匹配，是來自于我們都非常熟悉的那套1.6T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱。愛信的變速箱自不必說，最 高功率158kw的輸出配在DS 9上沒有了以往的暴躁，卻擁有的是一份游刃有余的感覺。

盡管在高速路段超車的動(dòng)作還是比較輕松的，但是我們感受到的是不論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都并不想讓你這樣暴力駕駛。輕松的姿態(tài)、并不吵鬧的引擎聲配合舒適的座椅，你也真的并不想開那么快。
有趣的是，DS這一次還配置了DS魔毯自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可通過實(shí)時(shí)掃描分析前方路況，并在15毫秒內(nèi)完成懸架軟硬程度的調(diào)整。這種堪比CDC自適應(yīng)懸架的配置彰顯著DS 9對于豪華駕駛質(zhì)感的理解。說實(shí)話，即便是非獨(dú) 立懸架法國人都能調(diào) 教出“最 舒服的扭力梁”，這樣的懸架配置確實(shí)是越級了。

作為一臺(tái)豪華汽車，DS 9同樣主打了智能駕駛。DS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的加入，讓DS 9不僅能實(shí)現(xiàn)L2級別的自動(dòng)駕駛功能，而且還能在經(jīng)過城市道路的時(shí)候通過增強(qiáng)型自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)功能規(guī)避突然出現(xiàn)的人或車等交通隱患。
作為常年駕駛奧迪A4L的我來說，這一套動(dòng)力系統(tǒng)和整體的懸架與底盤調(diào) 教，DS 9做的非常不錯(cuò)了。其實(shí)法國人在中型車上一直做得不錯(cuò)，同平臺(tái)的508L在駕駛上就已經(jīng)很舒服了?？赡芪ㄒ坏倪z憾就是沒有2.0T的版本了吧。
【寫在最 后】

你無法否認(rèn)不論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感，不論是造型還是駕駛，不論是用料還是細(xì)節(jié)，DS 9在整片市場上都是獨(dú) 一無二的存在。但是這一次又和中國人喜愛的審美元素不謀而合，可以看出DS有多么重視中國市場了。也許這一次，DS 9有希望找到懂得這份法式浪漫的有緣人了。
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