科技感和駕駛輔助滿分，但動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)校還有提升空間

車型：2023款 長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版 5座

動(dòng)力：后置單電機(jī) 313馬力 370扭矩

零百加速：6.6秒

續(xù)航里程：600公里

售價(jià)：31.99萬(wàn)起

優(yōu)點(diǎn)：鴻蒙座艙、駕駛輔助強(qiáng)大、配置高

缺點(diǎn)：細(xì)碎路面濾震能力一般、松油門拖拽

今天來(lái)店里看了阿維塔11，簡(jiǎn)單聊聊感受

外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)見仁見智，我個(gè)人是比較喜歡的，科技感很強(qiáng)，但不是無(wú)腦炫技，該觸摸的地方觸摸，該實(shí)體按鍵的地方實(shí)體按鍵，很好的兼顧了實(shí)用性。三塊屏幕也不是生硬的堆砌，而是與內(nèi)飾融合，副駕屏幕關(guān)掉會(huì)藏進(jìn)內(nèi)飾里，對(duì)于不喜歡屏幕多的車主來(lái)說(shuō)很友好。

車內(nèi)空間對(duì)于中大型SUV來(lái)說(shuō)不算特別大，前排調(diào)整好之后，后排有接近兩拳的腿部空間，夠用了，但后備箱空間一般，開口小，橫向縱向空間都不大，勉強(qiáng)放兩個(gè)中號(hào)行李箱。800V平臺(tái)，高壓快充20分鐘，家用7kW充電樁慢充7-8個(gè)小時(shí)。

作為vivo和iPhone用戶，鴻蒙座艙一筆帶過(guò)，對(duì)于非華為用戶來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于一個(gè)平板電腦，車機(jī)界面有點(diǎn)亂，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確性不足。雖然都是鴻蒙座艙，但我總覺得問(wèn)界的車機(jī)要比阿維塔更清爽一些。

聊聊華為的高階駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），自研MDC810芯片，稠密算力（華為標(biāo)準(zhǔn)）400TOPS，換算成市面上普遍采用的英偉達(dá)標(biāo)準(zhǔn)差不多800TOPS，全系標(biāo)配3個(gè)激光雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，13個(gè)攝像頭，硬件水平屬于天花板級(jí)別。自動(dòng)泊車效率高，停得也很正，支持無(wú)人泊出和泊入，ADAS由于政策原因（北京五環(huán)內(nèi)只能用L2的基礎(chǔ)功能）沒有體驗(yàn)到，但這一車?yán)走_(dá)攝像頭還是很厲害的，隔著綠化帶都能掃描到路邊停的車。阿維塔11和蔚來(lái)是一樣的策略，全系標(biāo)配硬件，高階駕駛輔助可以按月/年訂閱。

駕駛方面，方向盤非常非常輕，即使調(diào)到最重也還是輕，轉(zhuǎn)向手感沒那么扎實(shí)，我個(gè)人還是喜歡重一點(diǎn)。舒適模式號(hào)稱油車體驗(yàn)，但實(shí)際松油門后依舊會(huì)有一個(gè)明顯的減速行為，動(dòng)能回收應(yīng)該是沒辦法完全關(guān)閉（問(wèn)了銷售但沒正面回答）。

底盤懸架方面，車身剛性強(qiáng)，懸架整體偏舒適定位，對(duì)大坑（比如凹下去的井蓋）的處理不錯(cuò)，但碰到連續(xù)細(xì)碎路面懸架的震動(dòng)就比較多了，嗡嗡嗡的響，缺少中大型SUV的高級(jí)感，阿維塔11是純機(jī)械懸架，果然在懸架調(diào)校方面還是得上科技才行，比如CDC和空懸，過(guò)倆月發(fā)布的阿維塔12會(huì)搭載空氣懸架，到時(shí)候可以看看表現(xiàn)。

車型選配方面，31.99的長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版足夠了，追求加速可以考慮34.99的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版。車身顏色建議選高亮車漆，啞光臟了會(huì)比較難看，白色和霧綠色不錯(cuò)，曜灰也還行。強(qiáng)烈推薦+2000選21寸氣旋輪轂，我覺得比另外兩個(gè)22寸輪轂還漂亮，也能稍微減輕細(xì)碎路面的震動(dòng)感。內(nèi)飾顏色別選勃艮第紅就行，這個(gè)顏色真駕馭不了，需要座椅通風(fēng)/按摩的可以選升級(jí)包。剩下的香氛、感應(yīng)電動(dòng)門、HALO屏、仿麂皮頂我覺得都沒必要。目前2023年7月的權(quán)益是下單享2w+6k的選配優(yōu)惠，每個(gè)月有變化具體以門店銷售為準(zhǔn)。

阿維塔11還是極氪001？極氪001的優(yōu)勢(shì)是起售價(jià)低，選配靈活，30萬(wàn)可以在741km續(xù)航和3.8秒加速之間二選一，現(xiàn)在好像還有優(yōu)惠活動(dòng)，可以免費(fèi)升級(jí)性能套件，另外空氣懸架版001的舒適性也更強(qiáng)，對(duì)細(xì)碎路面的濾震能力更好。而阿維塔11的優(yōu)勢(shì)是800V快充，鴻蒙座艙和華為ADAS，尤其是ADAS這塊，要遠(yuǎn)強(qiáng)于極氪001。所以追求實(shí)用性和性價(jià)比選極氪001，便宜大碗。追求科技感，非常愿意嘗試高階駕駛輔助就選阿維塔11，這么強(qiáng)的硬件水平起碼未來(lái)10年都不過(guò)時(shí)（前提是阿維塔不倒閉）。

總結(jié)一下，前沿技術(shù)、駕駛輔助、科技感基本可以打滿分，但內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校、底盤懸架調(diào)校還有提升空間。如果你追求科技感，對(duì)細(xì)節(jié)要求沒那么嚴(yán)格，那么阿維塔11是最合適的選擇。如果你追求實(shí)用性和性價(jià)比，可以考慮極氪001。如果你是細(xì)節(jié)控，希望產(chǎn)品盡可能完美，建議加錢上蔚來(lái)。