我國是世界上僅有的三個(gè)掌握了載人航天技術(shù)的國家之一，這方面的技術(shù)儲備不下于美國跟俄羅斯，迄今為止，我國已經(jīng)發(fā)射11艘載人飛，其名為“神舟號”，其中神舟一號飛船發(fā)射于1999年11月20日，但上面并沒有載人，2003年發(fā)射的神舟五號時(shí)，我國首位航天員楊利偉被送入太空。2016年我國神舟十一號飛船升空完成任務(wù)后返回，至今三年多來，我國還未有載人飛船升空。所以迄今為止我國共有11位宇航員登上了天空，分別是：楊利偉、費(fèi)俊龍、翟志剛、劉伯明、聶海勝、景海鵬、劉旺、張曉光、陳冬、劉洋(女)、王亞平(女)。 還有6位沒有登上天空的航天員分別是：鄧清明、李慶龍、吳杰、陳全、趙傳東、潘占春。

不過近日中國航天科技集團(tuán)透漏，我國將在今年進(jìn)行新一代載人飛船試驗(yàn)，并且其技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，還調(diào)侃說“太過先進(jìn)，無法展示?！边@條消息是在微博上發(fā)表的，表示2020年我國將發(fā)射新一代載人實(shí)驗(yàn)飛船，和以往的神舟號飛船不同的是，新一代載人飛船為返回艙和服務(wù)艙兩艙構(gòu)型，并且采用了一系列新技術(shù)，使我國載人往返運(yùn)輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)由跟跑到并跑的跨越。

新一代載人飛船運(yùn)用了模塊化設(shè)計(jì)思想，以統(tǒng)一的返回艙配置不同的服務(wù)艙模塊，使得新一代載人飛船既能適應(yīng)境地，航天員運(yùn)輸任務(wù)也能實(shí)現(xiàn)載人登月任務(wù)，提高了載人和貨物天地往返運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

實(shí)際上這里就是釋放了一個(gè)重磅信號，就是今年試驗(yàn)的新一代載人飛船將作為我國載人登月計(jì)劃的飛船使用，或者說我國將憑借這一款新式飛船實(shí)現(xiàn)登月夢，這艘飛船功能上將相當(dāng)于美國當(dāng)年的阿波羅飛船，若經(jīng)驗(yàn)證技術(shù)成熟，可以執(zhí)行登月任務(wù)，那么我國的載人登月計(jì)劃實(shí)現(xiàn)或?qū)槠诓贿h(yuǎn)了。

今年的航天活動(dòng)中，新一代空間站、新一代載人飛船和火星探測會(huì)是重點(diǎn)。這三大航天任務(wù)都將使用長征五號火箭執(zhí)行發(fā)射計(jì)劃，它是目前我國推力最大的運(yùn)載火箭，全世界也能排名前三之中，起飛重量837.5噸，推力則超過1000噸，可以將22噸重的大家伙推到近地軌道上，今年的某個(gè)時(shí)刻，我國的新一代神舟飛船將有長征五號b型火箭發(fā)射升空。

新一代載人飛船或被叫做“神舟十二號”，它的出征也將是中國“神舟”號系列飛船的第十二次任務(wù)，將在我國新一代空間站“天和”號核心艙升空入軌穩(wěn)定之后發(fā)射，執(zhí)行飛船與空間站核心艙的對接任務(wù)，并運(yùn)送航天員到空間站之內(nèi)執(zhí)行科研計(jì)劃，之后新一代空間站將長期駐留太空，發(fā)揮類似國際空間站的作用，而我國的新一代載人飛船將不定期的執(zhí)行運(yùn)送宇航員進(jìn)入空間站執(zhí)行科研任務(wù)，迄今為止，已有17個(gè)國家決定與我國進(jìn)行空間站合作，并且他們也將搭乘我國的新一代載人飛船前往我國的空間站，這也代表著我國在空間站建造方面起到領(lǐng)頭羊的作用，如果國際空間站按時(shí)退役，那么屆時(shí)我國的空間站很可能將成為太空中唯一的空間站。