Kronprinzessin Erzherzogin Stefanie斯蒂芬妮大公妃號(原Erzherzog Ferdinand Max斐迪南?馬克思大公)露天炮臺鐵甲艦

建造編號210，造船廠家，圣羅科，STT公司，1884年11月12月開工，1887年4月14日下水，1889年7月服役，1910年成為住宿船。

斯蒂芬妮大公妃號是奧匈帝國海軍裝備的最后一艘，同時也是唯一一艘有露天炮座的鐵甲艦。盡管炮座式鐵甲艦在19世紀(jì)80年代的歐洲已經(jīng)十分流行，但奧匈帝國此前卻一直堅持船腰炮室較為保守的布局，也因此飽受爭以。斯蒂芬妮大公妃號的2門305毫米主炮被安置在船肩的兩個露大炮座中，射界良好。該艦的裝甲采用鐵鋼復(fù)合式，防護效果比單純的鋼裝甲要好，但指揮塔的裝甲卻僅有50毫米。斯蒂芬妮大公妃號的主機功率為8000馬力，理論最高航速17節(jié)，在那個年代屬于較高水準(zhǔn)。

斯蒂芬妮大公妃號的服役生涯十分有限，這與19世紀(jì)末各國造艦技術(shù)飛速發(fā)展有關(guān)，該艦一下水時便過時了。因此其僅僅參加了對外訪問和部分訓(xùn)練任務(wù)。1897年該艦隨歐洲聯(lián)合艦隊參加了對希臘和奧斯曼帝國進行威懾的行動，后于1905年退役，在1910年成為倉庫船，1914年成為了水雷學(xué)校的一艘住宿船。1920年作為戰(zhàn)爭賠償給意大利，并于1926年拆解。

正常排水量5075噸，水線長87.2米，垂線間距長85.4米，艦寬17.1米，吃水深度6.60米，雙軸，2臺3缸VC，10座圓柱形鍋爐，8000馬力，最大航速17節(jié)，400噸燃煤，續(xù)航力2400海里/10節(jié)，船員人數(shù)430人，武器裝備有2座單裝305/32 G. L/35 C.80炮，6座單裝149/33 G. L/35 K.86 apt.炮，2座單裝66/16 G. L/18炮，7座單裝47/40 SFK L/44 H炮，2座單裝47/30 SFK L/33 H炮，2座單裝37/20 SFK L/23炮，4具400毫米魚雷發(fā)射管(1具位于艦首，2具位于橫正，1具位于艦尾)。

熟鐵裝甲：裝甲帶保護船只全長，從1.4米在水線下延伸到水線上1.4米。艦中293毫米柚木制船體外敷熟鐵裝甲厚229毫米逐漸減少至140毫米，艦首204毫米柚木制外敷熟鐵裝甲厚108毫米逐漸減少至102毫米。艦尾204毫米柚木制外敷熟鐵裝甲厚152毫米逐漸減少至127毫米。水平25毫米鋼甲板與裝甲帶上緣相連接。一般炮臺有152毫米甲板保護，指揮塔側(cè)面厚225毫米。

Kronprinz Erzherzog Rudolf魯?shù)婪蛲鮾Υ蠊柭短炫谂_鐵甲艦

造船廠家波拉海軍兵工廠，1884年1月25日開工，1887年7月6日下水，1889年9月服役，1906年成為海岸防衛(wèi)艦，1918年11月賠償給南斯拉夫孔博爾(Комбор[Kombor])，1922年報廢出售。

正常排水量6829噸，總長97.6米，垂線間距長90.3米，艦寬19.3米，吃水深度7.39米，雙軸，2臺4缸VC，10座圓柱形鍋爐，6000馬力，最大航速15.5節(jié)，580噸燃煤，續(xù)航力2600海里/10節(jié)，船員人數(shù)447人，武器裝備有3座單裝305/32 G. L/35 C.80炮，6座單裝120/31 G. L/35 C.87炮，2座單裝66/16 G. L/18炮，5座單裝47/40 SFK L/44 H炮，2座單裝47/30 SFK L/33 H炮，2座單裝37/20 SFK L/23炮，4具400毫米魚雷發(fā)射管(1具位于艦首，2具位于橫正，1具位于艦尾)。哈維鋼裝甲：裝甲帶厚305毫米(在254毫米柚木上)保護船長的50%。從1.5米以下延伸到2.7米以上，并用279毫米艙壁封閉。鋼制25毫米平板主甲板通過彎曲的50毫米斜面與裝甲帶下緣連接。裝甲帶上的炮座有254毫米的保護，指揮塔側(cè)面厚305毫米。

這些戰(zhàn)艦(Kronprinzessin Erzherzogin Stefan和Kronprinz Erzherzog Rudolf)是由新奧地利海軍建設(shè)總監(jiān)Josef Kuchinka設(shè)計的。船體是由橫向和縱向框架建造的，高度細分，盡管裝甲只保護了船的重要部分。從外部看這兩艘船的特點是主炮并排朝前安裝。這一安排的起源似乎是法國在露天炮臺安置火炮的樣式，因此他們的火炮發(fā)射弧度很大，就像古代堡壘中的火炮那樣。后來引進了快速裝填的重炮，使得這些船只很快就過時了，開放式炮臺在1890年后就不再先進了。另外安裝了37臺額外的輔助蒸汽機。

Monarch君主級海岸防衛(wèi)艦

奧地利新的海軍建設(shè)總監(jiān)齊格弗里德·波普爾使其走上了一條新的道路。這是第一次使用真正的炮塔設(shè)計，但像所有奧地利戰(zhàn)艦一樣，由于預(yù)算限制，導(dǎo)致建造太小，無法建成為高效、平衡的戰(zhàn)艦，正式設(shè)計為海岸防衛(wèi)艦。

Monarch君主，波拉海軍兵工廠，1893年7月31日開工，1895年5月9日下水，1898年5月11日服役，1918年3月成為住宿船。

Wien維恩，建造編號281，造船廠家圣羅科，STT公司，1893年2月16日開工，1895年7月6日下水，1898年5月13日服役，1917年12月10日沉沒。

Budapest布達佩斯，建造編號288，造船廠家圣羅科，STT公司，1893年2月16日開工，1895年4月27日下水，1898年5月12日服役，1918年3月成為住宿船。

正常排水量5645噸（維恩號為5636噸），總長99.2米，水線長97.7米，艦寬17.0米，吃水深度6.40米，雙軸，2臺VTE，7座圓柱形鍋爐（布達佩斯號為16座貝爾維爾鍋爐），8500馬力，最大航速17.5節(jié)，500噸燃煤，續(xù)航力3000海里/10節(jié)，船員人數(shù)426人，武器裝備有2座雙聯(lián)238/37 K. L/40 K.94炮，6座單裝149/37 G. L/40 K.94炮，2座單裝66/16 G. L/18炮，10座單裝47/40 SFK L/44 S炮，4座單裝47/30 SFK L/33 H炮，2具450毫米魚雷發(fā)射管(位于橫正處)。鎳鋼裝甲：裝甲帶的長度為77.7米，占總船長的83%。從艏柱開始：從1.2米以下延伸到水線0.9m以上。它由：船中上部270毫米，船尾炮臺200毫米，艏柱和船尾炮臺之間150毫米；船中下部下緣為220毫米至140毫米，船尾后緣為160毫米至80毫米，船尾和艏柱之間為150毫米。船尾末端裝甲帶用200毫米的艙壁封閉。水平鋼甲板有40毫米在艏柱和尾部炮座之間，并連接裝甲帶的上邊緣。船尾部分由60毫米下甲板進行保護。上部裝甲帶位于兩炮座之間寬2.42米，厚60毫米，兩端用200毫米艙壁封閉。149毫米炮炮堡7有80毫米垂直保護和12毫米水平保護。主、后指揮塔兩側(cè)厚220毫米。炮座在上甲板上有220毫米裝甲保護，在上甲板和主甲板之間有160毫米裝甲保護。炮塔有250毫米裝甲防護。

1917年君主號加裝1座單裝66/42 G. L/45 BAG炮。

1917年維恩號，布達佩斯號加裝1座單裝66/47 G. L/50 BAG炮。

1918年2月，君主號在卡塔羅港發(fā)生兵變。從1918年4月開始成為潛艇基地的住宿艦，戰(zhàn)后賠償給英國作為戰(zhàn)爭補償，并在意大利報廢。維恩號于1917年12月9日10日晚在的里雅斯特附近被意大利摩托魚雷艇MAS 15號在路易吉·里佐（Luigi Rizzo）指揮下?lián)舫?。布達佩斯號于1918年3月退役，作為波拉潛艇基地的住宿艦。1918年5月到6月，一門38厘米/17倍徑榴彈炮-38厘米榴彈炮M.16型榴彈炮安裝在艦上，而不是原本的一號炮塔，用于海岸轟炸。1920年賠償給英國，并在意大利報廢。