汽車維修報保險，車主卻在修車時發(fā)現(xiàn)不對勁：說好的原廠配件呢？
福州閩侯的金女士在去年11月27號，駕駛車輛時發(fā)生了一起三車追尾的交通事故，而金女士的車正好夾在中間，受損最嚴(yán)重，當(dāng)下金女士便報了保險，眼看著理賠已經(jīng)一個多月了，她的車還沒有修好，這其中是發(fā)生了什么嗎？ ?
車主：
保險公司稱可以提供原廠配件
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金女士說，出事故時駕駛的
就是她去年8月份才購買的吉利繽瑞轎車，
車上還有她的朋友安女士。
三車追尾事故發(fā)生后，
警方認(rèn)定第三輛大貨車全責(zé)。 
記者從維修廠陳先生處了解到，
車輛來到了維修廠后，
中國人保派出的查勘員便前來給這輛車定損。
由于車輛受損較嚴(yán)重，
維修廠的陳先生看完車以后，
表示要更換29個汽車配件，
但這時問題出現(xiàn)了。
因為車主有要求要原廠件，我們就說我們自己去買，保險公司說他們那邊價格審核不下來，要去保險公司合作的供貨商那邊去提供配件。
聽到這樣的說法，
金女士說，一開始她是不答應(yīng)的，
但之后保險公司工作人員解釋
他們合作的供貨商也是原廠件，
也是按照原廠件的價格
并且給出了最終的定損金額，
金女士才同意了。
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更換的配件沒有標(biāo)志?
車主懷疑不是原廠配件
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金女士說，
自己希望要原廠件，
但拿到的很有可能不是原廠的。
保險公司和供應(yīng)商沒有給我們原廠配件的證明，沒有出具過任何東西。
三、維修廠工作人員 陳先生當(dāng)時確實有說，總共29樣配件，里面有2樣，供應(yīng)商說訂不到，缺貨，拿了另外一個比較好的品牌。
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配件大多是“下線”
維修廠稱沒有外包裝
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金女士拿出了一張
供應(yīng)商提供給她的配件清單，
上面標(biāo)明了所有配件的產(chǎn)地來源，
有“下線”“服務(wù)站”“南極”和“品牌”，
這其中最多的是出自“下線”，
這個“下線”是什么呢？
供貨商有說，下線就是原廠件。我們知道下線是原廠件，就是沒有包裝，東西是原廠件。
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吉利汽車公司只承認(rèn)授權(quán)店
沒有發(fā)票和清單將影響質(zhì)保
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那么，沒有外包裝的汽車配件
可以被當(dāng)做是原廠配件嗎？
又會有什么影響呢？
對此，記者咨詢了吉利汽車有限公司。
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那么，對于配件清單中所說的
這個下線，南極等代表什么呢？
記者也咨詢了市面上幾家汽車修理廠的看法，
對于下線是不是屬于原廠件還存在爭議。
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記者走訪
發(fā)現(xiàn)有的下線件價格比原廠件低
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另外，相比較于原廠件，
非原廠件價格肯定更低，
那么差別有多大呢？
記者當(dāng)天也走訪了一家吉利4S店，
了解情況。
▲單從配件清單中的第一項配件，左前組合燈總成，記者輸入代碼后發(fā)現(xiàn)，原廠件價格需要2667元，而下線件只需1650元，單一件配件就差了一千多元。
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按照以上分析，
也就是說，如果不是原廠件，
那么受影響最大的是金女士，
而受益方很可能是保險公司。
因為選用了非原廠件后
理賠支出就會少很多。
另外，讓金女士納悶的還有，
保險公司當(dāng)初報給她的配件總金額
其實還高于供貨商單子上的金額。
關(guān)于原廠件的要求，
因此金女士希望保險公司
能給個正式的解釋說明。 
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保險公司和維修廠各有說法?
隨后記者和金女士一起來到了出險的
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司
福建省閩侯支公司。
而針對這番言論，
修理廠則有不同的說法。
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保險公司提出對“下線”配件進行更換
不回應(yīng)“原廠件”問題
修車廠的邏輯很簡單，他們只負(fù)責(zé)安裝，
配件的事情都由保險公司和供貨商來決定。
而當(dāng)天，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司
福建省閩侯支公司并不愿給出更多的說明，
只表示愿意對爭議的配件進行再換。
下線件的我們也同意拿回來，重新給你安排主機廠的配件。
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既然你們不承認(rèn)這個不是原廠配件，那為什么要同意收回去呢？
不好意思，我們沒有權(quán)利回復(fù)您。
那誰有權(quán)利回復(fù)我們呢？
去榕城分公司 。
當(dāng)天，
記者也前往了中國人保福建省榕城分公司，
但該公司方面并未給出回應(yīng)。
截稿前，記者從金女士處得知，
對于保險公司提出的更換配件方案，
她初步同意了。
針對金女士的遭遇，
記者也將情況發(fā)布到了網(wǎng)端平臺，
不少網(wǎng)友表示，既然保險公司理賠，
那么最好的方案就是去4S店，
這樣也能避免很多不必要的麻煩。
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對于此事，你怎么看？
