最近幾天的科技圈、汽車圈真是熱鬧非凡呀。前有雷軍年度演講，后有一加北京新機(jī)發(fā)布會，還有車圈頂流比亞迪發(fā)布全新品牌，以及為我們帶來一系列硬派越野新車。

8月16日，預(yù)熱已久的比亞迪全新品牌方程豹正式發(fā)布，旗下首款搭載DMO超級混動硬派SUV車型方程豹豹5也終于揭開了它神秘面紗。同時豹8概念車“SUPER8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族也同步驚艷亮相。

在長達(dá)1個多小時的發(fā)布會上，比亞迪花了很多時間，給大家講解方程豹家族搭載的硬核技術(shù)。從DMO超級混動越野平臺到CTC電池底盤一體化，從全新混動非承載式架構(gòu)到云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

豹5作為方程豹旗下首款硬派越野車型關(guān)注度自然非常的高，這家伙的外觀給我最大的感受就是太酷啦！

在動力系統(tǒng)上，豹5采用了比亞迪最新的DMO超級混動越野平臺，DMO整合了比亞迪集團(tuán)二十余年的前沿技術(shù)積累，它是通過全新混動非承載式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu)的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

看到這里，很多小伙伴因該會有這樣的疑問？什么是DMO技術(shù)？比亞迪方程豹的DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機(jī)，帶來媲美燃油越野車5.0T發(fā)動機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，以及同級最強的32000N牽引力。

更重要的是，基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO車型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，更徹底顛覆傳統(tǒng)越野車的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

除了豹5以外，在發(fā)布會上還有另一款豹8車型的概念車SUPER8，它則為我們展示了方程豹對硬派SUV的未來探索。和豹5不同，豹8的設(shè)計給我的感覺是屬于比較激進(jìn)的類型，作為一款概率車型，它給我們傳遞了豹系列對未來車型的設(shè)計方向，以及向外界“秀肌肉”。

聽比亞迪講SUPER 8是從科幻的未來戰(zhàn)場獲取的設(shè)計靈感，整車將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融，給我們營造出強壯、寬大的體量和高級高，咬合式鎖扣設(shè)計環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出極強的結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護(hù)感。我個人感覺這車還是挺酷的，大家也來猜猜這輛車正式開賣大概要賣多少錢？

此外，在該場發(fā)布會上，比亞迪披露了一些豹3初步信息，從目前方程豹的布局來看，豹3應(yīng)該是幾款車型中，價格相比便宜一些的車型，如果豹3發(fā)布我相信它應(yīng)該會成為一款走量車型。

最后我也預(yù)測一下，我個人覺得現(xiàn)在比亞迪推出的這個全新品牌方程豹，如果不出意外它應(yīng)該將會引領(lǐng)汽車領(lǐng)域的硬派越野全新風(fēng)潮，讓我們一起期待吧！