大家對(duì)于“保值率”這個(gè)詞肯定是如數(shù)家珍，它是指一款車型使用一段時(shí)間后，出售價(jià)格與購(gòu)入價(jià)格的比值，是反映汽車性價(jià)比的重要部分。相比較于外觀、內(nèi)飾甚至動(dòng)力表現(xiàn)，一輛車的可靠性、用車成本以及耐用度往往是車輛“硬實(shí)力”的體現(xiàn)，基于此，保值率成為了衡量一輛車綜合水平的關(guān)鍵指標(biāo)。

11月7日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在上海正式舉辦，會(huì)上中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了“2019年第三季度汽車保值率排行”，話不多說(shuō)一起來(lái)看看吧?。ㄗⅲ罕酒恼萝囆头诸悩?biāo)準(zhǔn)以報(bào)告為準(zhǔn)）

首先是微型轎車，榜單中出現(xiàn)了不少中國(guó)品牌車型，不過(guò)其中幾款現(xiàn)已停產(chǎn)；排在第一的則是曾經(jīng)風(fēng)靡大街小巷的奧拓，54.91%的3年保值率比奔馳Smart還要高。

“平民超跑”本田飛度位列小型轎車保值率排行榜第一名。飛度不僅有著低廉的價(jià)格，省油又實(shí)用的口碑也是不少人選擇它的關(guān)鍵；此外，飛度“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的口號(hào)同樣是賣點(diǎn)之一，1.5L+131馬力+8.67秒破百的成績(jī)同級(jí)別鶴立雞群，良好的改裝潛力也讓飛度成為了不少車隊(duì)的比賽用車（汽車之家車隊(duì)參加CEC耐力賽選擇的就是飛度）。豐田威馳、大眾Polo則位列二三名。

緊湊型轎車保值率排行榜幾乎被日系品牌占領(lǐng)，前十名中日系三強(qiáng)品牌（豐田、本田、日產(chǎn)）占到了80%的比重，德系品牌中也只有大眾的兩款車型上榜（甲殼蟲還停產(chǎn)了）。前三名分別為思域、卡羅拉以及雷凌，話題車型思域憑借著65.84%的保值率拿下第一名，卡羅拉以及雷凌有著同級(jí)別出色的經(jīng)濟(jì)性以及均衡性，位列二三名。

中型轎車保值率榜單同樣被日系品牌占領(lǐng)，雅閣憑借著65.02%的3年保值率戰(zhàn)勝了各路對(duì)手，位列榜單第一名，造型更加運(yùn)動(dòng)、年輕化的凱美瑞則排在第二，后驅(qū)的銳志（已停產(chǎn)）也同樣有著出色的保值率，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的情懷功不可沒(méi)。

來(lái)到中大型轎車保值率榜單，德系品牌車型強(qiáng)勢(shì)涌入，不過(guò)就算BBA來(lái)的再兇猛，豐田的高端產(chǎn)品雷克薩斯依然突出重圍，一口氣拿下前五名中的兩個(gè)位置，德系品牌車型奔馳E級(jí)排在了第二名。目前，雷克薩斯ES是雷克薩斯品牌銷量最好的轎車，良好的品牌口碑、考究的做工以及4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)讓雷克薩斯ES有著出色的跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)能力，64.91%的3年保值率位列中大型轎車保值率榜首。

吉姆尼被譽(yù)為小型越野車領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品，非承載式車身、短軸距的設(shè)計(jì)讓吉姆尼足以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野環(huán)境，同時(shí)新款車型還加入了電子限滑功能，很好的兼顧越野與日常舒適駕駛。憑借著過(guò)硬的實(shí)力表現(xiàn)，吉姆尼在小型SUV保值率排行第一。值得一提的是，長(zhǎng)城、江淮等中國(guó)車型也有上榜，3年保持率也浮動(dòng)在50%上下。

緊湊型SUV一直是各大品牌必爭(zhēng)之地，從數(shù)據(jù)上看，2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)中緊湊型SUV占據(jù)了超過(guò)一半的市場(chǎng)份額，火熱程度依舊居高不下。前三名依舊被日系三強(qiáng)旗下車型包攬，分別是本田的CR-V、日產(chǎn)的奇駿以及豐田的RAV4，中國(guó)品牌哈弗H5同樣入榜，位列第十。

中型SUV中，標(biāo)桿產(chǎn)品漢蘭達(dá)憑借著74.73%的3年保持率不僅排在中型SUV保值率第一名，同時(shí)也是本次所有榜單中3年保值率最高的車型。FJ酷路澤擁有復(fù)古的外觀以及不俗的性能表現(xiàn)，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，仍然深受不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，本次位列第二。此外，奔馳、保時(shí)捷、奧迪、福特等品牌也均有上榜。

越野利器“霸道”普拉多當(dāng)仁不讓成為了中大型SUV保值率第一名，強(qiáng)大而可靠的越野性能讓普拉多聲名鵲起，出色的口碑讓它曾經(jīng)一度成為平行進(jìn)口車中的“銷量王”；不過(guò)從17年開始，新款普拉多不僅停產(chǎn)了2.7L車型，全時(shí)四驅(qū)也變成了分時(shí)四驅(qū)，就連托森中央差速器也被A-TRC電子限滑所替代，加之國(guó)六排放實(shí)施直接導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)（2020年6月停產(chǎn)），16款以及之前的普拉多便成為了不少人心中的理想車型，保值率也是居高不下。

“加價(jià)神車”埃爾法排在MPV保值率榜單第一名，“中國(guó)神車”五菱榮光也出現(xiàn)在榜單中，出色的裝載能力、強(qiáng)悍的實(shí)用性以及低廉的價(jià)格，讓五菱系列擁有極高的人氣，擁躉無(wú)數(shù)。

從中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)公布的保值率榜單看，在各個(gè)領(lǐng)域都有保值率優(yōu)秀的車型，其中日系品牌的整體表現(xiàn)較為突出，漢蘭達(dá)憑借著74.73%的3年保值率成為本次榜單保值率最高車型；與此同時(shí)，我們也見(jiàn)到了不少中國(guó)品牌車型同樣擁有著不錯(cuò)的保值率，其中不乏哈弗H9、五菱榮光這樣的熱門車型。您覺(jué)得什么車型保值率高？在評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法吧！