南京此前在跨江方面一直都慢一拍，為此備受爭(zhēng)議。實(shí)際上歷史的長河中長江對(duì)于南京更多體現(xiàn)的都是防御性質(zhì)的作用，真正納入到城市核心也就這幾年的事情，但不得不說南京對(duì)于長江的整體開發(fā)雖然偏晚，但力度并不小，尤其是最近。

一、蜘蛛網(wǎng)般的地鐵線路

近日南京江北新區(qū)發(fā)布了最新版的規(guī)劃，其中也包含了地鐵線路相關(guān)內(nèi)容，此前完整的地鐵規(guī)劃線路圖要么來源于某個(gè)地鐵開工現(xiàn)場(chǎng)，要么源自一些地圖發(fā)燒友的制作，官方規(guī)劃層面明確的地鐵規(guī)劃圖一般只覆蓋近期建設(shè)的線路，很多遠(yuǎn)期線路并不包括在其中。而江北的這次規(guī)劃在軌道交通層面給出了豐富的展示，甚至覆蓋了目前所知的大多數(shù)已知線路。

S8號(hào)線是江北的一條非常重要的線路，雖然不過江但途經(jīng)之地都是人口非常稠密的區(qū)域，包括橋北、高新區(qū)、大廠、六合等。由于承載了很多江北市民出行需求，所以此前希望S8過江的呼聲一直都很高，但很可惜，目前的規(guī)劃中并沒有S8過江的聲音。雖然不過江，但S8的終極走向老實(shí)說也挺有意思的。其在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，還將繼續(xù)向南沿著江邊延伸到老浦口、江北核心區(qū)、研創(chuàng)園，甚至跨過長江三橋一直延伸到橋林，雖然不直接過江，但與眾多過江線路交叉，遠(yuǎn)期不管是與江北最核心的區(qū)域?qū)?，還是換乘過江都沒有問題，某種程度上說相當(dāng)于第二條地鐵11號(hào)線，值得期待。

3號(hào)線的底站不是新南京北站，而是還要繼續(xù)向西南方向延伸一些。13號(hào)線和17號(hào)線應(yīng)該是目前江北比較期待的線路，兩者都是過江線，13號(hào)線串聯(lián)起江浦、江北核心區(qū)以及江南主城，17號(hào)線串聯(lián)起江浦、研創(chuàng)園（核心區(qū)）與江南，對(duì)于完善江北地鐵網(wǎng)有著重要作用。目前南京的過江通道大多集中在商務(wù)區(qū)的附近，這一區(qū)域的人口老實(shí)說并不是最多的，所以南側(cè)一些的17號(hào)線對(duì)于補(bǔ)充三橋和長江隧道之間的軌道空白有很大幫助。

15號(hào)線一條純江北線路，濱江部分與S8重合，西段連接老山、科工園和研創(chuàng)園一帶，東側(cè)連接老浦口與新南京北站。

4號(hào)線不用多說，連接南京江北商務(wù)區(qū)、新南京北站與江南主城。10號(hào)線三期將繼續(xù)向南延伸與15號(hào)線相交。11號(hào)線堪稱是江北最重要的一條線路，首次將江北的各條過江地鐵串聯(lián)起來，初步成網(wǎng)，并且未來將一直向北延伸到大廠一帶，而這里堪稱江北人口最為稠密的區(qū)域之一。18號(hào)線作為南京最重要的一條溝通南北的都市快線，對(duì)于快速連接南京各大交通樞紐，提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率有著重要幫助，就看何時(shí)落實(shí)。

最后說一說S4號(hào)線寧滁城際，這條線路我們都知道是連接新南京北站與滁州的，緊挨著南京的汊河受益非常明顯，但很多人其實(shí)不知道這條線路其實(shí)是北線，S4其實(shí)還有一條南線，這次江北新區(qū)規(guī)劃中也出現(xiàn)了這條線路，對(duì)老山北側(cè)的覆蓋很有幫助。

二、過江通道

這些年我們一直都在說南京的過江通道不足，但實(shí)際上經(jīng)過這么多年的持續(xù)性的建設(shè)，南京的過江通道數(shù)量已經(jīng)有了顯著提升。雖然兩岸的交通在早晚高峰依然習(xí)慣性擁堵，但不得不說相較于過去已經(jīng)好了很多，至少不是只有一條選擇。

根據(jù)規(guī)劃所示，江北新區(qū)直管區(qū)總共有19條過江通道，其中過江公路與城市道路10條、過江鐵路2條、軌道交通7條，從地圖上看已經(jīng)非常的密集。仔細(xì)數(shù)一下，目前已有的包括在建中的通道已經(jīng)覆蓋了規(guī)劃中的大部分，也就是說規(guī)劃中大部分的線路，實(shí)際上目前都已經(jīng)處于建成或者在建中的狀態(tài)。還沒有開建的也就17號(hào)線、漢中西路、13號(hào)線、18號(hào)線、上元門鐵路和14號(hào)線，總共6條。

這樣一看，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)南京的跨江之路已經(jīng)走到了深水區(qū)，可以預(yù)見的是2024年-2025年將是南京跨江格局突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。