2021年已進(jìn)入尾聲，但各大廠商在競爭激烈的市場中容不得絲毫松懈，現(xiàn)在需要為明年之戰(zhàn)未雨綢繆。面對(duì)即將到來的2022年，又有哪些新車可以搶占市場先機(jī)呢？今天小編就為大家介紹幾款2022年即將上市的新車。

菲斯塔

小編從國家工信部獲得了新款北京現(xiàn)代菲斯塔的車型信息。新車采用了全新的尾翼造型，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。此外車頭兩側(cè)燈組的造型有所變化，取消了前霧燈，大燈組造型狹長且犀利，并且加入了熏黑手法處理，使得整個(gè)前臉更具攻擊性。在尺寸方面，全新菲斯塔在車長上有所加長，長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm，其中車長增加了30mm。

動(dòng)力方面，全新菲斯塔進(jìn)行了大的調(diào)整，取消了現(xiàn)款1.6T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，相比老款高出了7千瓦。即便新款菲斯塔做出了較大的改變，但想要回到當(dāng)初的熱銷狀態(tài)，恐怕也并不容易。前有自主品牌影豹、奕炫MAX，后有合資品牌思域、型格，菲斯塔想要打好翻身仗還需要下不少功夫。

寶馬i3

工信部最新一期新車申報(bào)圖中，華晨寶馬i3實(shí)車首次曝光。這款i3并不是此前兩廂版的寶馬i3，而是基于寶馬3系打造的純電動(dòng)版本。與燃油版寶馬3系相比，新車前臉和尾部的造型有所變化。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)和專屬輪輞造型，再加上全新樣式的輪轂造型，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm。長度和軸距相比現(xiàn)款在售的寶馬3系均有提升。

內(nèi)飾方面，i3大概率會(huì)搭載與i4一致的雙聯(lián)屏。分別由12.3英寸的液晶儀表和 14.9 英寸的車機(jī)大屏組成。動(dòng)力方面，寶馬i3搭載功率為250千瓦的電動(dòng)機(jī)，匹配三元鋰電池組，并配備空氣懸架。

新款唐EV

新款比亞迪唐EV取消了以往的大嘴前格柵設(shè)計(jì)，而是采用了與漢、元相同的家族式設(shè)計(jì)。并加入寬幅鍍鉻飾條，正中則是漢字“唐”字樣標(biāo)識(shí)。另外，新車下包圍兩側(cè)還將加入全新造型的導(dǎo)風(fēng)槽。尺寸上，新款唐EV的長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距2820mm，相比現(xiàn)款車型長度增加了30mm。

動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)布局方式，最大功率168kw，峰值扭矩350?！っ?，四驅(qū)版本則將采用前180千瓦后200千瓦電動(dòng)機(jī)的搭配，配備磷酸鐵鋰電池組。而老款唐EV入門級(jí)版本的峰值功率就為180千瓦。顯然，降低新車峰值功率的目的應(yīng)該是提高續(xù)航里程。根據(jù)此前相關(guān)的爆料消息，該車的最大純電續(xù)航里程達(dá)到了700公里。

新款?yuàn)W德賽

廣汽本田新款?yuàn)W德賽早在廣州車展就已經(jīng)亮相，作為中期改款車型，新車外觀大量還原了海外版車型，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)完全不同于舊款，變得更加霸氣厚重，LED燈組大大提升了整車的精致感。新款車型新增了18英寸的熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，還新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三個(gè)車身顏色。尺寸方面，長寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm。對(duì)比現(xiàn)款車型來看，新車長度增加14mm，其他尺寸保持不變。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽搭載本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，峰值扭矩175?！っ?。電動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩315?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。

不難看出，各大廠商籌備的重磅首發(fā)、改款車型已蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在2022年大展拳腳。2022年注定又是精彩紛呈的一年，要是您打算在近期購車，不妨再等等。各位小伙伴對(duì)這幾款新車又有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。