在剛剛結(jié)束的國(guó)慶長(zhǎng)假里，各家新勢(shì)力造車(chē)品牌爭(zhēng)先恐后地發(fā)布了 9 月份的銷量數(shù)據(jù)。雖然受到疫情和芯片短缺的影響，但國(guó)內(nèi)新勢(shì)力們?cè)?9 月份交出的答卷依然亮眼。其中脫穎而出的有蔚來(lái)、小鵬、哪吒、理想四家，那么作為“頭部力量”，它們?cè)?月份的銷量表現(xiàn)如何？

一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)面臨供應(yīng)鏈斷供，芯片短缺等多種問(wèn)題，致使旗下多款車(chē)型的產(chǎn)能?chē)?yán)重受限，導(dǎo)致經(jīng)銷商也面臨無(wú)車(chē)可賣(mài)的現(xiàn)狀，8月蔚來(lái)汽車(chē)的總交付量?jī)H僅5880輛。但隨著9月份產(chǎn)品線的調(diào)整，產(chǎn)能問(wèn)題得到一定好轉(zhuǎn)，9月蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)達(dá)10628輛，同比增長(zhǎng)125.7%。其中ES6、EC6、ES8車(chē)型分別交付5260輛、3390輛、1978輛。創(chuàng)下造車(chē)新勢(shì)力品牌月銷量首次突破五位數(shù)的同時(shí)，并重回銷量排名第一的“寶座”。

蔚來(lái)汽車(chē)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟前段時(shí)間曾在社交平臺(tái)表示“蔚來(lái)展廳的展車(chē)幾乎售光，只能擺放車(chē)模，芯片供應(yīng)鏈的小伙伴壓力山大啊”。這意味著，缺芯問(wèn)題目前仍是蔚來(lái)的一大“痛病”，在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，蔚來(lái)的新車(chē)交付仍受波及。不過(guò)，如果蔚來(lái)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈不進(jìn)一步惡化，第四季度依然會(huì)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在9月首次實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)后坦言道“從0到10000對(duì)絕大部分整車(chē)廠來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)小目標(biāo)，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，真的很難?！痹?月新勢(shì)力銷量第二名的小鵬汽車(chē)，9月依然是第二名，但交付量達(dá)到10412輛，和蔚來(lái)雙雙破萬(wàn)。

其中小鵬P7做出最大的貢獻(xiàn)，9月累計(jì)交付了7512臺(tái)。隨著搭載激光雷達(dá)，定位更低的小鵬P5的交付，預(yù)計(jì)10月小鵬汽車(chē)的單月交付量將有望再創(chuàng)新高。

9月的哪吒汽車(chē)依舊穩(wěn)坐第三的位置，交付新車(chē)7699輛，同比增長(zhǎng)281%。具體來(lái)看，哪吒V 9月交付新車(chē)5009輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，哪吒U Pro 9月交付新車(chē)2680輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.4%。

哪吒持續(xù)增長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)“低價(jià)位”區(qū)間產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，在10萬(wàn)內(nèi)的價(jià)位段，哪吒V的配置在同級(jí)別中也是較為突出的。不過(guò)相比“蔚小理”哪吒的整體產(chǎn)品定位較為低端，主要覆蓋10萬(wàn)左右的市場(chǎng)。

由于 " 性價(jià)比 " 標(biāo)簽已深入消費(fèi)者心中，這并不利于后期發(fā)展。不過(guò)將來(lái)隨著哪吒S的正式上市，將實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品布局，能否“破局”實(shí)現(xiàn)品牌向上，助力銷量持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)哪吒汽車(chē)的銷量也是非常值得期待的。

理想汽車(chē)付量從8月的9433輛跌至9月的7094輛，環(huán)比下降24.8%，9月份掉出新勢(shì)力交付前三位。雖然銷量下滑，但值得注意的是這是單一車(chē)型所創(chuàng)造的銷量成績(jī)，同時(shí)理想one屬于30萬(wàn)以上的價(jià)位車(chē)型，憑借單一車(chē)型能有這樣的成績(jī)，其實(shí)也并不算難看。

交付量受到影響的主要原因也是產(chǎn)能受限。目前2021款理想ONE上標(biāo)配5顆博世第五代毫米波雷達(dá)，但由于疫情影響，博世的第五代毫米波雷達(dá)產(chǎn)能受到很大影響。加之理想“一車(chē)打天下”的策略，因?yàn)楫a(chǎn)品單一，所以問(wèn)題被無(wú)限放大。

不過(guò)，目前理想汽車(chē)也給出解決辦法，10月-11月交付的用戶可選擇交付1個(gè)前正向+2個(gè)后角毫米波雷達(dá)的三雷達(dá)版本，并在12月至春秋期間補(bǔ)齊剩余雷達(dá)。至于是否有“療效”，將在第四季度的交付量上得到體現(xiàn)。

除了“領(lǐng)頭部隊(duì)”新勢(shì)力其他品牌的交付量也值得關(guān)注一下，9月威馬汽車(chē)銷量5,005輛，同比增長(zhǎng)115.8%；零跑汽車(chē)9月交付量為4095輛，同比增長(zhǎng)432%；而嵐圖汽車(chē)9月份交付量為908輛，環(huán)比增長(zhǎng)122%，累計(jì)交付1316輛。這也是嵐圖第一個(gè)銷售月的成績(jī)，按照銷量，嵐圖汽車(chē)有望在下個(gè)月迅速實(shí)現(xiàn)銷量過(guò)千。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，新勢(shì)力領(lǐng)跑的頭部品牌基本未變，但整體排名中，有人能跟上腳步，有人原地踏步，有些人則在退步，不過(guò)相信在缺芯問(wèn)題解決后，排名還將會(huì)重寫(xiě)。除了產(chǎn)品供應(yīng)和其它方面問(wèn)題，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉以及傳統(tǒng)品牌的左右?jiàn)A擊，造車(chē)新勢(shì)力還需繼續(xù)努力。