近日，俄羅斯一位軍事博主參加了位于莫斯科郊區(qū)俄羅斯軍事歷史博物館的紀(jì)念活動(dòng)。

他在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一輛T-34/76中型坦克非常特別，據(jù)博物館的工作人員介紹，這輛坦克最初是T-34/85，經(jīng)過(guò)改裝之后，它成為了現(xiàn)在的樣子，填補(bǔ)了博物館展品的空白。盡管二戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)大量不同型號(hào)的T-34中型坦克，但由于年代久遠(yuǎn)、保存不善等原因，如今T-34/76已經(jīng)很少能夠見(jiàn)到，更不要說(shuō)這樣具備行動(dòng)能力的。

這輛T-34坦克狀態(tài)非常好，已經(jīng)恢復(fù)到全新?tīng)顟B(tài)，行動(dòng)時(shí)非常輕快靈活，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出震撼人心的轟鳴聲，鋼鐵履帶產(chǎn)生刺耳的金屬摩擦聲，排氣管?chē)姵龌疑臒熿F，這樣的場(chǎng)景給所有觀眾留下了深刻的印象。

這輛坦克采用的涂裝是1944年7月，利沃夫-桑多梅日行動(dòng)期間，蘇聯(lián)第4近衛(wèi)坦克軍的戰(zhàn)術(shù)涂裝。

在坦克尾部可以看到，排氣管?chē)姵龅膹U氣留下的油污痕跡。這樣污漬才是T-34坦克服役時(shí)的正常狀態(tài)。

工作人員表示，由于它經(jīng)常參加各種表演，所以留下了污漬非常明顯。考慮到更全面地展示T-34的狀態(tài)，他們沒(méi)有清潔這里污漬。

需要說(shuō)明的是，這輛坦克出廠時(shí)并非這個(gè)樣子。從車(chē)體上留下的生產(chǎn)序列號(hào)，博物館工作人員通過(guò)查找檔案，發(fā)現(xiàn)它是一輛下塔吉爾第183廠生產(chǎn)的T-34/85中型坦克，是1944年完成的。

在戰(zhàn)爭(zhēng)中，這輛T-34/85坦克被德軍炮火擊中，炮塔被完全擊毀。二戰(zhàn)結(jié)束后，車(chē)體殘骸被丟棄在波蘭。

博物館在收集到這輛坦克車(chē)體殘骸后，決定將其修復(fù)成1943年下半年到1944年初的T-34/76中型坦克。

為此，車(chē)體上的裝甲被進(jìn)行了徹底改裝，消除了T-34/85的特征。

為了表現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期粗糙的前線修理手法，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的處理非常簡(jiǎn)陋，但這里很多人都不會(huì)注意到。

他們還找來(lái)了一座T-34/76的六角形炮塔，以及一門(mén)F-34型76mm主炮。

順便說(shuō)一下，這座炮塔也曾經(jīng)參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)。炮塔左側(cè)的手槍射擊孔旁邊，就留有明顯的跳彈痕跡。

注意，這座炮塔上的車(chē)長(zhǎng)指揮塔，與后來(lái)的T-34/85有所區(qū)別。炮塔側(cè)面的扶手上塞著備用履帶板，這是二戰(zhàn)時(shí)期，車(chē)組成員為了提高炮塔的防護(hù)性能，經(jīng)常使用的方法。

這輛坦克還有一些只有真正的專(zhuān)家才會(huì)注意到的細(xì)節(jié)，比如坦克前列機(jī)槍的防盾上有一個(gè)比較小的瞄準(zhǔn)孔。二戰(zhàn)后生產(chǎn)的T-34/85坦克，相同部件上的瞄準(zhǔn)孔比這個(gè)要大得多。

采用老式的鏤空輻條負(fù)重輪，邊緣有橡膠圈。

履帶上固定了橡膠板，用于保護(hù)瀝青路面。

擋泥板上固定的防滑齒，這些都是冬季安裝到履帶上面的部件，防止在冰雪路面上打滑。這些防滑齒的固定方式還是俄羅斯使用T-72坦克，在換回老撾的T-34/85坦克上面發(fā)現(xiàn)的。

爬上坦克的車(chē)體，觀看坦克炮塔頂部打開(kāi)的艙蓋。這種T-34/76坦克只有四名車(chē)組乘員，炮塔左側(cè)是車(chē)長(zhǎng)，右側(cè)是裝填手。車(chē)長(zhǎng)的兩扇艙蓋前后打開(kāi)，前面的艙蓋安裝了MK-4潛望鏡。這個(gè)MK-4潛望鏡是1981年生產(chǎn)的。需要說(shuō)明的是，指揮塔周?chē)](méi)有潛望鏡，而是很簡(jiǎn)單的觀察縫，內(nèi)部由防彈玻璃封閉。

通過(guò)裝填手的艙口觀看戰(zhàn)斗室內(nèi)部，T-34坦克的炮塔并沒(méi)有吊籃，車(chē)長(zhǎng)和裝填手是站在彈藥箱上作戰(zhàn)。炮塔座圈上的鎖定桿是鮮艷的紅色。

通過(guò)駕駛員的艙蓋，觀察戰(zhàn)斗室內(nèi)部。車(chē)長(zhǎng)和裝填手的折疊座椅清晰可見(jiàn)，它們都固定在炮塔上，可以隨著炮塔旋轉(zhuǎn)。

難以想象，服役狀態(tài)的T-34/76坦克駕駛員艙蓋竟然如此復(fù)雜。

俄羅斯軍事歷史博物館收藏的展品通常以完美還原服役狀態(tài)的細(xì)節(jié)而著稱(chēng)，但這輛T-34/76還沒(méi)有完成修復(fù)，因此內(nèi)部還缺少一些設(shè)備，顯得比較寬敞。據(jù)工作人員介紹，如果完成修復(fù)，所有彈藥架上都要掛滿炮彈。

主炮右側(cè)的DT并列機(jī)槍還沒(méi)有裝上，只有安裝座。

車(chē)長(zhǎng)使用的瞄準(zhǔn)鏡和潛望鏡還沒(méi)有安裝。

排風(fēng)扇也只有架子，里面還是空的。

可以看到炮塔內(nèi)新增加的電線，毫無(wú)疑問(wèn)，博物館方面正在準(zhǔn)備讓炮塔恢復(fù)動(dòng)力。

T-34/76坦克內(nèi)的車(chē)長(zhǎng)位置，他既要操作主炮，還要進(jìn)行指揮，并且要與其他坦克和上級(jí)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，任務(wù)實(shí)在是太多了。

站在車(chē)長(zhǎng)的位置，這位博主表示很難想象祖輩如何在生死攸關(guān)的戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行戰(zhàn)斗，車(chē)長(zhǎng)又是如何在指揮其他車(chē)組的同時(shí)，還要操作火炮完成射擊動(dòng)作。1943年，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師終于為T(mén)-34/76坦克配備了一個(gè)擁有全向觀察視野車(chē)長(zhǎng)指揮塔，這解決了車(chē)長(zhǎng)觀察視野受限的問(wèn)題。

由于車(chē)長(zhǎng)指揮塔的觀察縫在高處，而主炮的操作部分和瞄準(zhǔn)鏡在低處，因此車(chē)長(zhǎng)要么觀察周?chē)沫h(huán)境，要么像炮手一樣操作火炮，無(wú)法同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)操作。

當(dāng)然，炮塔左側(cè)還有一個(gè)觀察縫，車(chē)長(zhǎng)只需要一扭頭，就能夠通過(guò)這里，觀看一下周?chē)膭?dòng)靜。

向前鉆進(jìn)駕駛員的位置，可以看到這里全是管線。

鋼制操縱桿、簡(jiǎn)單的踏板、最少的儀表，這就是T-34坦克駕駛員的位置。

右側(cè)是機(jī)電員的位置，他同時(shí)負(fù)責(zé)操作前列機(jī)槍?？梢钥吹竭@里安裝了捷格佳廖夫坦克機(jī)槍?zhuān)赃吺钦彰鳠?，但沒(méi)有看到電臺(tái)。

機(jī)電員座椅前方就是緊急逃生口。

這輛曾經(jīng)被丟棄在波蘭的T-34/85坦克殘骸，在俄羅斯軍事歷史博物館的努力下，以T-34/76坦克的面貌重生了。

未來(lái)，它還會(huì)經(jīng)歷更多的細(xì)節(jié)修復(fù)。相信它自主行駛的雄姿，會(huì)讓更多人感受到二戰(zhàn)時(shí)期T-34/76坦克的風(fēng)采。