如今新能源市場可以用如火如荼來形容，不過競爭最為激烈的無疑還是轎車和SUV。但2022年新能源MPV忽然迎來一陣小爆發(fā)，包括騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009都陸續(xù)登陸市場。而我們今天也來到了上汽大通4S店，實拍了另外一款頗具實力的純電中大型MPV——上汽大通MIFA 9。

外觀簡潔大氣、充滿未來感

上汽大通MIFA 9共提供7款車型可選，并分別提供六座版及七座版車型可選，其售價區(qū)間為27.99-41.99萬元。我們此次實拍的是頂配的高山旗艦版，這也是一款六座版車型。外觀方面，MIFA 9采用了較為簡潔大氣的設(shè)計語言，并且具備一定的未來科幻色彩。

MIFA 9車頭部分采用了半封閉式設(shè)計，同時環(huán)形LED日間行車燈也貫穿車頭，這些都是目前新能源車型上非常流行的設(shè)計手法。前包圍處一根貫穿的鍍鉻飾條一直延伸到車燈兩側(cè)，提升車頭寬體氣質(zhì)的同時也帶來較強的攻擊性。

側(cè)面來看則是標(biāo)準(zhǔn)的MPV身材，平直的線條處理也讓車身顯得較為硬朗，此外雙色車身以及懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計為車側(cè)增加一定的時尚感。車窗部分加入了一個類似“Z”型的鍍鉻飾條，并且由車頭一直延伸至車尾，提升車側(cè)的設(shè)計感以及精致度。另外，MIFA 9還提供了雙邊的電動側(cè)滑門。

實拍的這款MIFA 9采用了雙色旋風(fēng)式低風(fēng)阻輪轂，并配備了馬牌的EcoContact 6系列輪胎，這也是一款主打舒適與靜音的輪胎，規(guī)格為235/55 R19。

尾部設(shè)計較為方正平直，這也是典型的MPV樣式。燈組兩側(cè)及后包圍處都加入了鍍鉻飾條進行裝飾，提升一定的精致度與設(shè)計感。LED尾燈設(shè)計靈感來源于兵器“戟”，并同樣采用了貫穿式設(shè)計，與車頭相呼應(yīng)的同時也增強了夜間辨識度。車身尺寸方面，MIFA 9長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距3200mm。

內(nèi)飾彰顯豪華與智能

MIFA 9采用了未來智能座艙設(shè)計，一塊超大尺寸的聯(lián)屏尤為吸引眼球。環(huán)抱式的儀表臺采用了極簡設(shè)計，大量的實體按鍵也集成到了中控屏?？照{(diào)控制區(qū)位于中控屏下方，觸控式的設(shè)計也帶來不錯的科技感。

三聯(lián)屏由10.25英寸液晶儀表屏、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副駕駛娛樂屏組成，并且MIFA 9還提供流媒體后視鏡以及10英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技配置上確實走到了流行最前沿。

MIFA 9配備了高通8155和聯(lián)發(fā)科8666兩顆芯片，分別為前排和第二排液晶屏提供算力。MIFA 9搭載的智能網(wǎng)聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供手機互聯(lián)、遠程控制、全車語音控制等等。并且還內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等應(yīng)用。

六座/七座可選，舒適性配置拉滿

實拍車型配備的是高級Nappa真皮包裹的座椅，前排座椅提供通風(fēng)、加熱、記憶、按摩及電動腰托，座椅相關(guān)配置直接拉滿。

此次實拍的是六座版車型，后兩排均采用了獨立的航空座椅，頭枕處也帶有車型名稱的刺繡，看起來更加高貴。第二排除了常規(guī)功能外，還提供了后排娛樂屏、5英寸扶手控制屏、獨立小桌板、電動腿托等等，配置也是相當(dāng)豐富。

第三排同樣采用了獨立的航空座椅，并且座椅配置也并沒有落下，通風(fēng)、加熱、按摩等配置依舊一應(yīng)俱全。并且值得一提的是，六座版車型還提供全車四個兒童安全座椅接口。

MIFA 9提供了一個前備箱，放個充電線之類的物品還是非常方便的，并且容積也比較理想。第三排座椅可以進行前后移動，后備廂空間也可以得到進一步的擴展。

搭載L2+級智能輔助駕駛，最大續(xù)航560km

MIFA 9采用了上汽集團全新一代E2架構(gòu)高效電驅(qū)系統(tǒng)，并搭載Hair-Pin繞組永磁同步電機，最大功率可達180千瓦，峰值扭矩為350?！っ?。電池則采用了90千瓦時的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程分別為560/540km。充電方面，MIFA 9通過直流快充可以在30分鐘里充電從30%-80%，

安全方面，MIFA 9的白車身高強鋼比例占80%，其中超高強剛（熱成型鋼）占比達到26.07%。值得一提的是，MIFA 9獲得了最新版的C-NCAP+Euro NCAP+ANCAP三個碰撞標(biāo)準(zhǔn)的五星標(biāo)準(zhǔn)，安全方面還是值得放心的。

智能輔助駕駛部分，MIFA 9全系標(biāo)配L2+級中階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面包含了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)等等。此外在高配車型則提供UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及全場景的全自動泊車系統(tǒng)。

智能感知硬件上，本次實拍車型提供7個高清智駕攝像頭+4個高清魚眼攝像頭，以及5個角毫米波雷達+12個超聲波雷達，并搭載了2個地平線征程3芯片，算力可達18 TOPS。

編輯總結(jié)：

此前中高端MPV市場一直被別克GL8、賽那、奧德賽甚至埃爾法占領(lǐng)。但是進入電動化時代國產(chǎn)MPV也終于開始集體發(fā)力，雖然短時間從銷量上可能還無法撼動這些合資和進口車型的優(yōu)勢，但從硬件實力上絕對有與之一較高下的資本，而此次實拍的上汽大通MIFA 9就是其中的佼佼者。

上汽大通MIFA 9無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，都給人耳目一新的感覺，并且車內(nèi)舒適性配置豐富到感人。此外MIFA 9在智能網(wǎng)聯(lián)及智能輔助駕駛部分也做到了可圈可點，當(dāng)然不要忘了純電出行也要更加的經(jīng)濟環(huán)保。MIFA 9還提供偏向商務(wù)的六座車型以及偏向家用的七座車型，消費者也可以做到從容選擇。