在企業(yè)中所處的地位也越發(fā)核心化，尤其是像汽車制造領(lǐng)域的離散型企業(yè)MES系統(tǒng)的需求相當(dāng)迫切，如極度復(fù)雜與精密的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線中的各種流水線工藝表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在總裝線及分裝線的輸送多采用輥道輸送，發(fā)動(dòng)機(jī)放在托盤上，到工位時(shí)由停止器擋住，操作工開始裝配工作，完成裝配后停止器放行至下一工位。而鯨云智能MES系統(tǒng)解決方案可以完全慢去這一流程中的管理需求。下面請隨筆者一起了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝備鯨云智能MES系統(tǒng)解決方案。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配MES系統(tǒng)功能需求

針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)流程實(shí)際運(yùn)營管理需求，MES系統(tǒng)解決方案中提供個(gè)性化的功能，具體包含計(jì)劃、訂單管理，自動(dòng)識(shí)別與跟蹤，設(shè)備接口及數(shù)據(jù)采集、發(fā)動(dòng)機(jī)裝備生產(chǎn)過程監(jiān)控、裝備防錯(cuò)、質(zhì)量管理與質(zhì)量追溯、關(guān)鍵零部件管理、設(shè)備效率、停機(jī)管理、返修管理、料配送及倉庫管理以及報(bào)表系統(tǒng)等模塊。詳情如下所示。

1.計(jì)劃、訂單管理

主要包括從上層ERP系統(tǒng)接收生產(chǎn)計(jì)劃、訂單以及裝配BOM，進(jìn)行訂單的分解、下發(fā)，生產(chǎn)計(jì)劃及訂單狀態(tài)跟蹤、完工匯報(bào)，班次作息管理。

2.自動(dòng)識(shí)別與跟蹤

建立發(fā)動(dòng)機(jī)裝配跟蹤隊(duì)列，跟蹤信息可以實(shí)時(shí)顯示在監(jiān)控界面上，同時(shí)支持查詢功能能夠跟蹤監(jiān)控具體發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程。

3.設(shè)備接口及數(shù)據(jù)采集

鯨云智能MES系統(tǒng)需要對設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，對每種設(shè)備定義數(shù)據(jù)接口方式，通過車間級的數(shù)據(jù)采集站(PDU)，采集設(shè)備的狀態(tài)信息、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、測量數(shù)據(jù)等。設(shè)備的接口主要包括如：PLC接口、RFID接口、掃描站接口、電槍及擰緊機(jī)接口、泄漏測試儀、測量機(jī)、打號(hào)機(jī)等設(shè)備接口。

4.生產(chǎn)過程監(jiān)控

通過生產(chǎn)過程監(jiān)控(PMC)系統(tǒng)對車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在第一時(shí)間將底層設(shè)備的必要信息顯示在企業(yè)服務(wù)器和所有瀏覽工作站上，用戶可以非常準(zhǔn)確地知道該條生產(chǎn)線的生產(chǎn)狀況，例如產(chǎn)量，以及各條機(jī)運(yùn)鏈、操作工位、關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)等，如設(shè)備狀態(tài)、故障信息、停機(jī)時(shí)間等，以便其快速解決問題，從而達(dá)到減少停線時(shí)間，提高生產(chǎn)效率的目的。

5.裝配防錯(cuò)

包括工藝參數(shù)防錯(cuò)以及零部件裝配防錯(cuò)。工藝參數(shù)防錯(cuò)是指將系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集到的裝配數(shù)據(jù)與系統(tǒng)針對每種機(jī)型預(yù)定義的標(biāo)準(zhǔn)合格工藝參數(shù)進(jìn)行比對，如發(fā)現(xiàn)裝配數(shù)據(jù)不符合工藝要求則報(bào)警，如擰緊機(jī)擰緊力矩防錯(cuò)等。對于有條碼的關(guān)鍵零部件在裝配時(shí)掃描條碼，系統(tǒng)獲得零部件信息后會(huì)與系統(tǒng)BOM比對，如發(fā)現(xiàn)零部件的型號(hào)或批次不符合裝配工藝要求則彈出報(bào)警提示信息。

6.質(zhì)量管理與質(zhì)量追溯

系統(tǒng)將采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量數(shù)據(jù)與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行綁定，建立產(chǎn)品質(zhì)量檔案，便于當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)進(jìn)行追溯，查詢到不合格發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配歷史記錄、不合格零部件信息(批次、供應(yīng)商、裝配時(shí)間……)、不合格裝配工位及人員信息。同時(shí)可以生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表便于生產(chǎn)線質(zhì)量優(yōu)化改進(jìn)。

7.關(guān)鍵零部件管理

關(guān)鍵零部件需要掃描具體零部件信息，并與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)綁定，系統(tǒng)判斷零部件與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型匹配，不匹配則報(bào)警。系統(tǒng)中還可以設(shè)置某些批次的零部件禁用，系統(tǒng)自動(dòng)判斷避免裝配了被拒絕的零部件批次。

關(guān)鍵零部件管理還能做到售后的質(zhì)量追溯，為產(chǎn)品召回管理提供方便。系統(tǒng)還可以生成關(guān)鍵零部件的使用報(bào)表，記錄關(guān)鍵零部件的使用數(shù)量。

8.設(shè)備效率、停機(jī)管理

系統(tǒng)中自動(dòng)記錄各種生產(chǎn)事件，建立停機(jī)原因樹，按不同的停機(jī)原因以及按班次計(jì)算停機(jī)時(shí)間，計(jì)算設(shè)備總體效率OEE、MTTR、MTBF、FTT、JPH和進(jìn)行KPI關(guān)鍵指標(biāo)分析。并提供根據(jù)各種圖表分析工具，找出生產(chǎn)瓶頸，提高生產(chǎn)線運(yùn)行效率。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝備MES

9.返修管理

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線返修管理一般分為線上返修和線下返修，在關(guān)鍵的質(zhì)量檢查工位，系統(tǒng)通過自動(dòng)判斷以及質(zhì)檢人員手動(dòng)選擇錄入的方式，發(fā)現(xiàn)并歸類裝配不合格的質(zhì)量問題，并自動(dòng)根據(jù)返修工作流將發(fā)動(dòng)機(jī)流轉(zhuǎn)到返修區(qū)或在生產(chǎn)線上進(jìn)入下一輪循環(huán)，通過自動(dòng)的工作流軟件采用標(biāo)準(zhǔn)的返修管理流程來規(guī)范管理，返修人員能夠通過系統(tǒng)界面提示了解到所需進(jìn)行的返修步驟以及返修后自動(dòng)流轉(zhuǎn)到指定工位上線。

10.物料配送及倉庫管理

裝配線物料配送及倉庫管理主要為了及時(shí)地將發(fā)動(dòng)機(jī)裝配所需的物料配送到相應(yīng)的工位，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)線邊物料消耗情況，及時(shí)補(bǔ)料，并將物料信息上傳給ERP系統(tǒng)。

11.報(bào)表系統(tǒng)

智能MES系統(tǒng)提供豐富的圖標(biāo)工具，靈活的報(bào)表形式，通過web方式使得經(jīng)過授權(quán)的管理人員能夠及時(shí)地了解各種生產(chǎn)信息、質(zhì)量信息、效率信息、統(tǒng)計(jì)信息。

總之，智能MES系統(tǒng)中的底層自動(dòng)化層、數(shù)據(jù)采集層、系統(tǒng)服務(wù)器層三層架構(gòu)模式可以將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝備所需要的上述功能完美的實(shí)現(xiàn)，解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝備流程工藝中各類問題，幫助汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)制造執(zhí)行管理水平和效率，提升企業(yè)核心競爭力。