看到壇子里很多車友都在問探險者的操控，開了有段時間的我還是挺有發(fā)言權(quán)的。當(dāng)初買車的時候就是覺得探險者的操控比起同級的途昂要舒服得多，這才果斷拿下，事實證明我的選擇很明智，新款探險者升級了很多地方，最關(guān)鍵的三大件卻和老探是一樣的，足以說明這套設(shè)計的實力。

探險者是同級車?yán)锷儆械目v置后驅(qū)車型，開起來的表現(xiàn)和其他前驅(qū)車也有所不同?？v置后驅(qū)的設(shè)計使得探險者的車身重心相對靠后，所以過彎比較急的時候也不會有頭重腳輕的感覺，整車的配重十分均衡，這么大體格的車子，車速較快的時候還能有輕快感，途昂可沒有這么出色的表現(xiàn)。

發(fā)動機縱置雖然犧牲了部分乘坐空間，但也給前輪轉(zhuǎn)向留出了更大的空間，所以探險者的最小轉(zhuǎn)彎半徑才5.9米，遇到多彎的路段操控起來也相當(dāng)靈活。

個人感覺老探唯一的不足就是內(nèi)飾低調(diào)了一些，新探的“游艇式設(shè)計”就相當(dāng)給力，豪華感拉滿，座椅設(shè)計和用料上也做了升級，舒適度又比我這老探好了不少，喜歡的車友不妨去試駕一下，相信一定會收獲不少的驚喜。