中安在線汽車 十點(diǎn)評車訊 從2014年成立，到2020年4月份總部落戶合肥，蔚來已經(jīng)由一家初創(chuàng)型企業(yè)發(fā)展成為一家走向全球市場的智能電動汽車頭部企業(yè)。

　　當(dāng)前，安徽正加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，加快向新能源汽車強(qiáng)省邁進(jìn)。站在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代發(fā)展的“新風(fēng)口”，蔚來又將如何布局？

　　堅(jiān)持核心技術(shù)正向研發(fā)

　　在智能純電賽道中，蔚來是首個(gè)進(jìn)行產(chǎn)品代際垂直切換的品牌。今年下半年，蔚來將有8款第二代技術(shù)平臺車型在售，在行業(yè)中率先完成產(chǎn)品換代。之所以敢為人先，來源于其深厚的研發(fā)投入，以及由此產(chǎn)生的技術(shù)自信。

　　國內(nèi)首個(gè)全棧自研的智能底盤域控制器（ICC）、正向研發(fā)的智能系統(tǒng)、電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力、高性能電驅(qū)動系統(tǒng)、全球首創(chuàng)的換電技術(shù)……在智能電動核心技術(shù)領(lǐng)域，蔚來已實(shí)現(xiàn)全棧自研，且多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用成果已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　專注于核心技術(shù)的正向研發(fā)，截至今年6月底，蔚來汽車申請中及已授權(quán)專利總數(shù)約7100件，在全球的研發(fā)人員已超過1萬人。同時(shí)，還建立了一套完整的包括電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能底盤域控制器、換電技術(shù)等在內(nèi)的獨(dú)立研發(fā)體系。

　　值得一提的是，蔚來還與合肥當(dāng)?shù)馗咝?，如中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等，分別建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室與創(chuàng)新研究院，每年投入近千萬元專項(xiàng)資金開展電動化、智能化等核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)及人才聯(lián)合培養(yǎng)。

　　今年開啟補(bǔ)能“千站計(jì)劃”

　　新能源汽車如何獲得和加油一樣方便的補(bǔ)能體驗(yàn)？為此，蔚來全球首創(chuàng)了換電技術(shù)。作為可充可換模式的代表，蔚來換電體系在過去5年中已幫助蔚來車主換電近2500多萬次。

　　“2023年，蔚來計(jì)劃在全國新增1,000座換電站和10,000根公共充電樁?！蔽祦砥嚭戏蕝^(qū)域總經(jīng)理余東明告訴記者，今年蔚來啟動補(bǔ)能“千站計(jì)劃”，到年底，蔚來將累計(jì)建成超過2,300座換電站、超過24,000根公共充電樁，全面提升用戶加電體驗(yàn)。

　　安徽也是今年蔚來補(bǔ)能體系布局的重點(diǎn)區(qū)域之一。截至目前，蔚來已在安徽區(qū)域建成50座換電站、61座充電站、480根充電樁，持續(xù)為安徽區(qū)域用戶提供無憂的補(bǔ)能體驗(yàn)。

　　不久前，蔚來首批第三代換電站在合肥等10個(gè)城市陸續(xù)上線。“全程最快換電速度只要3分鐘。”余東明告訴記者，蔚來第三代換電站擁有21個(gè)電池倉位，可實(shí)現(xiàn)三工位協(xié)同換電，單日單站最高可服務(wù)408次。

　　目前，蔚來換電站的布局規(guī)律是根據(jù)城區(qū)加電、城區(qū)遠(yuǎn)郊加電及自駕路線加電三種不同的使用場景進(jìn)行。用戶在城區(qū)使用充電站，只需車輛駛?cè)霌Q電站，可全程不下車，一鍵啟動自動換電。

　　而對于城際及遠(yuǎn)郊加電，蔚來已完成6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。如若自駕遠(yuǎn)行，蔚來也在基礎(chǔ)設(shè)施不完善但極具向往感的目的地，部署充換電設(shè)施，滿足車主補(bǔ)能需求，完成了56條目的地加電路線，讓油車能去的地方電車也能去。

　　蔚來與合肥的“雙向奔赴”

　　目前，蔚來七款在售車型均生產(chǎn)于合肥的兩大制造基地。

　　其中，位于NeoPark的制造基地?fù)碛袥_壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，在數(shù)字化深度融合、柔性化工藝設(shè)計(jì)、智能化裝備等方面已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　NeoPark毗鄰合肥新橋機(jī)場，占地16950畝。該制造基地從啟動建設(shè)到正式投產(chǎn)，僅用時(shí)17個(gè)月，是合肥致力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的典型代表。

　　“安徽已經(jīng)成為汽車制造行業(yè)的重鎮(zhèn)，在動力電池以及智能相關(guān)研發(fā)、制造方面都形成了很強(qiáng)的綜合實(shí)力和良好的智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。”余東明表示，合肥有很好的區(qū)位優(yōu)勢和科教人才資源，愈發(fā)開放的營商環(huán)境等優(yōu)勢的疊加，非常適合蔚來的長期發(fā)展。

　　截至6月底，蔚來累計(jì)交付新車344,117臺。今年前6月，蔚來在成交均價(jià)30萬以上高端品牌純電市場占有率為50.6%，蔚來汽車的成長空間正在快速拓寬。

　　很明顯，蔚來與合肥是“雙向奔赴”、互相成就的。據(jù)悉，NeoPark已吸引10家產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴工廠開工建設(shè)，且隨著新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的持續(xù)建設(shè)，蔚來從2020年底啟動供應(yīng)鏈近地化項(xiàng)目，三年來，蔚來位于省內(nèi)的合作伙伴增至約120家，成為合肥打造“新能源汽車之都”的重要支撐。

　　“接下來，我們將不斷深化與安徽本地供應(yīng)鏈的合作，努力為安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與國際競爭，打造世界級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量?！庇鄸|明說。（章蕾）