近日有一位推特用戶發(fā)帖，推測(cè)特斯拉接下來會(huì)推出一款售價(jià)在25000美元（約合人民幣16萬元）的入門級(jí)車型，新車或?qū)⒚麨椤癕odel Too”，而特斯拉CEO馬斯克還給這位用戶點(diǎn)了贊，看來馬斯克對(duì)于這個(gè)命名還是比較滿意的。

無獨(dú)有偶，馬斯克曾在社交平臺(tái)上公開表示，他非常討厭“Model 2”這個(gè)名字。“Model 2”這個(gè)車型命名來自于網(wǎng)友的口口相傳，因?yàn)樘厮估壳暗娜腴T級(jí)車型就是Model 3，所以網(wǎng)友認(rèn)為比Model 3更低端的車型自然就是Model 2。值得注意的是，馬斯克稱：“如果外界再把特斯拉下一款緊湊級(jí)轎車叫做‘Model 2’，那么特斯拉就會(huì)終止這個(gè)項(xiàng)目。”

特斯拉的車型名稱并不是馬斯克隨便起的，自Model S誕生后，特斯拉Model X、Model 3、Model Y相繼問世，特斯拉本想將Model 3命名為“Model E”，不過“Model E”商標(biāo)已經(jīng)被福特?fù)屜茸?cè)，最終無奈只能將這款入門級(jí)車型命名為“Model 3”。如果特斯拉下一款緊湊型轎車命名為“Model Too”，那么特斯拉將組成“Too SEXY”（太過性感）產(chǎn)品矩陣，而“Model”一詞本來就有“模特”的意思，其整體含義不言而喻。

據(jù)車叔了解，特斯拉下一款緊湊級(jí)轎車也許會(huì)采用兩廂造型，售價(jià)或許會(huì)在16-20萬元之間，主要面向以城市通勤為主要需求的用戶，所以續(xù)航里程也不會(huì)太長(zhǎng)，大概在300km左右。此外，據(jù)馬斯克此前的公開講話內(nèi)容來看，這款車或許會(huì)配備“完全自動(dòng)駕駛”技術(shù)，讓用戶在城市通勤時(shí)可以解放自己的手腳。