二戰(zhàn)的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)以艦隊(duì)交戰(zhàn)為主，為了爭(zhēng)奪制海權(quán)、制空權(quán)，交戰(zhàn)雙方都付出了慘重的代價(jià)，不少戰(zhàn)艦在戰(zhàn)斗中沉沒(méi)或受損，不同于其他地區(qū)，當(dāng)時(shí)的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上缺少維修艦船的船塢，這導(dǎo)致受損戰(zhàn)艦需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的回到國(guó)內(nèi)基地維修，如此便降低了戰(zhàn)艦使用效率，為了解決這個(gè)問(wèn)題，美國(guó)發(fā)動(dòng)強(qiáng)大的工業(yè)制造能力建造了一批浮動(dòng)船塢，ABSD-1就是其中一艘。

當(dāng)時(shí)浮動(dòng)船塢技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，ABSD-1雖然結(jié)構(gòu)龐大，但本身使用的都是一些成熟技術(shù)，它采用了分段制造再組合的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用10段組合，總長(zhǎng)度283米，可對(duì)大型艦船進(jìn)行維修，也可充當(dāng)碼頭供稍小的船只?？?。

每個(gè)艙段造型類似于“凹”字形，采用鋼結(jié)構(gòu)，重3850噸，長(zhǎng)度約28.3米，高約22.9米，最大起重能力為10000噸，艙內(nèi)有4個(gè)壓載艙，注入海水后可半潛入海里，當(dāng)多個(gè)類似艙段組合在一起后就有能力承載萬(wàn)噸級(jí)戰(zhàn)艦。

組裝完成的浮動(dòng)船塢由中央指揮臺(tái)指揮，船塢內(nèi)有發(fā)電站、木工、機(jī)工等操作車間，有1個(gè)15噸的行走起重機(jī)，6個(gè)牽引絞盤，以及其他維修所需的設(shè)備、材料等等，船塢船員配置690名。

在使用的時(shí)候船塢需要根據(jù)待維修的艦船吃水深度往壓載艙內(nèi)注入對(duì)應(yīng)的海水，然后艦船從船塢后方駛?cè)?，借助拖船、絞盤等停在船塢的中軸線上，船塢工作人員用纜繩固定艦船，然后排出壓載艙海水讓船塢上浮，如此便能像常規(guī)干船塢一樣繼續(xù)維修操作。完成工作后船塢再次注水下沉，被維修船只自行駛離。

ABSD-1在1943年5月投入使用，其實(shí)一開(kāi)始只安裝了8節(jié)艙段，組裝過(guò)程中還發(fā)生過(guò)事故，導(dǎo)致13名水手溺亡，另外2節(jié)艙段在1944年4月完成組裝。美軍在1945年4月后決定將ABSD-1派駐到菲律賓，它在同年7月抵達(dá)，不過(guò)此時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)走向結(jié)尾，因此它在這里沒(méi)有發(fā)揮多大的作用。

ABSD-1在菲律賓呆到第二年，它和很多其他裝備一樣被歸入預(yù)備役，11月被拖入珍珠港，1952年因?yàn)閼?zhàn)事被重新啟用，1955年再次退役，后來(lái)有5個(gè)艙段拖到菲律賓使用了十幾年。

ABSD-1浮動(dòng)船塢在服役期間發(fā)揮了很大的作用，它先后維修過(guò)西弗吉尼亞戰(zhàn)列艦、哥倫比亞號(hào)輕巡洋艦等戰(zhàn)艦，保障了盟軍艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。

二戰(zhàn)期間美國(guó)建造了ABSD-1到ABSD-7等多艘浮動(dòng)船塢，它們大多使用或服役到8、90年代，是美國(guó)龐大海軍的重要保障設(shè)備。