不久前，2023款奧迪Q7正式上市，售價區(qū)間為63.28-80.48萬元，推出3款車型，并針對配置進行了升級。

外觀方面，由于只是年度改款，所以新車外形并沒有調(diào)整，依舊使用八邊形進氣格柵，搭配豎狀亮銀色鍍鉻飾條，看上去進一步提升前臉的厚重程度。側(cè)面平直的線條過渡勾勒出穩(wěn)重成熟的輪廓造型，提供7種外觀車色、5種輪圈樣式選擇，滿足消費者個性化定制服務(wù)。

內(nèi)飾部分還是我們非常熟悉的奧迪虛擬座艙設(shè)計，由12.3英寸全液晶儀表以及10.1＋8.6英寸上下雙屏組合而成，科技感十足。同時在材質(zhì)方面，使用了木紋飾板以及大面積軟性皮革材質(zhì)，整體豪華感可圈可點。

新車也對配置進行了小幅度修改，45TFSI S Line運動型增加了泊車輔助系統(tǒng)，55TFSI S Line運動型與55TFSI S尊貴型增加了方向盤電動調(diào)節(jié)及加熱功能；55TFSI S尊貴型還升級了主動式車道保持以及交通標(biāo)示識別功能。

動力方面是這次Q7最大的升級，尤其是45TFSI車型，換裝了最新的EA888 Evo4 2.0T發(fā)動機，最大功率195kW，最大扭矩370Nm。

第四代EA888的升級的地方還是比較多的，在燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等多方面。比如噴射系統(tǒng)壓力方面提升到了350bar，更大的噴油壓力可以讓汽油能得到更好的霧化，從而降低污染物排放，達到更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

換裝更新的渦輪增壓器，更出色的耐高溫效果可以提供更優(yōu)異的性能表現(xiàn)。因此新款Q7 45TFSI車型最大馬力提升到265匹。

不過Q7現(xiàn)在最大的問題并不是動力，而是產(chǎn)品力比不上競品。這一代奧迪Q7其實是第二代車型，它在2016年就已經(jīng)完成換代，但由于換代之后外形相比初代的霸氣造型落差太大，看起來像是一臺Q5 Plus，所以第二代Q7銷量出現(xiàn)斷崖式下滑。

為了挽救市場，2020年的時候，奧迪對Q7進行了中期改款，外觀和內(nèi)飾都進行了全面革新，算是彌補了一些劣勢。不過可惜的是X5和GLE集體換代，并且產(chǎn)品力明顯要高出一截，這也導(dǎo)致Q7在面對競爭中處于劣勢的局面。

隨后Q7使用了官降以及現(xiàn)如今通過降低售價，從而達到以價換量的目的。奈何寶馬X5加長后進行國產(chǎn)，價格反而和Q7差不多，這一下子就把所有客戶給帶走了。

奧迪如果還想繼續(xù)保留Q7的話，那么現(xiàn)階段應(yīng)該對該車進行換代，畢竟16年到現(xiàn)在都有6年時間了，理應(yīng)到了一臺車更新的時間點。不過可惜的是，最近都沒有聽聞Q7要換代的消息，看來這一代還需要繼續(xù)挺一段時間。